Имагинерен булевард позволи 10-етажни блокове насред къра в „Западен”, зоват за промяна на ОУП
Как може да се построят 10-етажни блокове с голямо РЗП посред къра в регион „ Западен ”, покрай квартал Прослав? Това бе една от полемиките по време на последната сесия на Общинския съвет по отношение на именуването на улица в регион „ Западен “, на която към този момент живеят десетки жители. С цялостно болшинство съветниците преименуваха местността „ Пловдив Запад 501-О ” на пловдивския деятел и донор доктор Христо Аджаров.
Прочетете още
Улицата към този момент носи име, въпреки тя да не съществува към момента като такава - сега тя е едно голямо кално леке, а над 200 души живеят откъснати от естествена инфраструктура. Безспорно предлагането на Тони Стойчева е значимо за хората, тъй като на процедура те не разполагаха с адрес и това създаваше затруднения от битов темперамент – те няма по какъв начин да викнат такси, да изискат доставка, а в незабавни случаи профилирани коли не могат да открият къде са извикани по сигнал.
Двата по-важни въпроса бяха - по кое време там ще има улица, която е почтена за името на доктор Аджаров, само че и по какъв начин се разрешава сходно строителство на такова място без естествена инфраструктура. На първият въпрос бе стихотворец и ангажимент - скоро да се започва социална поръчка от регион „ Западен ” за проектирането, както и Община Пловдив да отчужди парцелите, с цел да се построи 800-метровата улица. Дали ще стане в този или другия мандат - към този момент е въпрос на работата на районната и общинска администрация.
Вторият проблем обаче все още наподобява нерешим заради две аргументи. Първата е анулирания текст от Закона за устройство на територията. Той гласеше, че строително позволение може да се извади само при приложена улична регулация. Този текст пресече редица практики да се строят комплекси в нищото и без естествена инфраструктура, в следствие обаче той бе анулиран от Конституционния съд. За да се върне сходна процедура това зависи от националните показали, които би трябвало още веднъж да променят Закон за устройство на територията, само че този път текстовете да не бъдат уязвими от анулация от конституционните магистрати.
Другият проблем - кой разрешава строителството в къра на 10-етажни блокове и то до зона с ниско строителство, се оказа повече от забавен. Бившият кмет на регион „ Западен ” и настоящ общински консултант Димитър Колев изясни, че зоната към мастодонтите е с индикатори за огромна бул. - СМФ1. Това е допустимо най-високото и интензивно строителство.
Макар и посред къра този комплекс, който бе изработен от „ PIMK Build ” се намира в зона поради имагинерен бул., който по градоустройствени индикатори е от 50 години. Той е част от така наречен вътрешна дъга на Пловдив и би трябвало да е с ширина от 43-метра и от Пещерско шосе през още един пробив под жп линията да се влива в бул. „ Академик Петър Динеков ”. В момента последният сектор е дребна уличка около жп линиите, само че съгласно проектите в миналото би трябвало да се трансформира в различен бул. на бул. „ Христо Ботев ” от южната страна.
Този път евентуално няма да се случи в околните 20-30 или 50 години, само че е подложен в Общия организационен проект като подобен. Съответно терените около него са с най-високото допустимо строителство, а разнообразни компании се възползват от това и подвигат мастодонти.
По време на сесията Слави Георгиев прикани точно това - Община Пловдив и Общинският съвет да образуват комисия с специалисти, архитекти, строители и представители на градската администрация, които спешено да стартират процедура по смяна на Общия организационен проект, който сега сякаш е изработен в интерес на вложителите.
Той прикани и представителите на всички партии, които имат представители в Народното събрание да стартират незабавна работа по смяна на Закон за устройство на територията.
По време на разискването в залата не бе основният проектант Яна Желязкова, а ресорният зам.-кмет Хакъ Сакъбов не взе никакво отношение по време на дебатите, които бяха повече от значими за бъдещето на града. Както TrafficNews кметът изобщо не пристигна на сесията, тъй като награждаваше „ Добрите хора на Пловдив ”, а смият той призна, че това му е по-важно от съвещанието на локалния парламент.
Прочетете още
Улицата към този момент носи име, въпреки тя да не съществува към момента като такава - сега тя е едно голямо кално леке, а над 200 души живеят откъснати от естествена инфраструктура. Безспорно предлагането на Тони Стойчева е значимо за хората, тъй като на процедура те не разполагаха с адрес и това създаваше затруднения от битов темперамент – те няма по какъв начин да викнат такси, да изискат доставка, а в незабавни случаи профилирани коли не могат да открият къде са извикани по сигнал.
Двата по-важни въпроса бяха - по кое време там ще има улица, която е почтена за името на доктор Аджаров, само че и по какъв начин се разрешава сходно строителство на такова място без естествена инфраструктура. На първият въпрос бе стихотворец и ангажимент - скоро да се започва социална поръчка от регион „ Западен ” за проектирането, както и Община Пловдив да отчужди парцелите, с цел да се построи 800-метровата улица. Дали ще стане в този или другия мандат - към този момент е въпрос на работата на районната и общинска администрация.
Вторият проблем обаче все още наподобява нерешим заради две аргументи. Първата е анулирания текст от Закона за устройство на територията. Той гласеше, че строително позволение може да се извади само при приложена улична регулация. Този текст пресече редица практики да се строят комплекси в нищото и без естествена инфраструктура, в следствие обаче той бе анулиран от Конституционния съд. За да се върне сходна процедура това зависи от националните показали, които би трябвало още веднъж да променят Закон за устройство на територията, само че този път текстовете да не бъдат уязвими от анулация от конституционните магистрати.
Другият проблем - кой разрешава строителството в къра на 10-етажни блокове и то до зона с ниско строителство, се оказа повече от забавен. Бившият кмет на регион „ Западен ” и настоящ общински консултант Димитър Колев изясни, че зоната към мастодонтите е с индикатори за огромна бул. - СМФ1. Това е допустимо най-високото и интензивно строителство.
Макар и посред къра този комплекс, който бе изработен от „ PIMK Build ” се намира в зона поради имагинерен бул., който по градоустройствени индикатори е от 50 години. Той е част от така наречен вътрешна дъга на Пловдив и би трябвало да е с ширина от 43-метра и от Пещерско шосе през още един пробив под жп линията да се влива в бул. „ Академик Петър Динеков ”. В момента последният сектор е дребна уличка около жп линиите, само че съгласно проектите в миналото би трябвало да се трансформира в различен бул. на бул. „ Христо Ботев ” от южната страна.
Този път евентуално няма да се случи в околните 20-30 или 50 години, само че е подложен в Общия организационен проект като подобен. Съответно терените около него са с най-високото допустимо строителство, а разнообразни компании се възползват от това и подвигат мастодонти.
По време на сесията Слави Георгиев прикани точно това - Община Пловдив и Общинският съвет да образуват комисия с специалисти, архитекти, строители и представители на градската администрация, които спешено да стартират процедура по смяна на Общия организационен проект, който сега сякаш е изработен в интерес на вложителите.
Той прикани и представителите на всички партии, които имат представители в Народното събрание да стартират незабавна работа по смяна на Закон за устройство на територията.
По време на разискването в залата не бе основният проектант Яна Желязкова, а ресорният зам.-кмет Хакъ Сакъбов не взе никакво отношение по време на дебатите, които бяха повече от значими за бъдещето на града. Както TrafficNews кметът изобщо не пристигна на сесията, тъй като награждаваше „ Добрите хора на Пловдив ”, а смият той призна, че това му е по-важно от съвещанието на локалния парламент.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ