Камионите изгарят все повече дизел, замърсяват градовете и подхранват климатичните

Камионите изгарят от ден на ден дизел, замърсяват градовете и подхранват климатичните промени. Германия счита, че е намерила отговора, като е употребила въздушни линии за зареждане на огромните транспортни средства.

Системата, която разрешава на камионите да черпят електрическа енергия от въздушни кабели, влезе в употреба на сектор от 10 километра по основен път А5 във вторник, заяви немското държавно управление.

Това е първият сходен тест на публичен път в страната. Разработена от Siemens, системата разрешава огромни коли със особено съоръжение, инсталирано на покривите им, да се свързват към електрифицирани линии, до момента в който пътуват със скорост до 90 километра в час.

Камионите работят с електрически мотори, когато са свързани с въздушните линии, и с хибридна система, когато стъпят на обичайния път. Сензорите откриват, когато има налични кабели.

Siemens твърди, че нейната система eHighway съчетава успеваемостта на електрическата релса с гъвкавостта на превозването. Друга изгода е внезапното понижаване на излъчванията на CO2 и азотни оксиди.

Компанията споделя, че системата може да бъде интегрирана със съществуващата пътна инфраструктура, което я прави удобен метод за понижаване на излъчванията и потреблението на сила тук-там, където няма железници.

Частта от пътя, открита във вторник, е част от решаваща връзка сред летище Франкфурт, световен център за товарния бизнес, и непосредствен промишлен парк. Скоро ще бъдат отворени още два сектора от автомагистралата със системата.

Германското държавно управление е похарчило 70 милиона евро за създаване на камиони, които могат да употребяват системата. Siemens съобщи, че притежател на камион може да спести €20 000 за гориво за над 100 000 км.