Министър Желязков за концесията на летище София: От БСП отправят несериозни аргументи по сериозна тема
Кадър: Българска национална телевизия
Държавата остава на летище София. Държавата ще продължи да прави граничен надзор, ветеринарен и хигиеничен надзор, митницата. Всичко това е страната. На концесия се дава по този начин наречения мол на летището. На нито едно летище в света страната не оперира в тръговските обекти.
Това сподели в предаването " Още от деня " по Българска национална телевизия министърът на транспорта Росен Желязков, който разяснява темата за концесията на летище София. " От Българска социалистическа партия насочат несериозни причини по серизна тематика. Те боряват с избрани страхове на хората. Кандидатите за концесия на летище София ръководят едни от най-големите летища в Европа. Нашето законодателство не позволява в концесията да вземат участие компании, които са регистрани в офшорни зони. Това е ясно и изрично и петте компании дават отговор на всички условия ", разгласи министър Желязков.
" БДЖ има само обвързване към държавния бюджет. НКЖИ има едно малко функционално обвързване. БДЖ е устойчиво с перпектива за развиване. Последните месеци се регистрира растеж на пасажерите, които употребяват БДЖ. Имаме ясно виждане за възстановяване на работата на железниците ", безапелационен беше транспортният министър.
" За мен тол системата би трябвало да стартира от началото на 2020 година и то не незабавно на 1 януари, тъй като първите дни на нова година постоянно са сериозни ", каза Росен Желязков по тематиката за тол системата.
Държавата остава на летище София. Държавата ще продължи да прави граничен надзор, ветеринарен и хигиеничен надзор, митницата. Всичко това е страната. На концесия се дава по този начин наречения мол на летището. На нито едно летище в света страната не оперира в тръговските обекти.
Това сподели в предаването " Още от деня " по Българска национална телевизия министърът на транспорта Росен Желязков, който разяснява темата за концесията на летище София. " От Българска социалистическа партия насочат несериозни причини по серизна тематика. Те боряват с избрани страхове на хората. Кандидатите за концесия на летище София ръководят едни от най-големите летища в Европа. Нашето законодателство не позволява в концесията да вземат участие компании, които са регистрани в офшорни зони. Това е ясно и изрично и петте компании дават отговор на всички условия ", разгласи министър Желязков.
" БДЖ има само обвързване към държавния бюджет. НКЖИ има едно малко функционално обвързване. БДЖ е устойчиво с перпектива за развиване. Последните месеци се регистрира растеж на пасажерите, които употребяват БДЖ. Имаме ясно виждане за възстановяване на работата на железниците ", безапелационен беше транспортният министър.
" За мен тол системата би трябвало да стартира от началото на 2020 година и то не незабавно на 1 януари, тъй като първите дни на нова година постоянно са сериозни ", каза Росен Желязков по тематиката за тол системата.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ