Ето какво се случва, когато ИИ научи комбинацията за Babality и я приложи върху автомобили
Какво би станало, в случай че най-големите модели на Lamborghini, McLaren, Mercedes, Rolls-Royce и други бяха претворени в бързи градски коли?
Помните ли Aston Martin Cygnet? Това беше дребен градски автомобил въз основата на Toyota IQ, който получи зурла на Aston Martin и луксозен интериор и се продаваше като средство за понижаване на междинния корпоративен разход на гориво (CAFE) на Aston, с цел да се избегне тежко данъчно облагане.
Докато множеството други марки съумяха да избегнат нуждата от предприемане на такива фрапантни ограничения, необикновеният автомобил постоянно ще бъде помнен като едно от най-странните творения в автомобилния свят – изключително откакто някой помоли Aston да вкара V8 мотор от Vantage S, с цел да сътвори един от най-хубавите градски коли в историята.
Но какво би станало, в случай че и други производители трябваше да прибягнат до същата философия и да основат дребни версии на някои от най-емблематичните си модели? Получават се едни от най-добре изглеждащите дребни коли, които сме виждали от известно време насам (благодарение на магията на изкуствения интелект).
Остроумният опит и разяснителният коментар са дело на Роджър Бирман от Carbuzz.
C8 Chevrolet Corvette Stingray
Смалете Corvette Stingray от потомство C8 и какво ще получите? Нещо, което наподобява като дете на любовта сред Corvette и Autozam AZ-1. С други думи, получавате състезателен K car със приблизително ситуиран мотор и американски жанр, а на нас това ни харесва.
Тъй като това е нашият лист и можем да си представяме каквото си желаяме, бихме могли да изберем всевъзможен задвижващ елемент, само че в сходство с японската Kei просвета считаме, че Minivette би трябвало да се задвижва от трицилиндров мотор.
За благополучие GM разполага с подобен в своята конюшня, тъй че бихме дали на това създание 1,2-литров трицилиндров турбомотор от Buick Encore GX 2024, който изпомпва 137 к.с. и 219 Нм въртящ миг. В нещо толкоз малко той би бил безспорен лукс.
Cadillac Escalade
Cadillac Escalade е флагманският модел на американската първокласна марка и въпреки че се е трансформирал през годините от първото си появяване на пазара, всяко потомство на Escalade е имало една определяща линия – отношението му към размерите и стила, които са по-големи от живота.
Но какво би станало, в случай че обърнем сюжета и използваме тази хармония на „ по-голям от живота “ в един дребен градски кросоувър?
Е, резултатът може да не се хареса на всички, само че сме сигурни, че кутиеобразните пропорции и големите колела сигурно ще се харесат на някого.
Тъй като това също е модел на GM, той би могъл да употребява същия трицилиндров мотор, упоменат нагоре, само че ние считаме, че Minilade се нуждае от нещо по-различно… да вземем за пример от 1,3-литровия трицилиндров мотор от Buick със 155 к.с. и 235 Нм. Преди 10+ години това щеще да бъде съвършен автомобил за Лил Ша.
Pagani Huayra BC
Когато става въпрос за безумни съпоставки, хиперавтомобилите с V12 и дребните градски коли са две неща, които мнозина не биха се осмелили да опитат да смесят, само че в духа на заниманието си помислихме, ами за какво не?
От една страна, изнесеният напред дизайн на хиперавтомобила със приблизително ситуиран мотор се придвижва добре във формата на дребен автомобил, основно поради късите предни надвеси и наклонените предно стъкло и похлупак. Това обезпечава на Whyra BC (Можем да я назоваваме както си желаеме, ОК!) отлична видимост при придвижване по тесните градски улици в Италия.
Подобно на автомобила, който го въодушевява, зад кокпита има мотор, и защото Pagani работи в толкоз тясно съдействие с Mercedes, считаме, че това може изцяло да заимства 0,9-литровия трицилиндров мотор със 125 к.с. от настроения от Brabus Smart ForTwo Ultimate 125.
Естествено, належащо е огромно крило, с цел да може цялата тази… (какво е противоположното на мощ? – на български е „ отпадналост “) да се стовари върху земята посредством необятни задни „ баници “.
McLaren Speedtail
Вашият непретенциозен създател може да бъде линчуван в секцията с мнения за това, само че аз в действителност одобрявам външния тип на тази идея. Макар че McLaren Speedtail е прочут с удължената си каросерия, въодушевена от McLaren F1 LM, тази градска версия е в напълно друга посока.
Все отново дизайнерският език на McLaren работи доста добре в дребен вид и даже има място за багажник. Двигателят обаче към момента е зад кокпита, само че вместо V8 с две турбини и хибридно подкрепяне, считаме, че McLaren евентуално би могъл да конструира личен трицилиндров мотор, като срежете V6 елемента на Artura по средата.
Добавете турбо и дребен електромотор и взрив – мини суперавтомобил за локалната картинг писта и състезателен всекидневен водач през останалата част от седмицата.
Mercedes-AMG G63 6×6
AMG G63 6×6 е задоволително див и в същинския си тип и е един от най-уникалните коли, създавани напоследък. Но какво ще стане, в случай че се трансформира в Mini-Merc?
Е, очевидно даже ИИ се е преборил с концепцията, тъй като имаме нещо, което наподобява като G-класа за дребни хора, теглеща със себе си варел вместо легло на камион.
Тази кола не наподобява толкоз на същински автомобил, който бихте могли да управлявате, а повече на нещо, което бихте разрешили на малчугана да кара в задния двор, само че въпреки това, офроудът е това, за което е предопределена G-класата, тъй че може би тази дребна версия би била най-подходяща за пресичане на тревни площи – надяваме се с електрическо задвижване.
Porsche 911 GT3
Мащабирайте наопаки Porsche 911 – несъмнено най-хубавият суперавтомобил за ежедневно шофиране – и ще получите… ами евентуално ще получите VW Beetle, тъй че не е изненада, че тъкмо по този начин наподобява дребният GT3.
Въпреки това, за разлика от рестартирането на Beetle от VW, което употребява платформата на Golf, 911 GT-Mini към момента е със заден мотор, което го прави още по-добър реверанс към истинския дизайн на Beetle на Фердинанд Порше, в сравнение с този на VW.
Вместо обичайния плосък шестцилиндров мотор откъм гърба предлагаме 1,0-литровия трицилиндров мотор от VW Up GTI с неговите 114 к.с. Знаем, че GT3 не би трябвало да е с турбокомпресор, само че най-малко трицилиндровият мотор звучи като мини-Porsche.
Rolls-Royce Cullinan
Това не е най-емблематичният модел на Rolls-Royce, само че е най-големият, което го прави най-забавен за стесняване. Иронията, че Cullinan е кръстен на един от най-големите диаманти в света, е също толкоз смешна, когато го видите в миниатюра.
Макар че цялостната хармония се придвижва относително добре в тази дребна идея, най-вече се радваме, че тя резервира задните порти на рейса – или suicidal вратите – които освен биха изглеждали готино, само че и биха били по-практични за достъп до безспорно дребните задни седалки.
С поддръжката на BMW три- или четирицилиндровият мотор с турбокомпресор би могъл да даде на Cullinan с половин карат (истинският елмаз на Cullinan е 530 карата, за сведение) нужната динамичност, с цел да може, ами, да се изправи и да тръгне.
Bugatti Chiron
Bugatti кръщава доста от моделите си на известни спортни водачи, които са пилотирали ранните ѝ коли, само че в случай че знаете историята за това по какъв начин Луи Широн е прецакал конкурентната пилотка и автомобилна звезда Хеле Ница, тогава може би ще преосмислите достолепието на името му върху нещо толкоз величествено и вдъхващо благоговение като 16-цилиндровото Bugatti с мощ над 1500 конски сили.
След като унищожава кариерата на Ница, разпространявайки голословни клюки, че е била сътрудник на Гестапо по време на Втората международна война, считаме, че тази умалена миниатюра, която може да бъде победена от косачка Honda, заслужава повече името Chiron.
В резултат на това даже няма да го преименуваме изцяло – запознайте се с Bugatti Chiron Douchebag.
Lamborghini Aventador
Големият, неприятен, задвижван от V12 Aventador е мъртъв и неговият хибриден V12 сурогат с 1001 к.с. е съвсем пред нас, само че какво би станало, в случай че той живееше под формата на мини град – Ламбо?
Той елементарно би могъл да резервира името си, в края на краищата, в този дребен дизайн към момента има Vent a Door, и даже би могъл да резервира присъщия edgy жанр на Lamborghini.
Макар че V12 в никакъв случай няма да се побере – макар че хората са ги вкарвали в задната част на старинни Fiat 500 – считаме, че редови петцилиндров мотор с генезис от Audi ще помогне на мини Vent-a-door да звучи толкоз добре, колкото и наподобява.
Ford F-150 Raptor
Макар че велосирапторите (динозаврите) постоянно са представяни във филмите като големи същества, които ще ви нокаутират до гибел, в реалност те са били високи единствено 40 сантиметра.
Това значи, че едно същинско показване на пикап Раптор в действителност би било дребно – като да вземем за пример, по-малко от Маверик.
Това е изцяло пресилено и наподобява повече на маратонка, в сравнение с пикап, само че в случай че желаете да накарате децата си да се включат в придвижването на Raptor млади, този Mini-Raptor би бил съвършен.
