Българска електрическа яхта на световно изложение в Кан
фрагменти: Нова тв
Българите във Франция несъмнено има защо да мечтаят. И това си личи в Кан. Сред блясъка на Лазурния бряг, при най-новите яхти и нововъведения има и българска диря. Така Кан още веднъж свети – само че този път не с киното, а с яхтите. Над 700 плаващи дворци и 150 международни министър председатели – морският разкош в никакъв случай не е бил на толкоз високо равнище.
Лодки с електрически и хибридни задвижвания, материали с невисок еко отпечатък, умни системи за навигация - фестивалът в Кан към този момент не е единствено витрина на суперяхти, а и лаборатория за устойчиви технологии. А на Френската Ривиера своята публична премиера направи първата българска електрическа яхта. Компанията производител е определена измежду най- новаторските на фестивала, където тази година се показват над 700 лодки, предава Нова тв.
„ Идеята се роди по доста забавен метод. Търсехме си яхта с другия съосновател, с който сме братя, и видяхме, че на пазара се оферират единствено извънредно харчещи яхти, които бяха доста скъпи, само че и нещадящи за моретата и околната среда. Тъй като сме в бранша на зелената енергетика, взехме решение да търсим някакъв еко вид ”, разказа съоснователят на компанията Драгомир Енчев.
Така софтуерната промишленост среща различната енергетика в ръцете на двама братя от Бургас и в основаването на морски артикул без аналог у нас.
„ Лодката е създадена в Бургас. Сърцето ѝ са контролерите, компютърът. Целият програмен продукт, който е обвързван с тези съставни елементи, е въображаем и създаден от нас ”, добави Енчев.
Ако дълго време приемахме яхтата като играчка единствено за богати, през днешния ден българският модел, с цена сред 50 и 70 хиляди евро, към този момент е изцяло наличен.
„ Повечето ни клиентите са еко насочени, към 30-те, инженери или такива, които живеят в региони, където влизат рестрикции за мотори с вътрешно горене, тъй като това е доста сериозна и настояща тематика. Повечето езера и канали ще бъдат неразрешени за корабоплаване за мотори с вътрешно горене до 2030 година ”, разясни съоснователят.
С този план българската морска иновация занапред стартира. Следващата стъпка пред братя Енчеви е 15-метров катамаран и самостоятелна яхта, която ще кръстосва моретата сама.
