Очаквано търгът за тол системата се обжалва
Както се очакваше двама от претендентите за тол системата са обжалвали търга. Това са чешката " Толлнет " и обединяване " БГ Път ", в което влизат българската компания " Контракс " АД и унгарската " Ай Сел Глобал Солюшънс " (I-Cell), излиза наяве от регистъра на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК).
За да се избегне ново закъснение на процедурата, ще бъде поискано авансово осъществяване на контракта с определения победител – консорциум от дъщерни компании на австрийската " Капш ", сподели министърът на районното развиване Николай Нанков по време на блиц контрола пред парламентарната комисия по районно развиване.
" Знаем, какъв риск поемаме, само че нямаме нито ден за губене ", добави Нанков. Той изрази вяра, че ще бъде позволено авансово осъществяване от способените органи в идващите няколко седмици, най-много от Комисия за защита на конкуренцията, с цел да може да се пристъпи към подписване на контракта с определения реализатор.
За пет месеца нещата по тол системата са придвижени съвсем до необратим край, а екипът е подготвен да направи всичко належащо да извърши поетия ангажимент и от идната година системата да бъде въведена, означи Нанков. Поръчката за тол системата беше оповестена при започване на април 2016 година и повече от година беше блокирана от непрекъснати тъжби.
За реализатор за внедряване на системата за платеното прекосяване по пътищата беше определено обединяването " Капш Трафик Солюшънс ". В него влизат " Капш Телематик Технолоджис България " ЕАД, " Капш Телематик Сървисиз " Полша, " Капш Трафикком " Италия, " Капш Трафик Транспортейшън ", Испания. Те завоюваха търга с оптималните 100 точки за техническата оферта и цена от близо 150 млн. лева без Данък добавена стойност, която е с 50 млн. лева по-ниска от прогнозната стойност.
Втори в конкуренцията остана българското обединяване " Тол България ", в което влизат " Телелинк " ЕАД, " Сиенсис " АД и " Сирма Солюшънс " АД. Тяхното предложение беше с цена близка до прогнозната – 193.5 млн. лева
Останалите четирима претенденти не бяха позволени до отварянето на ценовите оферти. За чешката " ТоллНет " това е поредна тъжба против търга за въвеждане на платеното прекосяване по пътищата за тежкотоварните коли над 3.5 тона за изминато разстояние. За леките коли хартиената винетка се заменя с електронна.
Амбицията на държавното управление е до края на 2018 година тол системата да бъде въведена, подсети Нанков.
Той уточни, че с част от приходите от тол такси ще се финансира доизграждането на последните 50 километра на автомагистрала " Хемус ", като разноските за това може да бъдат редуцирани до не повече от 500 млн. лв. след препроектиране на сектора.Това ще стане след 2020 година, посочи Нанков.
Според него би могло сред 50 и 60 млн. лв. да бъдат отделени от приходите от тол такси за ремонт на общински пътища. Това обаче може да се сложи под въпрос дали е заслужено генериран запас от облагане за прекосяване през републиканските пътища, да се влага за общински, добави Нанков.
За да се избегне ново закъснение на процедурата, ще бъде поискано авансово осъществяване на контракта с определения победител – консорциум от дъщерни компании на австрийската " Капш ", сподели министърът на районното развиване Николай Нанков по време на блиц контрола пред парламентарната комисия по районно развиване.
" Знаем, какъв риск поемаме, само че нямаме нито ден за губене ", добави Нанков. Той изрази вяра, че ще бъде позволено авансово осъществяване от способените органи в идващите няколко седмици, най-много от Комисия за защита на конкуренцията, с цел да може да се пристъпи към подписване на контракта с определения реализатор.
За пет месеца нещата по тол системата са придвижени съвсем до необратим край, а екипът е подготвен да направи всичко належащо да извърши поетия ангажимент и от идната година системата да бъде въведена, означи Нанков. Поръчката за тол системата беше оповестена при започване на април 2016 година и повече от година беше блокирана от непрекъснати тъжби.
За реализатор за внедряване на системата за платеното прекосяване по пътищата беше определено обединяването " Капш Трафик Солюшънс ". В него влизат " Капш Телематик Технолоджис България " ЕАД, " Капш Телематик Сървисиз " Полша, " Капш Трафикком " Италия, " Капш Трафик Транспортейшън ", Испания. Те завоюваха търга с оптималните 100 точки за техническата оферта и цена от близо 150 млн. лева без Данък добавена стойност, която е с 50 млн. лева по-ниска от прогнозната стойност.
Втори в конкуренцията остана българското обединяване " Тол България ", в което влизат " Телелинк " ЕАД, " Сиенсис " АД и " Сирма Солюшънс " АД. Тяхното предложение беше с цена близка до прогнозната – 193.5 млн. лева
Останалите четирима претенденти не бяха позволени до отварянето на ценовите оферти. За чешката " ТоллНет " това е поредна тъжба против търга за въвеждане на платеното прекосяване по пътищата за тежкотоварните коли над 3.5 тона за изминато разстояние. За леките коли хартиената винетка се заменя с електронна.
Амбицията на държавното управление е до края на 2018 година тол системата да бъде въведена, подсети Нанков.
Той уточни, че с част от приходите от тол такси ще се финансира доизграждането на последните 50 километра на автомагистрала " Хемус ", като разноските за това може да бъдат редуцирани до не повече от 500 млн. лв. след препроектиране на сектора.Това ще стане след 2020 година, посочи Нанков.
Според него би могло сред 50 и 60 млн. лв. да бъдат отделени от приходите от тол такси за ремонт на общински пътища. Това обаче може да се сложи под въпрос дали е заслужено генериран запас от облагане за прекосяване през републиканските пътища, да се влага за общински, добави Нанков.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ