Какви са числата обаче? Към 31 декември 2023 година столичен

" Какви са числата обаче? Към 31 декември 2023 година столичен автотранспорт уведомява общинския съвет, че има просрочени отговорности от 13 156 943 лв. - с тези отговорности със знак " - " стартира 2024 година. Към сегашния миг, обратно на това, което се говореше от " Спаси София " просрочените отговорности към този момент минават 22 000 000 лв., т.е. операторите не престават да натрупат задължения. Проблемът е, че рамката не се извършва ", изясни Контрера.

Ситуацията с страната:

" Става дума за така наречен обезщетения по Наредба №7 на Министерски съвет - това са обезщетения, които се отпускат за преференциални документи - учащи, инвалиди, пенсионери и така нататък Разчетът по икономическата рамка за столичен автотранспорт е 28 000 000 лв.. В момента по данни на центъра за градска подвижност и на оператора на него му се дължат 14 000 000 лв., т.е. ние сме в изискванията на изрично несъблюдение на тези обезщетения. Проблемът идва от това, че това са средства, които са разчетени за настояща издръжка - т.е. да си заплащате горивото,  заплатите, частите, с което да работите обикновено в границите на съответната стопанска година. Когато този примитивен поток липсва сдружението изпада в задлъжнялост и не може да си обслужва отговорностите ", добави още общинският консултант от Вътрешна македонска революционна организация.

По думите му има неплатени фактури за месец май.

  " Това не е проблем, който е зародил през вчерашния ден. През месец август от медиите разбрахме, че кметът Терзиев сигнализира за съществуването на този проблем с страната. От месец август до месец септември аз не виждам да е подхванато безусловно нищо, което да взема решение обстановката. На 13 септември с писмо до зам.-кмета по финансите и зам.-кмета по превоза съм предложил да бъде отпуснато мостово финансиране от 15 000 000 лв. за сметка на финансовите разноски за транспортна инфраструктура и тези средства да бъдат предоставени на столичен автотранспорт и столичен електротранспорт за покриване на неналичието на паричен поток, защото страната не е изплатила на общината обезщетенията по държавния бюджет.

На това писмо нямам отговор. Не са предприети абсолютно никакви ограничения. Сесия имаше на 26 септември. От 13 септември до 26 септември времето беше безусловно задоволително. Първо да се актуализира бюджетът, второ да се напише този отчет сега на кмета Терзиев от 27 септември и да се обезпечи това мостово финансиране - това не се случи. Не мога за себе си да дам оценка каква е повода - дали от подценяване на обстановката, дали от тънки политически сметки, дали от небрежност, несръчност, само че би трябвало да бъде отговорено днес и на тези въпроси. Защото не съществува вид, в който се твърди, " но ние не знаехме ", в противен случай това са документи и цифри, с които столична община е осведомена доста преди и вчерашните диалози и днешното съвещание ", разяснява още Карлос Контрера.

Според него, в случай че общинският съвет желае в целокупност да реши казуса, би трябвало да бъде подкрепено решението, което предлага той дружно със зам.-председателя на комисията по финанси - господин Данаилов:

  " Да бъде възложен заемат в размер на 25 200 000 лв. на ЦГМ за оперативни оборотни средства, ЦГМ да се разплати с операторите и ние да подсигуряваме, че до края на годината няма да изпадаме в сходни обстановки. Всяко друго отчасти решение за 6, 10, 13 милиона и половина краткотрайно отсрочва казуса. С оглед на това какво се случва и в интернационален мащаб сигурно тематиката с горивата ще бъде сложена още веднъж на дневен ред и тя директно ще касае столичен автотранспорт и като може да чакаме до края на годината нарастване и на разноските, за жалост, за течни горива ".

Той приключи изявлението си с зов към общинските съветници в София:

" Нека да не действаме на парче, а да вземем дефинитивно решение, с което ще санираме грешките, позволени с приемането на неизпълнима финансова рамка на градския превоз, осъществено на 28 март ".

Какво още споделиха Карлос Контрера и Пламен Данаилов, гледайте в репортажа на журналиста Анелия Дулева и оператора Симеон Крушков, извънредно за “Свободно слово ”.

Източник: svobodnoslovo.eu