Катастрофата, при която загина спецсъдия на магистрала “Тракия, за мен

Катастрофата, при която почина спецсъдия на автомагистрала “Тракия ”, за мен е ликвидиране, а не елементарен пътен случай. Това демонстрират деформациите, забележими по двата автомобила и изключително по втория, който е предизвикал конфликта откъм гърба ”. Това съобщи пред “Труд ” Христо Радков, ръководител на Българското обединяване на водачите. Тежката злополука стана преди 10 дни – на 29 януари, на километър 102-ри в региона на Пазарджик.

При нея почина Емилия Петкова, арбитър от Апелативния профилиран углавен съд. Тя карала “Тойота Ярис ” в най-лявата скоростна лента в посока София, само че понижила скоростта поради неприятна видимост от пушек от запалени треви в крайпътна канавка. Колата є била връхлетяна от джип “Рейндж Ровър ”. След конфликта двата автомобила кривнали вдясно и даже излезли от спешната лента и избухнали в пламъци. Два дни Министерство на вътрешните работи скриваше самоличността на жертвата, след което по предписание на основния прокурор Иван Гешев следствието бе предоставено на екип магистрати от Националната следствена работа и взето на специфичен контрол от Върховна касационна прокуратура. Христо Радков обърна внимание на задната част на джипа “Рейндж Ровър ”, в това число и една от задните порти, които се деформирани и това приказва за извънредно висока скорост при удара, стихотворец главно от здравото шаси на джипа.