Карго самолет McDonnell Douglas MD-11 на компанията UPS, изпълняващ полет

Карго аероплан McDonnell Douglas MD-11 на компанията UPS , изпълняващ полет от Луисвил (щата Кентъки) до Хонолулу (Хавайските острови),. Инцидентът е станал във вторник, 4 ноември, в 17:13 локално време (0:13 часа българско време в сряда) на писта 17R на летище " Мохамед Али " в Луисвил.

На борда на самолета е имало трима членове на екипажа , като всички те са починали. Според управляващите, четирима души на земята също са изгубили живота си, откакто самолетът е блъснал две близки здания, в това число склад на самата UPS. Още 11 души са откарани в болница, част от тях в тежко положение. На това летище е главната логистична база на UPS и от него изхвърчат самолети на куриерската компания за доста градове в Съединени американски щати и по света. 

Повреда в мотор при политане

Първоначалните данни демонстрират, че левият мотор (№1) на самолета се е откъснал от крилото по време на излитането , а централният мотор е почнал да гори. Машината е ускорила до към 185 възела (343 км/ч) , само че не е съумяла да се отдели от земята . След няколко секунди е излязла отвън пистата, блъснала се е в складови пространства и се е взривила.

Очевидци оповестяват, че излитането е било забавено с близо два часа поради техническа интервенция точно върху левия мотор. По-късно този мотор е станал и причина за съдбовната злополука .

The large UPS cargo plane that crashed and exploded was headed to Hawaii. Flight 2976 from Louisville, Kentucky had 3 crew members on board. In the video, it appears that the engine was on fire before gaining high altitude.
— Jere_Memez (@Jere_Memez)
Самолет на 34 години - характерен за карго флота

Разбилият се MD-11 с регистрация N259UP е произведен  в края на  1990 година , което го прави на 34 години - възраст, която би била необикновена за пътническа авиация, само че е постоянно срещана в товарния бранш .

Причината е икономическа: товарните самолетни компании употребяват продължен витален цикъл на самолетите , защото те летят по-малко часове, извършват по-малко цикли на политане и кацане и постоянно се експлоатират при по-ниски натоварвания. Преоборудването на пенсионирани пътнически самолети в карго версии е честа процедура, която разрешава доста понижаване на разноските.

Въпреки че самолетите подлежат на прецизни инспекции, по-старите машини имат нараснал риск от отмалялост на метала, електрически повреди и проблеми със системите за ръководство и мотори . MD-11 е модел със сложна структура и характерно държание при политане и кацане , което в предишното е довело до редица произшествия, в това число при UPS през 2010 година в Дубай.

Експерти разясняват, че при тежки самолети като MD-11 загубата на един мотор сега на политане е извънредно мъчно компенсируема , изключително в случай че се случи ненадейно и на ниска височина.

Федералната авиационна администрация (FAA ) и Националният съвет за сигурност на превоза (NTSB ) към този момент започнаха следствие. Специален екип ( " go-team " ) е изпратен на място, а Тод Инман , член на борда на NTSB, ще бъде представител на следствието.

UPS удостовери случая и заяви, че краткотрайно стопира обработката на колета в центъра си в Луисвил, който е главен хъб на компанията.

Самолет кацна спешно в Съединени американски щати поради механически проблеми, има ранени пасажери

Полет на JetBlue от Канкун, Мексико, за Ню Джърси, Съединени американски щати, е бил отклонен за Тампа, щата Флорида