Нова Загора ще брани железопътната си гара
Железопътната гара на Нова Загора е на 103 години и е най-старата, функционираща и до през днешния ден социална постройка в града.
Това се споделя в писмо до медиите от организационния комитет.
Решението за разрушение на красивата историческа постройка на ЖП гара Нова Загора е взето от управлението на Директива за птиците " НКЖИ " евентуално малко след 2014 година. Пренебрегвайки всевъзможни други обстоятелства и причини - единственият претекст е, че запазването и ремонтирането на постройката е стопански неизгодно. Поради обстоятелството, че собствеността на постройката е обществена държавна благосъстоятелност - прелиминарен спор с обществеността на Нова Загора, по отношение на нейното бъдеще, изрично е изключен.
Следва интервал на планиране на мрачно, като са проектирани два разновидността за нова гарова сграда. В началото на 2019 година те са показани пред Общинското управление. Нито дума за ориста на съществуващата постройка.
Впоследствие в дребна зала в Общината се появява табло с тези два панелни плана, с които поданството не е осведомено.
Ние жителите продължаваме да събираме онлайн подписи за запазването на гарата в Нова Загора. До в този момент са се присъединили 1020 наши съграждани. За нас е значимо да опазим цената на тази Новозагорска светиня и да не позволим тя да бъде сменена с бутафорно строителство без културна стойност.
На 15.04.2021 има импортирано заявление в Министерството на културата за обявление на постройката като монумент на културата от локално значение.
Тази гара е една от първите публични здания на възраждаща се Нова Загора и една от първите гарови постройки на Нова България. Строителството ѝ стартира през 1912 година, като на апела за непринуден труд всеобщо се отзовават десетки жители.
Заради последвалите войни градежът ѝ се забавя и тя е открита през 1918 година Сградата е солидна, каменна, двуетажна, със строги, добре уравновесени размери, скатен покрив, прелестен контур и има образ на гарова сграда от тази ера.
Реконструкцията ѝ е направена през 1959 година и след това е оставена на времето и неналичието на поддръжка, напомнят от инициативния комитет.
Това се споделя в писмо до медиите от организационния комитет.
Решението за разрушение на красивата историческа постройка на ЖП гара Нова Загора е взето от управлението на Директива за птиците " НКЖИ " евентуално малко след 2014 година. Пренебрегвайки всевъзможни други обстоятелства и причини - единственият претекст е, че запазването и ремонтирането на постройката е стопански неизгодно. Поради обстоятелството, че собствеността на постройката е обществена държавна благосъстоятелност - прелиминарен спор с обществеността на Нова Загора, по отношение на нейното бъдеще, изрично е изключен.
Следва интервал на планиране на мрачно, като са проектирани два разновидността за нова гарова сграда. В началото на 2019 година те са показани пред Общинското управление. Нито дума за ориста на съществуващата постройка.
Впоследствие в дребна зала в Общината се появява табло с тези два панелни плана, с които поданството не е осведомено.
Ние жителите продължаваме да събираме онлайн подписи за запазването на гарата в Нова Загора. До в този момент са се присъединили 1020 наши съграждани. За нас е значимо да опазим цената на тази Новозагорска светиня и да не позволим тя да бъде сменена с бутафорно строителство без културна стойност.
На 15.04.2021 има импортирано заявление в Министерството на културата за обявление на постройката като монумент на културата от локално значение.
Тази гара е една от първите публични здания на възраждаща се Нова Загора и една от първите гарови постройки на Нова България. Строителството ѝ стартира през 1912 година, като на апела за непринуден труд всеобщо се отзовават десетки жители.
Заради последвалите войни градежът ѝ се забавя и тя е открита през 1918 година Сградата е солидна, каменна, двуетажна, със строги, добре уравновесени размери, скатен покрив, прелестен контур и има образ на гарова сграда от тази ера.
Реконструкцията ѝ е направена през 1959 година и след това е оставена на времето и неналичието на поддръжка, напомнят от инициативния комитет.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ