Живеещите в центъра на София ще плащат два пъти по-висок

Живеещите в центъра на София ще заплащат два пъти по-висок годишен абонамент за паркиране на автомобила си, само че няма да имат непокътнати места.

Без алена зона, само че с разширение на обсега на платеното паркиране

За да реши казуса с паркирането в София, Столичната община предлага:
разширение обсега на зоните за платено паркиране в южните квартали;разширяване на синята зона в част от регионите, които сега попадат в " зелена зона " ;два пъти по-високи цени както за почасово паркиране, по този начин и за годишен абонамент за живеещите;уеднаквяване и удължение на работното време на " Синя " и " Зелена " зони, в това число и в неделя60% от приходите от паркиране да остават в Столична община за строителство на нови паркинги, тротоари и така нататък 40% да остават за ЦГМ. В момента 100% от парите остават в ЦГМ.
Предложенията на кмета Васил Терзиев и общински съветници от ПП-ДБ са направени след допитване до повече от 22 хиляди души от разнообразни елементи на София.

От общината обобщават, че множеството хора са декларирали подготвеност да заплащат повече, стига да намалее натоварването за паркиране в Центъра; " Оборище ", " Иван Вазов " и южната част на " Лозенец ".

Затова оферират за пръв път да се вкара платена зелена зона за паркиране в южната част на София до бул. " Тодор Каблешков ", а синята зона да обхване по-широк периметър - по този начин " Иван Вазов ", " Руски монумент ", долната част на Лозенец, долната част от " Яворов " и " Оборище " стават от зелена - синя зона.



Два пъти по-високи цени и по-дълго работно време на платените зони

Предвижда се да отпаднат хартиените талони, а цената за престой на час да усили от 2 на 4 лв. в " Синя зона " и от 1лв. на 2лв. в " зелена зона ".

Работното време на зоните с платено паркиране ще бъде уеднакваено и удължено, като към този момент ще обгръща и неделния ден.
Уеднаквено и удължено работно време:
Синя зона: понеделник –неделя 08:30 – 20:30

Зелена зона: понеделник –неделя 08:30 – 20:30

Въпреки че няма да се обобособява така наречен алена зона с обезпечени места за живеещите в най-натоварените централни региони, каквото концепция се лансираше преди, се планува те да заплащат два пъти по-висока цена за годишен абонамент.
Цена на годишен винетен стикер (за първи автомобил)
Синя зона: 300 лева (досега 150 лева.)

Зелена зона: 200 лева (досега 100 лева.)

Цена на годишен винетен стикер (за втори автомобил)
Синя зона: 600 лева (досега 300 лева.)Зелена зона: 400 лева (досега 200 лева.)
Анкетата на столичната община демонстрира, че 80% от хората считат, че служебният абонамент би трябвало да бъде стеснен. Затова общинската администрация предлага неговата цена също да скочи двойно.
Цена на „ Служебен абонамент “
Синя зона: 1 300 лева (досега 650 лева.)

Зелена зона: 900 лева (досега 450 лева.)
Увеличават се и таксите при погрешно паркиране
Цена за скоба - 60 лева (сега е 30 лева.)

Цена за паяк - 150 лева (сега е 60 лева.)

В момента всички доходи от такси за паркиране и санкции отиват Центъра за градска подвижност (ЦГМ).

Съгласно икономическата рамка за 2025 те възлизат на съвсем 47 млн. лева, а с част от парите за паркиране се подкрепят разноски на сдружението, които са свързани с градския превоз.

Сега общината предлага 60% от приходите от платено паркиране да постъпват в бюджета на общината, тъй че да се разходват целево - за паркинги, тротоари и инфраструктура, а останалите 40% да остават за ЦГМ.

" Това е първа значима крачка към по-справедливо, комфортно и предвидимо паркиране в София - система с ясни правила, повече свободни места и с гаранция, че средствата от паркиране се връщат в кварталите ни под формата на вложения в по-добра градска среда ", съобщи кметът Васил Терзиев.

Докладът с предложенията е импортиран в Столичния общински съвет, като следва едномесечно разискване, като не е ясно дали и каква част от предлжоенията на 12-те общински съветници на ПП-ДБ, които нямат болшинство, ще бъдат подкрепени.