Живеещите в близост до летища и пристанища са изложени на

Живеещите наоколо до летища и пристанища са изложени на все по-високи равнища на замърсяване на въздуха от авиацията и морския превоз, предизвестява Европейската организация по околна среда (ЕАОС). Според иснтитуцията е нужен по-стриктен мониторинг на замърсителите в тези региони.

Авиацията и морският превоз са измежду най-трудните браншове за декарбонизация, защото не престават да разчитат главно на изкопаеми горива. Данни на Европейски Съюз демонстрират, че те съставляват към 8,4% от общите излъчвания на парникови газове в блока.

Прогнозите сочат, че морският превоз ще стане главен източник на транспортно замърсяване на въздуха в крайбрежните градове до 2030 година

„ Мониторингът на качеството на въздуха в и към пристанища, летища и прилежащите градски региони ще стане все по-голям през идващите десетилетия “, показва ЕАОС.

Агенцията отбелязва, че излъчванията на азотен диоксид (NO2) и прахови частици от морския и въздушния превоз се усилват. В някои пристанища и летища – като Пирея, Неапол и летище Милано Линате, равнищата на NO2 надвишават годишната гранична стойност на Европейски Съюз.

Най-високи концентрации на NO2 са регистрирани в Амстердам и Антверпен, следвани от Алхесирас, Барселона, Стокхолм, Хамбург и Неапол. В някои случаи растежът е забележителен – над 100% в Неапол, 86% в Хамбург, 77% в Алхесирас и 75% в Антверпен. Въздействието върху прахови частици е по-сложно, само че шест летища и 13 пристанища са посочили равнища над граничната стойност за 2030 година

От акцията „ Транспорт и околна среда “ предложиха електрификация на корабите като ефикасна мярка за понижаване на замърсяването. Електрическото зареждане би понижило въздействието на корабоплаването върху локалното замърсяване на въздуха и климата през нощта. Изтъква се, че за круизни кораби, които прекарват доста време в пристанища, свързването с електрическата мрежа би било същинска смяна.