Как да проверяват маслото на колата правилно е съвет, от

Как да ревизират маслото на колата вярно е съвет, от който се нуждаят всички водачи. Правилната инспекция на маслото  е нещо извънредно значимо, в случай че желаеме да имаме здрав мотор и да нямаме проблеми на пътя.

При другите коли инспекцията на равнището на маслото в мотора има своите специфики. Например, доста модерни коли имат по този начин наречената „ електронна масломерна щека “ – система, която разрешава да следите равнището на маслото благодарение на бордовия компютър. По-старите коли нямат сходна система.

За да сте сигурни, че равнището на маслото е в нормата, би трябвало да паркирате колата на равна повърхнина и да оставите маслото да изтече в картера.

С други думи, преди да ревизирате, би трябвало да оставите колата да престои с изключен мотор най-малко 15 минути. След това изваждаме масломерната щека, избърсваме я с парцал или салфетка, връщате я назад в отвора и изчакваме няколко секунди. След това изваждаме щеката и замервате маслената диря. Нивото на маслото би трябвало да е по средата сред маркировките „ най-малко “ и „ най-много “.

Ето най-честите неточности, които се вършат при инспекция на маслото и по какъв начин би трябвало тази процедура да се прави вярно:

Прибързана „ гореща “ инспекция

Първо, в никакъв случай не проверявайте маслото при работещ мотор. Уви, и това се случва – освен не разпознаваш равнището, само че и се цапаш. Ако извършите замерването единствено няколко минути след изключване на мотора, равнището най-вероятно ще бъде на минималното – маслото просто няма да има време да изтече в картера. Много производители на коли предлагат инспекция на равнището на леден мотор. Има обаче и изключения. Редица модели имат маркировки за студено и горещо на масломерните щеки със съответните линии за оценка на равнището на маслото на леден и топъл мотор.

Неправилно държане на масломерната щека

Много водачи, които бързат, просто изваждат масломерната щека и бързо, на око, правят оценка равнището на маслото. Това е погрешно: първо би трябвало да избършете масломерната щека, по-късно да я вкарате назад в отвора, до момента в който спре, и да я извадите още веднъж. В този случай щеката би трябвало да се държи отвесно надолу, тъй че стичащото си масло да не може да изкриви резултатите от измерването.

Когато проверявате равнището на маслото, би трябвало да ревизирате и измервателната пръчка от всички страни. Ако от едната страна равнището се окаже по-високо, би трябвало да се концентрирайте върху другата страна, където е по-ниско. Но в този случай, несъмнено, би трябвало да повторите теста.

Автомобилът е паркиран на неравна повърхнина

За да получите неправилни резултати от замерването на маслото, е задоволително даже едно от колелата на автомобила да не е стъпило на равна повърхнина. Ако по време на измерването колата е паркирана на надолнище, сигурно замерването ще е погрешно. Със сигурност идеалният вид е автомобилът да е паркиран на равна асфалтова повърхнина.

Освен това не би трябвало да проверявате равнището на маслото, когато в купето има хора или когато багажникът е претрупан. Показанията следователно също ще са погрешни.

Замърсяване на масломерната щека

Изключително нежелателно е да избършете щеката с замърсен парцал, листа или други налични средства. Също по този начин, когато ревизират равнището на маслото, невнимателните водачи допират мръсните повърхности в моторния отсек с щеката и я слагат назад в отвора, без да я почистят. Така в картера попада нечистотия.

Подобни абразивни частици могат да повредят частите на елемента – по-специално стените на цилиндъра, коляновия вал и разпределителния вал. Оттук и заключението – използвайте единствено чисти кърпи, с цел да забърсвате масломерната щека. Почистете и зоната към нея преди всяка инспекция на равнището на маслото. И още нещо – когато мерите равнището, може да помиришете щеката. Миризмата на гориво или изгоряло е причина за незабавна диагностика на мотора.

Жизненоважно за колата

Ако потеглим без масло, има заплаха да блокира целия мотор и това да бъде края на обичания ви автромобил.

Добре е преди всяко пътешестване маслото да се ревизира, изключително преди дълъг път.

Това става като се извади щеката, потопена в резервоара за масло, избърше се със суха забрадка и след това се потопи отново. Маслото би трябвало да е най-малко до отделението, указано на щеката, което се намира в края ѝ. Проверката става при изстинал мотор.

Източник – carmarket.bg