![Съгласно плановете, предложени от активисти, Берлин може да се превърне в зона без автомобили с площ от 88 квадратни километра. Съгласно плановете, предложени от активисти, Берлин може да се превърне в зона без автомобили с площ от 88 квадратни километра.](https://static.euronews.com/articles/stories/07/89/96/72/320x180_cmsv2_eefa710d-c760-5dd9-aabd-7dc3b3771707-7899672.jpg)
Европейските градове стават все по-удобни за пешеходци и велосипедисти. Това има ли икономическа цена или е печеливша ситуация?
От Осло до Хелзинки, списъкът с градове в цяла Европа, които въвеждат инициативи за без автомобили, се удължава.
В резултат на нарастващото безпокойство относно климатичната криза, премахването на автомобили от градските центрове – или поне ограничаването на достъпа им – доказано превръща градските райони в безопасни места за разходки и същевременно значително намалява замърсяването на въздуха и шума.
Но въпреки ползите, премахването на автомобили от градовете не е без противоречия. Зависимостта от автомобили е дълбоко вкоренена в градския живот и е от основно значение за това как изграждаме градове, използваме земята и взаимодействаме.
![](/img/banner.png)
![Промоции](/data/promomall.png?5)