Автомобилите втора ръка все по-скъпи
Кадри България он ер
Все по-недостъпни стават даже и колите втора употреба, като търсенето е в пъти по-голямо от предлагането. Освен това колите нов импорт минават през механически прегледи, обслужване, което в допълнение ги оскъпява.
Забелязва се и фрапантно нарастване на услугите към автотърговците. Не самият автомобил като себестойност, само че има едно фрапантно нарастване на услуги по отношение на самото обслужване на автомобила, преди да се пусне той в продажба. Боядисване на избрани елементи – в случай че те са употребили услуга на цена 150 лева, в този момент боядисването на подробност отива на цена 250 лева
Не знам на какво се дължи това внезапно повишаване на цените, само че несъмнено там би трябвало да се ударят спирачки, тъй като ще докара до лавинообразно повишение на цените на използвани коли. Това съобщи изпълнителният шеф на Асоциацията на вносителите на коли Цветелина Цанева.
Според нея българите не поддържат задоволително добре колите си. Контролът при техническите прегледи е доста занижен. Всичко това е обвързвано с приходите на жителите и това какви коли можем да си позволим да купим и да поддържаме.
Хората мъчно могат да си разрешат нов автомобил с тези приходи. Минималната работна заплата е малко над 900 лв., само че вие си представете какъв брой е издръжката на едно семейство и в случай че вноската за един автомобил е 600-700 или 1000 лева на месец, какъв брой би трябвало да е заплатата на един човек, с цел да си купи нов автомобил.
Отделно в Европа новите коли към този момент от 500-600 евро на месец отиват към вноски на 1000 евро месец, тези суми съставляват заплатата на всеобщия български жител, сподели още експертът.
Намалява също вноса на използвани коли, защото поради високите цени, даже хората на Запад задържат по-дълго време една и съща кола и не ги сменят постоянно, както беше в близкото минало.
Все по-недостъпни стават даже и колите втора употреба, като търсенето е в пъти по-голямо от предлагането. Освен това колите нов импорт минават през механически прегледи, обслужване, което в допълнение ги оскъпява.
Забелязва се и фрапантно нарастване на услугите към автотърговците. Не самият автомобил като себестойност, само че има едно фрапантно нарастване на услуги по отношение на самото обслужване на автомобила, преди да се пусне той в продажба. Боядисване на избрани елементи – в случай че те са употребили услуга на цена 150 лева, в този момент боядисването на подробност отива на цена 250 лева
Не знам на какво се дължи това внезапно повишаване на цените, само че несъмнено там би трябвало да се ударят спирачки, тъй като ще докара до лавинообразно повишение на цените на използвани коли. Това съобщи изпълнителният шеф на Асоциацията на вносителите на коли Цветелина Цанева.
Според нея българите не поддържат задоволително добре колите си. Контролът при техническите прегледи е доста занижен. Всичко това е обвързвано с приходите на жителите и това какви коли можем да си позволим да купим и да поддържаме.
Хората мъчно могат да си разрешат нов автомобил с тези приходи. Минималната работна заплата е малко над 900 лв., само че вие си представете какъв брой е издръжката на едно семейство и в случай че вноската за един автомобил е 600-700 или 1000 лева на месец, какъв брой би трябвало да е заплатата на един човек, с цел да си купи нов автомобил.
Отделно в Европа новите коли към този момент от 500-600 евро на месец отиват към вноски на 1000 евро месец, тези суми съставляват заплатата на всеобщия български жител, сподели още експертът.
Намалява също вноса на използвани коли, защото поради високите цени, даже хората на Запад задържат по-дълго време една и съща кола и не ги сменят постоянно, както беше в близкото минало.
Източник: vihrogon.bg
КОМЕНТАРИ