Граждани недоволстват от ремонта на пътя за Галата
Жители на кв. " Галата " и местностите " Ракитника " и " Боровец " показаха неодобрение от метода, по който се случва ремонтът на пътя от „ Аспарухово “ за " Галата ". Позицията им, подкрепена с 400 подписа на живущи в региона, показаха на съвещание на комисията по благоустройство и комунални действия към Общински съвет, съобщи кореспондент на Moreto.net.
Жалбата се концентрира върху няколко съществени терзания на жителите. Основното касае размерите на пътя. По думите им новият е по-тесен от остарелия и питат за какво се случва по този начин в случай, че градоустройственият проект даже планува правата във времето напред да стане с четири ленти.
Жалбоподателите показаха терзание, че за отбивките по продължение на пътя няма планувани ленти за престрояване, както и че няма отводняване. Интересуват се и от товароносимостта на пътя. Припомниха, че през 2009 е имало свлачище, довело до цялостно затваряне на пътя за дълъг интервал. След това е въведено ограничаване за придвижване на тежкотоварни коли. Впоследствие обаче знаците са отстранени.
От общинската дирекция по инженерна инфраструктура дадоха отговор, че пътят е планиран по съществуващо състояние. Стана ясно, че са спазени всички наредби и като четвъртокласен път в обитаемо място ширината от 7 метра е изцяло в правила и задоволителна. Това е и мнението на Държавната организация за сигурност по пътищата. Ще бъдат обезпечени линейни отводнители под тротоарите, а във връзка с лентите за престрояване и разширения на завоите такива не се плануват по план.
Ремонтът на 3.4 км от отбивката за " Карантината " до кръстовището с пътя за околност " Боровец " стартира през октомври предходната година. Стойността на плана е близо 9.8 млн. лв. с Данък добавена стойност и се осъществя по капиталовата стратегия за общински планове на Министерството на финансите.
Целта на ремонта е да се резервира съществуващият габарит на трасето до „ Галата “ като четвърти клас от уличната мрежа. По пътя ще се изградят бордюри и двустранни тротоари с ширина от 1,5 до 3 метра и скосявания за досегаемост, замяна на настилки, маркировка, улично осветяване, кабелни линии, отводняване и др, беше обяснено още преди началото на дейностите.
По проект ремонтът би трябвало да завърши до девет месеца след старта.
Жалбата се концентрира върху няколко съществени терзания на жителите. Основното касае размерите на пътя. По думите им новият е по-тесен от остарелия и питат за какво се случва по този начин в случай, че градоустройственият проект даже планува правата във времето напред да стане с четири ленти.
Жалбоподателите показаха терзание, че за отбивките по продължение на пътя няма планувани ленти за престрояване, както и че няма отводняване. Интересуват се и от товароносимостта на пътя. Припомниха, че през 2009 е имало свлачище, довело до цялостно затваряне на пътя за дълъг интервал. След това е въведено ограничаване за придвижване на тежкотоварни коли. Впоследствие обаче знаците са отстранени.
От общинската дирекция по инженерна инфраструктура дадоха отговор, че пътят е планиран по съществуващо състояние. Стана ясно, че са спазени всички наредби и като четвъртокласен път в обитаемо място ширината от 7 метра е изцяло в правила и задоволителна. Това е и мнението на Държавната организация за сигурност по пътищата. Ще бъдат обезпечени линейни отводнители под тротоарите, а във връзка с лентите за престрояване и разширения на завоите такива не се плануват по план.
Ремонтът на 3.4 км от отбивката за " Карантината " до кръстовището с пътя за околност " Боровец " стартира през октомври предходната година. Стойността на плана е близо 9.8 млн. лв. с Данък добавена стойност и се осъществя по капиталовата стратегия за общински планове на Министерството на финансите.
Целта на ремонта е да се резервира съществуващият габарит на трасето до „ Галата “ като четвърти клас от уличната мрежа. По пътя ще се изградят бордюри и двустранни тротоари с ширина от 1,5 до 3 метра и скосявания за досегаемост, замяна на настилки, маркировка, улично осветяване, кабелни линии, отводняване и др, беше обяснено още преди началото на дейностите.
По проект ремонтът би трябвало да завърши до девет месеца след старта.
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ