В борба с физичните закони. Тестваме новото BMW X6 M50i
КАКВО Е BMW X6 M50i?
X6 един от най-спорните модели на BMW, който е толкоз обичан, колкото и подложен на критика в автомобилните среди. Х6 е първото SUV купе на пазара и от премиерата си основава толкоз доста спорни отзиви. Понякога става по този начин, че времето е най-хубавият съдник и моделът отговори на критиците си на пътя и с продажбите си. Огромната му известност в другите поколения действително разви и сътвори класа на SUV купетата.
В последна сметка това докара главните съперници на баварците да им завидят и доста бързо да стартират да ги копират. Вече освен Mercedes и Audi имат съперници в него, само че даже марки като Рено стартират да следват формулата на Х6. Със сигурност в Мюнхен не са очаквали това при дебюта преди 12 години.
КАКЪВ ДВИГАТЕЛ ИМА?
В днешното ни видео караме новото потомство BMW X6 M50i, което значи единствено едно: жесток 4.4-литров 8-цилиндров битурбо бензинов мотор. Същият, който ще намерите и в BMW M5 да вземем за пример. При X6 той има 530 конски сили и 750 Н.м. въртящ миг и форсира от 0-100 за 4,3 секунди, само че почтено казано, колата се усеща доста, доста по-бърза. Причината е объркването в тялото ни в битката с физичните закони при преместването в пространството на маса от над два тона от цялостен покой до 100 км/ч за четири секунди. Сещаме се, че не седим в Х6 М, и започваме да се стряскаме какво ни чака. Максималната скорост без ограничител може умерено да стигне близо 280 км/ч, само че това не е толкоз впечатляващо.
КАК съдебна експертиза КАРА?
BMW X6 е в действителност респектиращ автомобил за ръководство, който макар големите си размери, остава същинска машина за снабдяване на наслаждение от шофирането. BMW в действителност са марката, която може да направи всеки един техен модел страховит за каране. Х6-цата се държи плътно и прибрано в завоите, което е резултат от адаптивното М окачване, което за жалост не е толкоз адаптивно, с цел да всмуква ударите от софийските дупки. Двигателят е извънредно мощен и колата доближава плашещи скорости за секунди, а звукът от 8-цилиндровия мотор е прелестен, само че почтено казано, ни се искаше да е много по-вулгарен!
ИНТЕРИОР
Интериорът на BMW X6 е един от най-красивите и софтуерни, в които сме сядали. За разлика от множеството марки, които се пробват да сложат оптимален брой екрани в интериорите си, BMW резервират по-класическа класификация, като в това време още веднъж имате последните технологии в купето, както и доста кожа, въглерод и първокласни материали. Но най-голямата смяна в практичността освен това потомство на Х6 е мястото, което е повече от задоволително на всеки ред седалки, и към този момент съвсем не вършиме компромис, в случай че изберете Х6 вместо Х5.
СТРУВА ЛИ СИ?
BMW X6 M50i несъмнено не е за всеки, само че новият модел е необикновен автомобил и няма по какъв начин да го отречем. Колата наподобява съвременно и нападателно, ръководи се като същинско BMW, има един от най-хубавите интериори на пазара, а 8-цилиндровият бензинов мотор е дяволска машина. Каквото и да мислите за Х6, няма по какъв начин да отречем, че това е най-хубавата версия на модела, правена до момента.
Гледайте още сходни видео представяния в канала на Full Throttle Bulgaria
X6 един от най-спорните модели на BMW, който е толкоз обичан, колкото и подложен на критика в автомобилните среди. Х6 е първото SUV купе на пазара и от премиерата си основава толкоз доста спорни отзиви. Понякога става по този начин, че времето е най-хубавият съдник и моделът отговори на критиците си на пътя и с продажбите си. Огромната му известност в другите поколения действително разви и сътвори класа на SUV купетата.
В последна сметка това докара главните съперници на баварците да им завидят и доста бързо да стартират да ги копират. Вече освен Mercedes и Audi имат съперници в него, само че даже марки като Рено стартират да следват формулата на Х6. Със сигурност в Мюнхен не са очаквали това при дебюта преди 12 години.
КАКЪВ ДВИГАТЕЛ ИМА?
В днешното ни видео караме новото потомство BMW X6 M50i, което значи единствено едно: жесток 4.4-литров 8-цилиндров битурбо бензинов мотор. Същият, който ще намерите и в BMW M5 да вземем за пример. При X6 той има 530 конски сили и 750 Н.м. въртящ миг и форсира от 0-100 за 4,3 секунди, само че почтено казано, колата се усеща доста, доста по-бърза. Причината е объркването в тялото ни в битката с физичните закони при преместването в пространството на маса от над два тона от цялостен покой до 100 км/ч за четири секунди. Сещаме се, че не седим в Х6 М, и започваме да се стряскаме какво ни чака. Максималната скорост без ограничител може умерено да стигне близо 280 км/ч, само че това не е толкоз впечатляващо.
КАК съдебна експертиза КАРА?
BMW X6 е в действителност респектиращ автомобил за ръководство, който макар големите си размери, остава същинска машина за снабдяване на наслаждение от шофирането. BMW в действителност са марката, която може да направи всеки един техен модел страховит за каране. Х6-цата се държи плътно и прибрано в завоите, което е резултат от адаптивното М окачване, което за жалост не е толкоз адаптивно, с цел да всмуква ударите от софийските дупки. Двигателят е извънредно мощен и колата доближава плашещи скорости за секунди, а звукът от 8-цилиндровия мотор е прелестен, само че почтено казано, ни се искаше да е много по-вулгарен!
ИНТЕРИОР
Интериорът на BMW X6 е един от най-красивите и софтуерни, в които сме сядали. За разлика от множеството марки, които се пробват да сложат оптимален брой екрани в интериорите си, BMW резервират по-класическа класификация, като в това време още веднъж имате последните технологии в купето, както и доста кожа, въглерод и първокласни материали. Но най-голямата смяна в практичността освен това потомство на Х6 е мястото, което е повече от задоволително на всеки ред седалки, и към този момент съвсем не вършиме компромис, в случай че изберете Х6 вместо Х5.
СТРУВА ЛИ СИ?
BMW X6 M50i несъмнено не е за всеки, само че новият модел е необикновен автомобил и няма по какъв начин да го отречем. Колата наподобява съвременно и нападателно, ръководи се като същинско BMW, има един от най-хубавите интериори на пазара, а 8-цилиндровият бензинов мотор е дяволска машина. Каквото и да мислите за Х6, няма по какъв начин да отречем, че това е най-хубавата версия на модела, правена до момента.
Гледайте още сходни видео представяния в канала на Full Throttle Bulgaria
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ