Позиция на ЕЦТП във връзка с действия на СО във връзка с проблемни мостове
Къде обследваш, какво ще ремонтираш, за какво?
Често чуваме институциите да си трансферират отговорността за положението на даден път и за непоемането на отговорност за ремонта му. А това, знаем всички, води до утежняване на ситуацията.
Е, към този момент имаме казус - община да обследва пътно оборудване, което не е нейно, и да се хвали по какъв начин ще го ремонтира. Това обаче на фона на друго сходно, което е в същото положението, и за което няма и думичка.
И да, става дума за Столична община (СО).
Не си мислете, че това е някаква специфична офанзива, тъй като както и в тази ситуация с така наречен ремонт на настилка на бул. " Патриарф Ефтимий ", който се оказа нова противозаконна организация на придвижването, в този момент отново сме очевидци на парадокс. И не, никой гражданин на София или политически зложелател не е насилвал управлението на Следствен отдел към окръжна прокуратура да прави така наречен ремонт в центъра или пък да обследва въпросното оборудването, с цел да може след това да нападна. Те хората са мъдри - каквото самичък си направиш, различен не може!
Оказа се, че Столична община се е загрижила ненадейно за загубата на бетонно покритие на един от стълбовете на моста над бул. " България ". Оказа се още, че обследването се правило към този момент 45 дни. Звучи похвално, само че въпросното оборудване е на организация " Пътна инфраструктура ".......
Логично е да се запитаме какво се случва. Кризисен ПР или следващо доказателство за неведение и непрофесионализъм, меко казано? Сами си вадете изводите.
Далеч по-логично би било да се обследва подробно мостът на 4-ти км на бул. " Цариградско шосе ", където през зимата падна бетонен блок и едвам не умъртви човек.
Иначе в името навръх професионализма сме длъжни да отбележим, че сходно нещо (като на моста на бул. " България " ) не е изключително рисково, само че и не би трябвало да се оставя, тъй като ще се компроментира армировката и тогава към този момент ще стане рисково. Личи си, че покритието е възстановявано и отново се е разпаднало. Трябва да се бластира с песъкоструйка. Пасивира се ръждата и се почиства. После се третира със специфични химикали.
Колкото до обследването - прави се най-много за три дни с уредите в картинките по-долу. Уреди от 21 век, а не от 60-те години на предишния век.
Може би няма да е неприятно да препоръчаме на общинските управляващи в Торонто да повикат експертите от Столична община, с цел да им оказват помощ в обследването на мостови уреди в града. На фотосите от Канада е видно какво е положението на едно от тях. Незнаем дали скоро са го обследвали, дали следва по проект или не. Редно е да се направи и кой знае - може да се окаже, че софийският общински опит ще е доста потребен.
Често чуваме институциите да си трансферират отговорността за положението на даден път и за непоемането на отговорност за ремонта му. А това, знаем всички, води до утежняване на ситуацията.
Е, към този момент имаме казус - община да обследва пътно оборудване, което не е нейно, и да се хвали по какъв начин ще го ремонтира. Това обаче на фона на друго сходно, което е в същото положението, и за което няма и думичка.
И да, става дума за Столична община (СО).
Не си мислете, че това е някаква специфична офанзива, тъй като както и в тази ситуация с така наречен ремонт на настилка на бул. " Патриарф Ефтимий ", който се оказа нова противозаконна организация на придвижването, в този момент отново сме очевидци на парадокс. И не, никой гражданин на София или политически зложелател не е насилвал управлението на Следствен отдел към окръжна прокуратура да прави така наречен ремонт в центъра или пък да обследва въпросното оборудването, с цел да може след това да нападна. Те хората са мъдри - каквото самичък си направиш, различен не може!
Оказа се, че Столична община се е загрижила ненадейно за загубата на бетонно покритие на един от стълбовете на моста над бул. " България ". Оказа се още, че обследването се правило към този момент 45 дни. Звучи похвално, само че въпросното оборудване е на организация " Пътна инфраструктура ".......
Логично е да се запитаме какво се случва. Кризисен ПР или следващо доказателство за неведение и непрофесионализъм, меко казано? Сами си вадете изводите.
Далеч по-логично би било да се обследва подробно мостът на 4-ти км на бул. " Цариградско шосе ", където през зимата падна бетонен блок и едвам не умъртви човек.
Иначе в името навръх професионализма сме длъжни да отбележим, че сходно нещо (като на моста на бул. " България " ) не е изключително рисково, само че и не би трябвало да се оставя, тъй като ще се компроментира армировката и тогава към този момент ще стане рисково. Личи си, че покритието е възстановявано и отново се е разпаднало. Трябва да се бластира с песъкоструйка. Пасивира се ръждата и се почиства. После се третира със специфични химикали.
Колкото до обследването - прави се най-много за три дни с уредите в картинките по-долу. Уреди от 21 век, а не от 60-те години на предишния век.
Може би няма да е неприятно да препоръчаме на общинските управляващи в Торонто да повикат експертите от Столична община, с цел да им оказват помощ в обследването на мостови уреди в града. На фотосите от Канада е видно какво е положението на едно от тях. Незнаем дали скоро са го обследвали, дали следва по проект или не. Редно е да се направи и кой знае - може да се окаже, че софийският общински опит ще е доста потребен.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ