Криминален журналист: Не чух правителството да има специални мерки за бандите по кварталите!
Журналист от „ 24 часа “ Кирил Борисов бе извънреден посетител в „ Денят на Дарик “ с нови разкрития за участниците в зверската злополука на „ Челопешко шосе “ в София, която взе четири жертви. Кирил Борисов приказва и за групата на „ Калашниците “, като разкри дали обвинените за злополуката Васко Филипов и Траян Филипов са били част от нея, както даде светлина за схемата, с която те са се сдобили със свидетелства за ръководство на моторно транспортно средство от Чехия.
„ Не чух държавното управление да има специфични ограничения за тези бандички по кварталите, макар че от време на време им вършат инспекции, задържат ги, изключително преди избори. Знаем, че тези хора управляват длъжниците си и са доста апетитни за печеленето на гласове по следен път. Пазаруват се гласове като стадо овце против намаляване на дълга на длъжниците. Има си способи за инспекция на вота след това. Това е доста от дълго време, а не е занапред “, разяснява Кирил Борисов.
„ Ако приказваме особено за злополуката, тя е обвързвана по-скоро с хора, които нямат обучение, просвета и образование. Това са хора, които си мислят, че постоянно ще им се размине и парадират в обществените мрежи с пачки, златни пръстени, скъпи коли и безочливо държание. В този смисъл не знам по какъв начин страната може да се оправи тъкмо с такива водачи “, разяснява журналистът.
„ Техните образци за подражателство са така наречен „ неприятни момчета “. Първо мутрите през 90-те, след това олигарсите, наглия политик, който показва, преди година-две говорихме за така наречен „ местни “, които желаят да са като водача на агитката на някой от столичните тимове или като локалния гамен. Порасналите локали, каквито са Васко и Траян от злополуката, те подражават на хора като тези от неофициалната група „ Калашниците “. Съответно групи като „ Калашниците “ гледат малко по-нагоре към хората със междинен и наедрял бизнес, които живеят още по-добре от тях, които носят скъпи костюми и карат скъпи коли. Веригата е такава “, съобщи Кирил Борисов.
„ Ако би трябвало да предпазваме децата си, Министерство на вътрешните работи идва последно, когато нещата са изпуснати до степен на нарушение на закона. Най-важната роля е на възпитанието от страна на родителя от най-ранна детска възраст. Същото важи и за пътната сигурност. През предходната година имахме рекордно малко убити на пътя, само че тази година до момента в съпоставяне със същия интервал от предходната година – жертвите са с 21 повече. Обикновено ограниченията стартират да се чертаят, откакто стане такава злополука, като тази на „ Челопешко шосе “, разяснява той.
„ Скоростта е била ужасяващо висока за този път, на който се случи злополуката. Те са упрекнати за съзнателно причиняване на гибел при ПТП, скоростта е превишена 2 пъти и половина най-малко. Наказанието е сред 10 и 20 години затвор. Не имам вяра да им дадат оптимални години. Аз съм уверен, че и тези двамата не са целели да загинат 4 души, двама от които да са в техните коли. По този метод като тях се държат комплексирани и необразовани хора, без обучение като тях. По този метод се държат хора, които надали са изкарали шофьорския курс по метода, по който ние сме го изкарали. Тези хора са среда, която подготвя към дивотия, чалга “, разяснява Кирил Борисов.
„ Гражданското общество би трябвало да прояви неотстъпчивост и да подава сигнали. Не съм уверен, че това потомство, което е сред 25 и 35 години, на каквато възраст са водачите от злополуката, може да бъде повлияно по този метод. Може би ще би трябвало да изчакаме още едно потомство, с цел да се усъвършенства пътната сигурност и отношението “, съобщи Борисов.
„ Не чух държавното управление да има специфични ограничения за тези бандички по кварталите, макар че от време на време им вършат инспекции, задържат ги, изключително преди избори. Знаем, че тези хора управляват длъжниците си и са доста апетитни за печеленето на гласове по следен път. Пазаруват се гласове като стадо овце против намаляване на дълга на длъжниците. Има си способи за инспекция на вота след това. Това е доста от дълго време, а не е занапред “, разяснява Кирил Борисов.
„ Ако приказваме особено за злополуката, тя е обвързвана по-скоро с хора, които нямат обучение, просвета и образование. Това са хора, които си мислят, че постоянно ще им се размине и парадират в обществените мрежи с пачки, златни пръстени, скъпи коли и безочливо държание. В този смисъл не знам по какъв начин страната може да се оправи тъкмо с такива водачи “, разяснява журналистът.
„ Техните образци за подражателство са така наречен „ неприятни момчета “. Първо мутрите през 90-те, след това олигарсите, наглия политик, който показва, преди година-две говорихме за така наречен „ местни “, които желаят да са като водача на агитката на някой от столичните тимове или като локалния гамен. Порасналите локали, каквито са Васко и Траян от злополуката, те подражават на хора като тези от неофициалната група „ Калашниците “. Съответно групи като „ Калашниците “ гледат малко по-нагоре към хората със междинен и наедрял бизнес, които живеят още по-добре от тях, които носят скъпи костюми и карат скъпи коли. Веригата е такава “, съобщи Кирил Борисов.
„ Ако би трябвало да предпазваме децата си, Министерство на вътрешните работи идва последно, когато нещата са изпуснати до степен на нарушение на закона. Най-важната роля е на възпитанието от страна на родителя от най-ранна детска възраст. Същото важи и за пътната сигурност. През предходната година имахме рекордно малко убити на пътя, само че тази година до момента в съпоставяне със същия интервал от предходната година – жертвите са с 21 повече. Обикновено ограниченията стартират да се чертаят, откакто стане такава злополука, като тази на „ Челопешко шосе “, разяснява той.
„ Скоростта е била ужасяващо висока за този път, на който се случи злополуката. Те са упрекнати за съзнателно причиняване на гибел при ПТП, скоростта е превишена 2 пъти и половина най-малко. Наказанието е сред 10 и 20 години затвор. Не имам вяра да им дадат оптимални години. Аз съм уверен, че и тези двамата не са целели да загинат 4 души, двама от които да са в техните коли. По този метод като тях се държат комплексирани и необразовани хора, без обучение като тях. По този метод се държат хора, които надали са изкарали шофьорския курс по метода, по който ние сме го изкарали. Тези хора са среда, която подготвя към дивотия, чалга “, разяснява Кирил Борисов.
„ Гражданското общество би трябвало да прояви неотстъпчивост и да подава сигнали. Не съм уверен, че това потомство, което е сред 25 и 35 години, на каквато възраст са водачите от злополуката, може да бъде повлияно по този метод. Може би ще би трябвало да изчакаме още едно потомство, с цел да се усъвършенства пътната сигурност и отношението “, съобщи Борисов.
Източник: darik.bg
КОМЕНТАРИ