За обходите на Пловдив и Асеновградско говори областният управител
Какви са най-актуалните вести по плана за пътя Пловдив - Асеновград и на какъв стадий е огромният план за Околовръстното шосе на Пловдив Plovdiv24.bg беседва с регионалния шеф на Пловдив Здравко Димитров. По негова самодейност всяка седмица се организират срещи за изчистване техническите проблеми и пропуски, които би трябвало да се решат, с цел да може Асеновградско шосе да бъде приключен качествено и в период.
"Един от главните проблеми с трасето Пловдив - Асеновград бе проектирането и построяването на местни платна и кръгови кръстовища, невключени в първичния план. Те обаче са нужни, с цел да се избегнат неудобствата притежателите на парцели до шосето и да се отговори съответно на желанието на жителите и бизнеса, които се нуждаят от естествен достъп до обектите, ситуирани наоколо до пътя Пловдив Асеновград ", разяснява Димитров.
По думите му следва възлагане и планиране на локалните платна с входове и изходи до съществуващите сега обекти и бензиностанции, както и спомагателни кръгови кръстовища, които да създадат връзка с обитаемоте места.
"Трябва да се планува поправяне и реконструиране отводнителните и напоителните канали, построените от ВиК, БТК и ЕВН "Електроразпределение - Юг " мрежи, които минават през трасето ", уточни още регионалният.
Що се отнася до Околовръстното шосе и Югоизточния обход, то Димитров заяви, че сега държавното управление е осигурило средства за планиране на двата обходни пътя на Пловдив, а средствата за реорганизация на Околовръстното и Югоизточната дъга ще бъдат планувани, откакто бъде внедрена тол системата.
"Тези дни бе осъществена работна среща в АПИ, на която обсъдихме плановете за Околовръстното шосе и Югоизточния обходен път. На нея присъствах аз, кметът на Община Пловдив, Родопи и Марица, както и представители на КЦМ, архитекти и специалисти. Стана ясно, че е належащо да се доработи проектът за Югоизточния обход, с цел да се прибавят местни платна и пътен възел за излаз от ул. "Недялка Шилева ", след което Община Пловдив ще показа плана в АПИ.
Проектът за Околовръстно шосе също би трябвало да бъде допълнен с местни платна, осъществяващи връзка с близките територии и ново кръгово кръстовище ", описа Здравко Димитров. Към момента обаче пред проектантите има съществено предизвикателство, защото трасето пресича съществуваща инфраструктура - жп линията на КЦМ, кръстовището на Първенец и "Коматево ".
"Ще се търси решение за пътните връзки и отбиването на основния път при квартал "Коматево " в посока към Родопите, заради съществуващия Оценка на въздействието върху околната среда ", уточни той. "Идната седмица привиквам нова среща с представители на КЦМ, НКЖИ, архитекти и инженери, с цел да разгадаем и тези проблеми. "
"Един от главните проблеми с трасето Пловдив - Асеновград бе проектирането и построяването на местни платна и кръгови кръстовища, невключени в първичния план. Те обаче са нужни, с цел да се избегнат неудобствата притежателите на парцели до шосето и да се отговори съответно на желанието на жителите и бизнеса, които се нуждаят от естествен достъп до обектите, ситуирани наоколо до пътя Пловдив Асеновград ", разяснява Димитров.
По думите му следва възлагане и планиране на локалните платна с входове и изходи до съществуващите сега обекти и бензиностанции, както и спомагателни кръгови кръстовища, които да създадат връзка с обитаемоте места.
"Трябва да се планува поправяне и реконструиране отводнителните и напоителните канали, построените от ВиК, БТК и ЕВН "Електроразпределение - Юг " мрежи, които минават през трасето ", уточни още регионалният.
Що се отнася до Околовръстното шосе и Югоизточния обход, то Димитров заяви, че сега държавното управление е осигурило средства за планиране на двата обходни пътя на Пловдив, а средствата за реорганизация на Околовръстното и Югоизточната дъга ще бъдат планувани, откакто бъде внедрена тол системата.
"Тези дни бе осъществена работна среща в АПИ, на която обсъдихме плановете за Околовръстното шосе и Югоизточния обходен път. На нея присъствах аз, кметът на Община Пловдив, Родопи и Марица, както и представители на КЦМ, архитекти и специалисти. Стана ясно, че е належащо да се доработи проектът за Югоизточния обход, с цел да се прибавят местни платна и пътен възел за излаз от ул. "Недялка Шилева ", след което Община Пловдив ще показа плана в АПИ.
Проектът за Околовръстно шосе също би трябвало да бъде допълнен с местни платна, осъществяващи връзка с близките територии и ново кръгово кръстовище ", описа Здравко Димитров. Към момента обаче пред проектантите има съществено предизвикателство, защото трасето пресича съществуваща инфраструктура - жп линията на КЦМ, кръстовището на Първенец и "Коматево ".
"Ще се търси решение за пътните връзки и отбиването на основния път при квартал "Коматево " в посока към Родопите, заради съществуващия Оценка на въздействието върху околната среда ", уточни той. "Идната седмица привиквам нова среща с представители на КЦМ, НКЖИ, архитекти и инженери, с цел да разгадаем и тези проблеми. "
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ