Нови изисквания за взимане на книжка предвижда наредба
Кандидат водачите ще могат да се явяват на научен или на практика изпит не повече от четири пъти в границите на шест месеца от привършване на съответното образование. При несполучливо полагане на изпита в посочения период, претендентът ще минава ново образование. Отпада задължението за полагане на вътрешен научен и на практика изпит.
Това са част от измененията, които Министерството на превоза и известията разгласява за публично в Наредба №37 и Наредба №38, регламентиращи изискванията и реда за образованието и изпитите на претенденти за придобиване на дееспособност за ръководство на МПС.
Първата част от измененията целят понижаване на административната тежест за образователните центрове. Затова се предлага да отпадне условието за минимална повърхност на помещението за образование от 20 m2, като според от площта му ще се дефинира броят на претендентите, които могат да се образоват по едно и също време. Отпадат и условията за осветяване, избрана температура, образователна дъска и съоръжение на офиса.
Нови условия ще има за редовността на образователните коли. Удостоверяването, че пътните те отговарят на условията за преминат годишен механически обзор ще се прави от Изпълнителна организация „ Автомобилна администрация “ по длъжностен път и няма да се изисква показване на знак за преминат периодически обзор.
Друго предложение е по време на практическо образование за придобиване на дееспособност за ръководство на МПС от категории А и А2 да могат да се употребяват мотоциклети от категории А1 и А2, включени в листата към разрешението.
Учебните центрове няма да подават заявление за определяне годността на образователна площадка и на пътните транспортни средства, надлежно няма да се прави обзор за това от чиновници на районните звена на Изпълнителна организация „ Автомобилна администрация “.
Намалява се и нужният стаж от 5 на 3 години като учител за ръководителя на образователната активност. Отпада и условието курсовете за образование да се провеждат единствено в понеделник на всяка четна седмица. Предвижда се курсовете да се провеждат когато и да е при съставяне на група и след отразяване в осведомителната система.
istock
Другата група промени касаят претендент водачите. С промени в наредбата се планува:
- да има практическо образование за претенденти за категория В, които имат В1 и за които момента за тях нямаше обучение;
- за претенденти за категория С, които имат С1, отпада наложителното теоретично образование и остава единствено практическо образование (в образованието за С1 са включени тематиките от устройство на МПС);
- за претенденти за категория С1Е, с изключение на практическо образование се вкарва и теоретично обучение;
- за претенденти за категория С1Е, които имат D1E и досега за тях нямаше образование, се вкарва теоретично обучение;
Наредба планува промени в контролните точки при издаване на брошура
- за претенденти за категория съдебна експертиза, които имат С1Е, отпада теоретичното образование, само че се вкарва практическо обучение;
- за претенденти за категория съдебна експертиза, които имат категория D1E, с изключение на теоретично образование се вкарва и практическо обучение;
- за претенденти за категория съдебна експертиза, които имат категория DE и досега за тях нямаше образование, се вкарва теоретично и практическо обучение;
- за претенденти за категория DE, които имат D1E, отпада наложителното теоретично образование, само че се вкарва практическо обучение;
- за претенденти за категория Ткт, които имат категория А1, А2 или А, с изключение на практическо образование, се вкарва и теоретично образование.
С препоръчаните промени се цели да се подобрят знанията и уменията на претендентите за придобиване на дееспособност за ръководство на МПС, което е директно обвързвано и с възстановяване на сигурността на придвижването по пътищата.
Предвижда се да отпадне условието за показване на уверение за психическа валидност при записване за образование за лицата, които са изгубили дееспособност за ръководство на МПС. Проверката на това събитие валидност ще се прави по длъжностен път.
Освен това се предлага да отпадане представянето на документ за приключено обучение при записване за образование. Понастоящем посоченият документ се показва и при издаване на свидетелството за ръководство на моторно транспортно средство в „ Пътна полиция “ при Столична дирекция на вътрешните работи и регионалните дирекции на Министерството на вътрешните работи.
Документите, свързани с образованието (учебен дневник, образователен картон и лист на кандидатите) ще се водят в електронна форма. За всеки образователен час по практическо образование преподавателят, посредством осведомителната система, отразява в образователния картон на съответния претендент, следната информация за регистрационен номер на ППС, употребявано по време на практическото образование, номерата на тематиките от разделите на програмата по „ Управление на МПС “ и броя на образователните часове.
istock
Информацията за извършените образователни часове, обвързвана с следващ номер на образователния час, дата на осъществяване, времеви интервал с начало и завършек на осъществяване тутакси, маршрута, по който е извършено образованието и изминати километри, се отразява автоматизирано в образователния картон на съответния претендент в осведомителната система. Когато заради механически аргументи, независещи от образователния център, не може да бъде осъществена връзка с осведомителната система, се позволява информацията да бъде въведена от преподавателя в осведомителната система до края на деня, в който е извършено образованието.
Изпълнителна организация „ Автомобилна администрация “ се задължава да обезпечи достъп на претендентите за придобиване на дееспособност за ръководство на МПС до осведомителната система, обслужваща активността по образованието и изпитите за придобиване на дееспособност за ръководство на моторно транспортно средство и проверочните изпити.
Предлага се да отпадане полагането на вътрешен научен изпит и вътрешен на практика изпит след прекосяване на съответното теоретично и практическо образование, както и изискванията за полагането на съответния вътрешен изпит от претендентите за придобиване на дееспособност за ръководство на МПС.
Това са част от измененията, които Министерството на превоза и известията разгласява за публично в Наредба №37 и Наредба №38, регламентиращи изискванията и реда за образованието и изпитите на претенденти за придобиване на дееспособност за ръководство на МПС.
Първата част от измененията целят понижаване на административната тежест за образователните центрове. Затова се предлага да отпадне условието за минимална повърхност на помещението за образование от 20 m2, като според от площта му ще се дефинира броят на претендентите, които могат да се образоват по едно и също време. Отпадат и условията за осветяване, избрана температура, образователна дъска и съоръжение на офиса.
Нови условия ще има за редовността на образователните коли. Удостоверяването, че пътните те отговарят на условията за преминат годишен механически обзор ще се прави от Изпълнителна организация „ Автомобилна администрация “ по длъжностен път и няма да се изисква показване на знак за преминат периодически обзор.
Друго предложение е по време на практическо образование за придобиване на дееспособност за ръководство на МПС от категории А и А2 да могат да се употребяват мотоциклети от категории А1 и А2, включени в листата към разрешението.
Учебните центрове няма да подават заявление за определяне годността на образователна площадка и на пътните транспортни средства, надлежно няма да се прави обзор за това от чиновници на районните звена на Изпълнителна организация „ Автомобилна администрация “.
Намалява се и нужният стаж от 5 на 3 години като учител за ръководителя на образователната активност. Отпада и условието курсовете за образование да се провеждат единствено в понеделник на всяка четна седмица. Предвижда се курсовете да се провеждат когато и да е при съставяне на група и след отразяване в осведомителната система.
istock Другата група промени касаят претендент водачите. С промени в наредбата се планува:
- да има практическо образование за претенденти за категория В, които имат В1 и за които момента за тях нямаше обучение;
- за претенденти за категория С, които имат С1, отпада наложителното теоретично образование и остава единствено практическо образование (в образованието за С1 са включени тематиките от устройство на МПС);
- за претенденти за категория С1Е, с изключение на практическо образование се вкарва и теоретично обучение;
- за претенденти за категория С1Е, които имат D1E и досега за тях нямаше образование, се вкарва теоретично обучение;
Наредба планува промени в контролните точки при издаване на брошура
- за претенденти за категория съдебна експертиза, които имат С1Е, отпада теоретичното образование, само че се вкарва практическо обучение;
- за претенденти за категория съдебна експертиза, които имат категория D1E, с изключение на теоретично образование се вкарва и практическо обучение;
- за претенденти за категория съдебна експертиза, които имат категория DE и досега за тях нямаше образование, се вкарва теоретично и практическо обучение;
- за претенденти за категория DE, които имат D1E, отпада наложителното теоретично образование, само че се вкарва практическо обучение;
- за претенденти за категория Ткт, които имат категория А1, А2 или А, с изключение на практическо образование, се вкарва и теоретично образование.
С препоръчаните промени се цели да се подобрят знанията и уменията на претендентите за придобиване на дееспособност за ръководство на МПС, което е директно обвързвано и с възстановяване на сигурността на придвижването по пътищата.
Предвижда се да отпадне условието за показване на уверение за психическа валидност при записване за образование за лицата, които са изгубили дееспособност за ръководство на МПС. Проверката на това събитие валидност ще се прави по длъжностен път.
Освен това се предлага да отпадане представянето на документ за приключено обучение при записване за образование. Понастоящем посоченият документ се показва и при издаване на свидетелството за ръководство на моторно транспортно средство в „ Пътна полиция “ при Столична дирекция на вътрешните работи и регионалните дирекции на Министерството на вътрешните работи.
Документите, свързани с образованието (учебен дневник, образователен картон и лист на кандидатите) ще се водят в електронна форма. За всеки образователен час по практическо образование преподавателят, посредством осведомителната система, отразява в образователния картон на съответния претендент, следната информация за регистрационен номер на ППС, употребявано по време на практическото образование, номерата на тематиките от разделите на програмата по „ Управление на МПС “ и броя на образователните часове.
istock Информацията за извършените образователни часове, обвързвана с следващ номер на образователния час, дата на осъществяване, времеви интервал с начало и завършек на осъществяване тутакси, маршрута, по който е извършено образованието и изминати километри, се отразява автоматизирано в образователния картон на съответния претендент в осведомителната система. Когато заради механически аргументи, независещи от образователния център, не може да бъде осъществена връзка с осведомителната система, се позволява информацията да бъде въведена от преподавателя в осведомителната система до края на деня, в който е извършено образованието.
Изпълнителна организация „ Автомобилна администрация “ се задължава да обезпечи достъп на претендентите за придобиване на дееспособност за ръководство на МПС до осведомителната система, обслужваща активността по образованието и изпитите за придобиване на дееспособност за ръководство на моторно транспортно средство и проверочните изпити.
Предлага се да отпадане полагането на вътрешен научен изпит и вътрешен на практика изпит след прекосяване на съответното теоретично и практическо образование, както и изискванията за полагането на съответния вътрешен изпит от претендентите за придобиване на дееспособност за ръководство на МПС.
Източник: pariteni.bg
КОМЕНТАРИ