Както и при автомобилите с двигатели с външно горене, така

Както и при колите с мотори с външно горене, по този начин и при тези на ток, дърпането на ремарке оказва много огромно въздействие върху пробега. Докато при бензиновите и дизеловите мотори не се обръща толкоз огромно внимание върху разхода на гориво постиган с ремарке, то при електрическите автомобили дърпането на ремарке може да редуцира оставащите километри с до към 40%. Данните са от компания, занимаваща са се с произвеждане на къмпинг ремаркета, само че има решение на този проблем.



Последният модел къмпинг ремарке на американците от Polydrop е конструиран с усъвършенствана аеродинамика, като резервира удобствата които могат да се употребяват при прекъсване в гората или планината. Под ремаркето се намират батериите, които служат за зареждане и са с величина от 2.4, 4.8 или 12кВч., според от това какво си поръчате, а на тавана може да разположите 260 или 520-ватови слънчеви панели. Те зареждат климатична система, LED осветяване, като при караваните с по-големи акумулатори може да поръчате и Bluetooth представители, котлон и ледник. Във вътрешната част разполагате още с два USB врата, 12V подобен, както и 110-волтов контакт, заради особеностите на американския стандарт. Още един подобен е ситуиран и във външната част, като той служи за зареждане на батериите, най-голямата от които може да изкара до 6 дни независим живот.



От компанията са провели и действителни проби с Tesla Model 3 Long Range 2018 със задно предаване при която са реализирани 392 км пробег от обещаните 496 км от производителя, което е към 20% загуба на километри при шофиране. Цената на базовия модел стартира от 25 хиляди $, а в случай че желаете по-голяма батерия би трябвало да доплатите надлежно 2 или 8 хиляди $. За 560-ватови панели на покрива доплащането е 600 $, а кухненските такъми ще ви костват още 1 850 $.