Жителите на крайните квартали и по-бедните софиянци ще пострадат от

Жителите на крайните квартали и по-бедните софиянци ще пострадат от новата система за таксуване на пътуването за време.

Това съобщи пред БНР Любен Ханджиев от " Гражданската самодейност за свободен градски превоз ".

" Този билет действително ще ощети софиянци. Знаем какви са диапазоните във времетраенето на напредването в наземния градски превоз в София. Те от време на време са извънредно дълги ", разяснява Ханджиев.

Според него при сегашните цени на горивата, билетът за градския превоз не би трябвало да коства повече от 1 лев .

" В момента над 70% от сумите за действие на градския превоз са общински, само че и държавни дотации . Има легенди, че ЦГМ е на загуба, това са градски митове, като се изключи Covid ", изясни Ханджиев.

Според От самодейността упорстват и за безвъзмезден градски превоз, по образеца на други европейски градове.

" Най-справедливата цена за градски превоз е нулевата цена. Изчисленията ни демонстрират, че това е изцяло допустимо. При редуциране на водещия личен състав - в ЦГМ има 61 шефове, които получават заплати сред 2000, 3000 и 5000 лв. . В другите общински транспортни сдружения също има дублиращи управителен функционалности ", сподели Любен Ханджиев.

Според него има и цели отдели, в които работят " парашутисти " - получават заплати без ефикасна активност.

" От закриването на ЦГМ, ние можем да спестим милиони ", твърди Любен Ханджиев .

От " Гражданската самодейност за свободен градски превоз " тази вечер провеждат митинг против новите цени на билетите за градски превоз пред постройката на Столичната община.