Към момента съм подкрепена от БСП-София и Левицата. Разбирам, че

...
Към момента съм подкрепена от БСП-София и Левицата. Разбирам, че
Коментари Харесай

Ваня Григорова разкри подкрепя ли я БСП и обяви: Вече не работя в КТ Подкрепа

Към момента съм подкрепена от БСП-София и " Левицата ". Разбирам, че има и земеделска партия, която ще се причисли към коалицията. На градско равнище ме поддържа преди 10 дни, само че те си имат вътрешни процедури и техните листи и кандидатури би трябвало да минат през съвещание на Националния съвет. Официално ще ме поддържат, когато записват листите си в ОИК. Разговарях с госпожа Нинова в края на юли. По-скоро одобрявам, че тя поддържа моята кандидатура. Всичко ще стане ясно на съвещанието на Националния съвет на. Смятам, че листата за общински съветници е финализирана. Аз съм лидер на тази листа и в нея има няколко синдикалисти. 

Това сподели в предаването " Още от деня " по Българска национална телевизия претендентът за кмет на София Ваня Григорова. 

" Бюджетът на София е меко казано противообществен. Бюджетът би трябвало да дава отговор най-пълно на потребностите на софиянци. Управляващите постоянно се пробват да минат с подаването на един пръст при бюджетите. Няма по какъв начин да не се одобри бюджет на София. Трябва да уточним, че този бюджет е до края на 2023 година. Мисля, че би трябвало да вложим повече старания за бюджета за 2024 година, който ще е за цялостните 12 месеца, а не както в този момент за 4-5 месеца. Няма град по света, в който градския превоз да не се субсидира от общината. Трябва да се усилят заплатите на работещите в градския превоз и дрстично да им се подобрят изискванията на труд, с цел да не напущат работа. Борис Бонев прокара концепцията си да се върне нощни превоз в София, макар че му бе детайлно обяснено, че няма задоволително водачи и те и в този момент поставят голям ексклузивен труд. Парите за градския превоз могат да дойдат от спомагателни дотации, в това число и от държавния бюджет. Има столици, в които градският превоз е изцяло безвъзмезден. Тази мярка е и екологична. Ако имаме, добър, комфортен и преференциален градски тарнспорт, хората няма да се качват на колите си ", добави тя.  

" Димитър Манолов знаеше за всеки мой диалог. По негова самодейност към този момент не работя в КТ " Подкрепа ", само че това не значи, че не съм синдикалист. Досега бях чиновник на КТ " Подкрепа ", в този момент съм единствено член. София се трансформира в базар. Г-жа Фандъкова не приключи презастрояването на София, а в противен случай - застана на тезгяха и продължи да работи за превръщането на столицата в голям базар ", приключи Григорова. 
Източник: novini.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР