Канада влага близо 10 млрд. долара в завод за батерии на "Фолксваген"
Канадският министър-председател Джъстин Трюдо разгласи до 13,2 милиарда канадски $ (9,8 милиарда щатски долара) дотации за интервал от 10 години за първия задграничен цех за батерии на „ Фолксваген ", който ще бъде издигнат в Сейнт Томас, Онтарио. Подкрепата за производството съответствува със тласъците на администрацията на президента на Съединени американски щати Джо Байдън, защото комерсиалните сътрудници на Вашингтон се стремят да не изостават със дотациите по амбициозния Закон за понижаване на инфлацията (IRA) на фона на паниките към него, предава БГНЕС.
Европейските водачи се притесняват, че основаните в Европейски Съюз компании биха могли да се реалокират в Съединени американски щати поради изгодите от закона - който насочва към 370 милиарда $ към дотации за енергийния преход на Съединени американски щати, заяви Агенция Франс Прес. " С този исторически план ние не просто връщаме производството, ние връщаме мощна процъфтяваща стопанска система за тази общественост и осигуряваме национална котва за веригата за доставки на електрически транспортни средства в Канада ", съобщи Трюдо на конференция. Той назова финансирането " инвестиция нацяло потомство " в нов цех, който се чака да генерира стойност от към 200 милиарда канадски $.
Неговият министър на индустрията Франсоа-Филип Шампан съобщи, че Отава чака да види цялостна възвръщаемост на инвестицията си в границите на пет години. „ Фолксваген ", който през март разгласи проектите си да построи завода в Сейнт Томас, влага 7 милиарда канадски $ в оборудването с повърхност 370 акра - с размерите на към 200 футболни стадиони - което съгласно изказване на кабинета на Трюдо е " най-голямата инвестиция, обвързвана с електрически транспортни средства, в канадската история ". Строителството на това, което ще бъде и най-голямото индустриално оборудване в Канада, ще стартира през идната година, а производството на акумулатори за до един милион електрическия автомобил годишно ще стартира през 2027 година Според изказването се чака заводът да сътвори до 3 00 директни работни места и до 30 000 непреки работни места. „ Фолксваген " основава и серия от фабрики за произвеждане на акумулатори в Европа, първият от които отваря порти тази година в Швеция. През 2025 година той ще бъде последван от различен в Залцгитер, Германия. Със личните си фабрики за акумулатори компанията се стреми да понижи зависимостта на веригата си за доставки от Азия. Освен това е изправена пред тежка битка с американския си съперник „ Тесла " за доминиране на пазара на електрически коли. Под другите си марки „ Фолксваген " възнамерява да показа над 25 разнообразни нови електрически модела до 2030 година в Съединените щати.
Финансирането от страна на канадското държавно управление в размер сред 8 и 13,2 милиарда канадски $ - сума, която ще зависи от равнищата на произвеждане на акумулатори - ще стартира да се приключва през 2030 година и ще бъде изцяло отстранено след 2032 година Провинция Онтарио също е дала обещание 500 млн. канадски $ за завода. Канада поставя огромни старания в региона на батериите за електрически автомобили, като се похвали с данъчни облекчения, обилие на сериозни минерали и чиста сила, с цел да притегли производителите на коли. Когато беше запитан за Закона за понижаване на инфлацията, Трюдо разяснява, че " канадската стопанска система не може да се мери с него в световен общ мащаб ". " Но можем да бъдем и сме били доста стратегически настроени за това къде желаеме да се активизираме и да се конкурираме непосредствено, и да се уверим, че ще преминем през вратата ", сподели той.
Премиерът добави, че размириците в чужбина, провокирани от съветската инвазия в Украйна, " припомнят на хората, че би трябвало да произвеждаме нещата тук, в нашите страни " и да укрепим " веригите за доставки, на които можем да разчитаме ". Автомобилният производител „ Стелантис " и LG Energy Solution също си партнират за нов цех за акумулатори в Канада, до момента в който френският производител на гуми „ Мишелин " уголемява локалното си дружество.
General Motors също по този начин подписа дълготрайно съглашение с бразилския миннодобивен колос Vale за доставки на канадски никел за потребление в батериите за електрически транспортни средства.
Европейските водачи се притесняват, че основаните в Европейски Съюз компании биха могли да се реалокират в Съединени американски щати поради изгодите от закона - който насочва към 370 милиарда $ към дотации за енергийния преход на Съединени американски щати, заяви Агенция Франс Прес. " С този исторически план ние не просто връщаме производството, ние връщаме мощна процъфтяваща стопанска система за тази общественост и осигуряваме национална котва за веригата за доставки на електрически транспортни средства в Канада ", съобщи Трюдо на конференция. Той назова финансирането " инвестиция нацяло потомство " в нов цех, който се чака да генерира стойност от към 200 милиарда канадски $.
Неговият министър на индустрията Франсоа-Филип Шампан съобщи, че Отава чака да види цялостна възвръщаемост на инвестицията си в границите на пет години. „ Фолксваген ", който през март разгласи проектите си да построи завода в Сейнт Томас, влага 7 милиарда канадски $ в оборудването с повърхност 370 акра - с размерите на към 200 футболни стадиони - което съгласно изказване на кабинета на Трюдо е " най-голямата инвестиция, обвързвана с електрически транспортни средства, в канадската история ". Строителството на това, което ще бъде и най-голямото индустриално оборудване в Канада, ще стартира през идната година, а производството на акумулатори за до един милион електрическия автомобил годишно ще стартира през 2027 година Според изказването се чака заводът да сътвори до 3 00 директни работни места и до 30 000 непреки работни места. „ Фолксваген " основава и серия от фабрики за произвеждане на акумулатори в Европа, първият от които отваря порти тази година в Швеция. През 2025 година той ще бъде последван от различен в Залцгитер, Германия. Със личните си фабрики за акумулатори компанията се стреми да понижи зависимостта на веригата си за доставки от Азия. Освен това е изправена пред тежка битка с американския си съперник „ Тесла " за доминиране на пазара на електрически коли. Под другите си марки „ Фолксваген " възнамерява да показа над 25 разнообразни нови електрически модела до 2030 година в Съединените щати.
Финансирането от страна на канадското държавно управление в размер сред 8 и 13,2 милиарда канадски $ - сума, която ще зависи от равнищата на произвеждане на акумулатори - ще стартира да се приключва през 2030 година и ще бъде изцяло отстранено след 2032 година Провинция Онтарио също е дала обещание 500 млн. канадски $ за завода. Канада поставя огромни старания в региона на батериите за електрически автомобили, като се похвали с данъчни облекчения, обилие на сериозни минерали и чиста сила, с цел да притегли производителите на коли. Когато беше запитан за Закона за понижаване на инфлацията, Трюдо разяснява, че " канадската стопанска система не може да се мери с него в световен общ мащаб ". " Но можем да бъдем и сме били доста стратегически настроени за това къде желаеме да се активизираме и да се конкурираме непосредствено, и да се уверим, че ще преминем през вратата ", сподели той.
Премиерът добави, че размириците в чужбина, провокирани от съветската инвазия в Украйна, " припомнят на хората, че би трябвало да произвеждаме нещата тук, в нашите страни " и да укрепим " веригите за доставки, на които можем да разчитаме ". Автомобилният производител „ Стелантис " и LG Energy Solution също си партнират за нов цех за акумулатори в Канада, до момента в който френският производител на гуми „ Мишелин " уголемява локалното си дружество.
General Motors също по този начин подписа дълготрайно съглашение с бразилския миннодобивен колос Vale за доставки на канадски никел за потребление в батериите за електрически транспортни средства.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ