Качил се Ганьо на колата и... ситуацията на АМ Тракия вече е абсурдна
Катастрофа на Автомагистрала Тракия. Тежка злополука на автомагистрала Тракия. Верижна злополука на автомагистрала Тракия... Тези новинарски заглавия звучат като мантра. Започват от рано сутринта и свършват... в действителност не свършват. Не свършват към този момент седмици наред, а статистиката се добавя с следващия погубен, прегазен, умрял от раните си българин.
Причините, както неведнъж сме писали, не са една и две. Основната обаче си остава същата - индивидите зад кормилото. Тези, които с изключение на да са деликатни и съответни в разнообразни обстановки, би трябвало и да са спокойни и толерантни към останалите водачи. Това обаче сякаш е идея пердута по нашенските пътища. Българинът зад кормилото се снабди с подигравателното име-обръщение Ганьо - като отпратка към известния воин на Алеко - пропагандатор на всевъзможни пороци. И от ден на ден хора в Мрежата го употребяват. Друг е въпросът какъв брой от тях са чели великата творба на Щастливеца. Ето какво написа един от многото възмутени от метода, по който се кара на прословутата автомагистрала Тракия:
" Качил се Ганьо на лизинговата или на заем кола, събрал от закуски две хиляди лв. и тръгнал към морето. Ганьо обаче желае да се фука, да кара в лява лента, да изпреварва, да мига, да святка, щото бърза, щото е единствен на пътя, целият свят би трябвало да се преценява с него. Ганьо непрекъснато се оплаква, че лява лента е заета, Ганьо не се сеща, че другите Ганьовци са на същата лента и се псуват един различен. Ганьо не може да съблюдава отдалеченост, Ганьо не дава мигачи, Ганьо кара на шанс и псува другите Ганьовци като се блъснат и стоят в запушване. Знаете ли кой се блъска в огромна част от случаите - отново Ганьо! Ганьо знае ли, че една нова кола й трябват към 30 метра да спре от 100 км/ч до нула? За една скорост от 140, безвредна отдалеченост е 70 метра. Ганьо кара на 10 метра един от различен. Безмозъчни същества. "
Този пост от Фейсбук разказва държанието на " Ганьо " на пътя, характерен стандарт на водач, който кара безконтролно и егоистично, застрашавайки себе си и другите. Постът подчертава върху неналичието на дисциплинираност и предвидливост у някои водачи, които пренебрегват главните правила за сигурност и етикет на пътя, като да вземем за пример съблюдаване на отдалеченост, потребление на мигачи и вземане предвид със скоростта. Вместо да осъзнае, че и другите на пътя имат същите права, Ганьо се държи по този начин, като че ли всички би трябвало да се преценяват единствено с него.
Този текст слага на фокус по-широк проблем в обществото – неналичието на просвета на шофиране и персонална отговорност. Ироничният звук на поста акцентира глупостта на обстановката, в която самите водачи основават тапи и произшествия, и по-късно се оплакват от следствията. Това е апел за смяна на настройките на пътя, с цел да може придвижването да стане по-безопасно и прелестно за всички.
Причините, както неведнъж сме писали, не са една и две. Основната обаче си остава същата - индивидите зад кормилото. Тези, които с изключение на да са деликатни и съответни в разнообразни обстановки, би трябвало и да са спокойни и толерантни към останалите водачи. Това обаче сякаш е идея пердута по нашенските пътища. Българинът зад кормилото се снабди с подигравателното име-обръщение Ганьо - като отпратка към известния воин на Алеко - пропагандатор на всевъзможни пороци. И от ден на ден хора в Мрежата го употребяват. Друг е въпросът какъв брой от тях са чели великата творба на Щастливеца. Ето какво написа един от многото възмутени от метода, по който се кара на прословутата автомагистрала Тракия:
" Качил се Ганьо на лизинговата или на заем кола, събрал от закуски две хиляди лв. и тръгнал към морето. Ганьо обаче желае да се фука, да кара в лява лента, да изпреварва, да мига, да святка, щото бърза, щото е единствен на пътя, целият свят би трябвало да се преценява с него. Ганьо непрекъснато се оплаква, че лява лента е заета, Ганьо не се сеща, че другите Ганьовци са на същата лента и се псуват един различен. Ганьо не може да съблюдава отдалеченост, Ганьо не дава мигачи, Ганьо кара на шанс и псува другите Ганьовци като се блъснат и стоят в запушване. Знаете ли кой се блъска в огромна част от случаите - отново Ганьо! Ганьо знае ли, че една нова кола й трябват към 30 метра да спре от 100 км/ч до нула? За една скорост от 140, безвредна отдалеченост е 70 метра. Ганьо кара на 10 метра един от различен. Безмозъчни същества. "
Този пост от Фейсбук разказва държанието на " Ганьо " на пътя, характерен стандарт на водач, който кара безконтролно и егоистично, застрашавайки себе си и другите. Постът подчертава върху неналичието на дисциплинираност и предвидливост у някои водачи, които пренебрегват главните правила за сигурност и етикет на пътя, като да вземем за пример съблюдаване на отдалеченост, потребление на мигачи и вземане предвид със скоростта. Вместо да осъзнае, че и другите на пътя имат същите права, Ганьо се държи по този начин, като че ли всички би трябвало да се преценяват единствено с него.
Този текст слага на фокус по-широк проблем в обществото – неналичието на просвета на шофиране и персонална отговорност. Ироничният звук на поста акцентира глупостта на обстановката, в която самите водачи основават тапи и произшествия, и по-късно се оплакват от следствията. Това е апел за смяна на настройките на пътя, с цел да може придвижването да стане по-безопасно и прелестно за всички.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ