Картинг пилотът Мартин Стоянов от Враца направи впечатляващ първи тест на Formula Renault 1600 /снимки+видео/
Картинг водачът Мартин Стоянов от Враца направи впечатляващ първи тест на Formula Renault 1600, научи организация BulNews.
Oт административна позиция задачата му през този сезон е той да взе участие в шампионат с коли, a един евентуалните е "Карбониа Къп ", където има клас за болиди до 1600 куб. см. Това не е толкоз елементарно, защото в Европа не е разрешено включването в автомобилни надпревари преди навършването на 14 години. Повечето писти даже не разрешават на по-млади водачи да тестват, само че се вършат специфични изключения, както в този момент за Марти.
В този тест той искаше да покаже, че е постоянен, сериозен и заслужава да взе участие наред с останалите. Тестът се организира на пистата "Мост " в Чехия - класическа ритмична писта с микс от бързи и мудни завои, а тимът бе локалния JMT Racing Engineering.
Колата още веднъж бе Мигал, само че този път Формула Кампус с тръбна структура, мотор Рено 1.6л и мощ към 115 к.с.
За страдание денят не стартира добре, защото имаше дребен механически проблем, който механиците бързо отстраниха. Времето обаче също не бе хубаво поради мощния вятър и нулевите температури.
Още от първата сесия в колата Марти сподели скорост и бе с удобна преднина пред останалите водачи, които тестваха в неговия клас, а някои от тях даже бяха с по-бързите Формула 4.
Местният водач и нееднократен първенец в Карбониа Къп Хонца Ригер помагаше на Марти да усъвършенства карането си телеметрията и онборда. Така в последната сесия от деня той записа време 1:50.30, което бе най-хубавото за тима на пистата,
Това време щеше да му отреди 2-ро място на стартовата решетка в последното съревнование на Мост от "Карбониа Къп " през лятото. За съпоставяне, температурата на гумите на Марти бе единствено 40 градуса. Несъмнено с нови гуми и на по-добри условия той би могъл да смъкна времето си със секунди.
В края на теста Хонца Ригер и други водачи бяха изключително впечатлени, гледайки онборда на Марти от най-хубавата му обиколка. Развитието в неговото каране е явно и той става все по-плавен, с все по-малко непотребни придвижвания на кормилото.
След този впечатляващ дебют, решението остава в спортния шеф на "Карбониа Къп ", който би трябвало да реши дали Марти съставлява специфичен случай, заслужаващ изключение, и да бъде позволен да се състезава. Ако това се случи, то той ще бъде най-младият водач, състезавал се с формули в Европа.
Oт административна позиция задачата му през този сезон е той да взе участие в шампионат с коли, a един евентуалните е "Карбониа Къп ", където има клас за болиди до 1600 куб. см. Това не е толкоз елементарно, защото в Европа не е разрешено включването в автомобилни надпревари преди навършването на 14 години. Повечето писти даже не разрешават на по-млади водачи да тестват, само че се вършат специфични изключения, както в този момент за Марти.
В този тест той искаше да покаже, че е постоянен, сериозен и заслужава да взе участие наред с останалите. Тестът се организира на пистата "Мост " в Чехия - класическа ритмична писта с микс от бързи и мудни завои, а тимът бе локалния JMT Racing Engineering.
Колата още веднъж бе Мигал, само че този път Формула Кампус с тръбна структура, мотор Рено 1.6л и мощ към 115 к.с.
За страдание денят не стартира добре, защото имаше дребен механически проблем, който механиците бързо отстраниха. Времето обаче също не бе хубаво поради мощния вятър и нулевите температури.
Още от първата сесия в колата Марти сподели скорост и бе с удобна преднина пред останалите водачи, които тестваха в неговия клас, а някои от тях даже бяха с по-бързите Формула 4.
Местният водач и нееднократен първенец в Карбониа Къп Хонца Ригер помагаше на Марти да усъвършенства карането си телеметрията и онборда. Така в последната сесия от деня той записа време 1:50.30, което бе най-хубавото за тима на пистата,
Това време щеше да му отреди 2-ро място на стартовата решетка в последното съревнование на Мост от "Карбониа Къп " през лятото. За съпоставяне, температурата на гумите на Марти бе единствено 40 градуса. Несъмнено с нови гуми и на по-добри условия той би могъл да смъкна времето си със секунди.
В края на теста Хонца Ригер и други водачи бяха изключително впечатлени, гледайки онборда на Марти от най-хубавата му обиколка. Развитието в неговото каране е явно и той става все по-плавен, с все по-малко непотребни придвижвания на кормилото.
След този впечатляващ дебют, решението остава в спортния шеф на "Карбониа Къп ", който би трябвало да реши дали Марти съставлява специфичен случай, заслужаващ изключение, и да бъде позволен да се състезава. Ако това се случи, то той ще бъде най-младият водач, състезавал се с формули в Европа.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ