Какви проблеми с колата може да донесе горещото време.Отпускарският сезон

Какви проблеми с колата може да донесе горещото време.

Отпускарският сезон стартира, с него идват пътуванията на дълги дистанции в температури, които може да доближат и 40 градуса.

Това може да е проблем, изключително поради високата междинна възраст на автопарка у нас

Много неизправности по автомобила, които не се демонстрират в хладно време, могат да се проявят под палещото слънце и да доведат до съществени механически повреди.

Системата за изстудяване  работи на цялостни обороти в горещото време и при положение на нередовност

има възможност моторът да прегрее, което от своя страна може да го „ осъди “ на главен ремонт.

За да се предотврати сходно развиване на събитията,

е належащо да се обърне повече внимание на температурните знаци и при превишаване на

работната температура да се спре и да се остави моторът да се охлади.

Трябва също по този начин да се има поради, че охлаждащата течност се изпарява и при горещо време е належащо да се ревизира равнището й по-често и да се долива, в случай че е належащо.

Неточно работещ термостат или нагревател ,

запушен с нечистотия или тополов пух, евентуално ще се прояви при горещо време. Това усилва вероятността от „ шупване “ и течове:

охладителната система е проектирана да работи под високо налягане и при положение на теч антифризът

ще закипи при по-ниска температура.

Редовната промяна на  филтрите на климатика  е от главно значение,

с цел да не се чудите за какво в жегата охлаждането на интериора е много по-бавно от мечтаното от вас.

В автомобил, нагорещен от слънцето, е изкушаващо  незабавно да включите климатика  на цялостна мощ,
само че би трябвало да имате поради,
че мощен поток от леден въздух, ориентиран към предното стъкло, може да докара до  пукнатини  по него.

Горещината може да повлияе и на положението на  боята и пластмасите в интериора .

Освен това вътрешната обшивка,

когато се нагрява, е в положение да отделя нездравословни субстанции в затвореното пространство, тъй че преди пътешестване, след дълъг престой под слънцето,
е по-добре да проветрите интериора,
като отворите всички порти за няколко минути.

Ненавременната промяна на  спирачната течност  може да докара до съществени последици при горещо време.
Спирачната течност е хидроскопична: с течение на времето в нея се натрупва вода, която може да кипне при високи температури и да образува изпарения в спирачния водопровод, което може да докара до понижена успеваемост на спирачките и щета.

Освен това при горещо време  не се предлага да цялостните резервоара до горе : разширявайки се в затворено пространство, горивото може да изтече от пробката. В този случай остава да се надяваме, че наоколо няма да има повърхностно хвърлен фас или инцидентна искра, която да докара до пожар.

От горещото време страда и  акумулаторът , чийто потенциал понижава при рискови температури. В същото време електрическата система на автомобила работи с нараснало натоварване: вентилаторът постоянно се включва, климатикът работи на цялостен потенциал. В такава обстановка е значима работоспособността на електрическото окабеляване и съществуването на благонадежден контакт във връзките.

В случай, че предпазители или светлини изгарят постоянно, би трябвало да извършите диагностика, защото проблемите в електрическото съоръжение постоянно водят до пожар.

Ако възникне пожар  и би трябвало да употребявате пожарогасител, не бързайте да отваряте капака на мотора: изобилният приток на въздух единствено ще утежни обстановката. Необходимо е да повдигнете капака с 10-15 см, като най-добре ще е да сте с ръкавици и да гасите пожара с къси пръскания с пожарогасителя.

Когато излизате в страни от пътя, би трябвало да сте сигурен, че суха трева и други запалими материали няма да влязат в контакт с горещи зони на автомобила, да вземем за пример ауспуха, защото това може да докара до пожар.