Жалби валят срещу избора на изпълнител за важна пътна артерия за 11 млн. евро в Пловдив
Жалби валят против избора на реализатор за една от най-важните пътни връзки в Пловдив. Три компании нападнаха в Комисия за защита на конкуренцията решението за класиране на реализатор на продължението на бул. „ Санкт Петербург “, което би трябвало да свърже бул. „ Освобождение “ с кръстовището на „ Цариградско шосе “ и „ Ягодовско шосе “ и да облекчи доста трафика в района.
Както TrafficNews заяви, за реализатор в процедурата бе определена компанията „ Пътинженеринг “ ООД с препоръчана цена от 10 984 141,95 евро без Данък добавена стойност (21 483 114,35 лв. без ДДС). Срещу това решение обаче са постъпили тъжби от „ Страбаг – Пловдив “, предложили най-ниската оферта – 8 873 179 евро, „ Парсек груп “ с цена от към 10,69 млн. евро, както и от консорциума сред ПИМК и „ Иса – 2000 “, който е подал най-високото ценово предложение – към 11 млн. евро без Данък добавена стойност.
Общо 7 предложения бяха подадени по публичната поръчка. Сред претендентите са още „ Европейски пътища “ АД с 9,68 млн. евро, „ Джи Пи Груп “ с близо 10,72 млн. евро и „ София Асфалт “ с към 10,89 млн. евро. Предстои жалбите да бъдат прегледани от Комисия за защита на конкуренцията след което от комисията да излязат с решение за възраженията.
Прочетете още
Проектът се финансира по линия на „ Развитие на районите “. Първоначално обектът беше включен в аварийния лист, само че впоследствие Община Пловдив го подаде към Министерство на районното развиване и благоустройството заради нараствания запас по процедурата с 15% след решение на Министерския съвет.
Целият план носи името „ Пловдив – наличен, обвързван, прелъстителен за живот, работа и обучение “ и включва три съществени съставния елемент. Продължението на бул. „ Санкт Петербург ", нов и съвременен сграден фонд за втората постройка на ОУ „ Алеко Константинов “, както и енергийно възобновяване на Административен съд – Пловдив и облагородяване на прилежащите зелени площи.
Проектът планува габарит с две улични платна и междинна разграничителна линия. Заложени са автобусни спирки и „ джобове “, които ще извършват ролята на бус ленти. Трасето ще обезпечава достъп и до бъдещата постройка на Математическата гимназия, чийто нов кампус ще бъде построен в региона.
Дължината на пътната връзка е 1200 метра, като ще бъдат изпълнени нова пътна структура, тротоарни настилки и бордюри, велоалеи, отвесна сигнализация и хоризонтална маркировка, налична среда за хора с увреждания.
В техническата спецификация е записано, че новата артерия ще обезпечава безконфликтна връзка сред двете пътни артерии, ще усъвършенства транспортното обслужване и ще увеличи пропускателната дарба в региона. Предвидено е създаване на канализационни връзки за нови улични отоци, дъждоприемни и ревизионни шахти, нови водопроводни и канализационни тръби, сградни водопроводни и канализационни отклонения. Ще бъде построена и поливна система, както и нова паркова среда с огромно залесяване.
Предвидено е създаване на ново улично и парково осветяване. Всички остарели стоманенотръбни стълбове и осветителни тела ще бъдат демонтирани и сменени с енергоефективни LED осветителни тела.
Припомняме, че планът срещна и отрицание от част от живеещите в региона. Те показаха терзания, че новият бул. ще докара до повече звук, замърсяване и утежняване на качеството на живот, като даже изготвиха и подписка.
В отговор на терзанията на живеещите там, от локалната власт обявиха пред медията ни, че новата инфраструктура, облагородяването на терена към блоковете, слагането на осветяване и камерите за наблюдаване ще доведат до повишение на сигурността и понижаване на престъпността, а не противоположното. Ще бъде обезпечено видеонаблюдение, ограничение на скоростта, както и камери, които ще наблюдават за нарушавания – в това число при гонки и несъразмерен звук.
Продължението на бул. „ Санкт Петербург “ се чака да бъде основен детайл от транспортната скица на източен Пловдив и да обслужва освен жилищните квартали, само че и бъдещия учебен кампус в региона.
Както TrafficNews заяви, за реализатор в процедурата бе определена компанията „ Пътинженеринг “ ООД с препоръчана цена от 10 984 141,95 евро без Данък добавена стойност (21 483 114,35 лв. без ДДС). Срещу това решение обаче са постъпили тъжби от „ Страбаг – Пловдив “, предложили най-ниската оферта – 8 873 179 евро, „ Парсек груп “ с цена от към 10,69 млн. евро, както и от консорциума сред ПИМК и „ Иса – 2000 “, който е подал най-високото ценово предложение – към 11 млн. евро без Данък добавена стойност.
Общо 7 предложения бяха подадени по публичната поръчка. Сред претендентите са още „ Европейски пътища “ АД с 9,68 млн. евро, „ Джи Пи Груп “ с близо 10,72 млн. евро и „ София Асфалт “ с към 10,89 млн. евро. Предстои жалбите да бъдат прегледани от Комисия за защита на конкуренцията след което от комисията да излязат с решение за възраженията.
Прочетете още
Проектът се финансира по линия на „ Развитие на районите “. Първоначално обектът беше включен в аварийния лист, само че впоследствие Община Пловдив го подаде към Министерство на районното развиване и благоустройството заради нараствания запас по процедурата с 15% след решение на Министерския съвет.
Целият план носи името „ Пловдив – наличен, обвързван, прелъстителен за живот, работа и обучение “ и включва три съществени съставния елемент. Продължението на бул. „ Санкт Петербург ", нов и съвременен сграден фонд за втората постройка на ОУ „ Алеко Константинов “, както и енергийно възобновяване на Административен съд – Пловдив и облагородяване на прилежащите зелени площи.
Проектът планува габарит с две улични платна и междинна разграничителна линия. Заложени са автобусни спирки и „ джобове “, които ще извършват ролята на бус ленти. Трасето ще обезпечава достъп и до бъдещата постройка на Математическата гимназия, чийто нов кампус ще бъде построен в региона.
Дължината на пътната връзка е 1200 метра, като ще бъдат изпълнени нова пътна структура, тротоарни настилки и бордюри, велоалеи, отвесна сигнализация и хоризонтална маркировка, налична среда за хора с увреждания.
В техническата спецификация е записано, че новата артерия ще обезпечава безконфликтна връзка сред двете пътни артерии, ще усъвършенства транспортното обслужване и ще увеличи пропускателната дарба в региона. Предвидено е създаване на канализационни връзки за нови улични отоци, дъждоприемни и ревизионни шахти, нови водопроводни и канализационни тръби, сградни водопроводни и канализационни отклонения. Ще бъде построена и поливна система, както и нова паркова среда с огромно залесяване.
Предвидено е създаване на ново улично и парково осветяване. Всички остарели стоманенотръбни стълбове и осветителни тела ще бъдат демонтирани и сменени с енергоефективни LED осветителни тела.
Припомняме, че планът срещна и отрицание от част от живеещите в региона. Те показаха терзания, че новият бул. ще докара до повече звук, замърсяване и утежняване на качеството на живот, като даже изготвиха и подписка.
В отговор на терзанията на живеещите там, от локалната власт обявиха пред медията ни, че новата инфраструктура, облагородяването на терена към блоковете, слагането на осветяване и камерите за наблюдаване ще доведат до повишение на сигурността и понижаване на престъпността, а не противоположното. Ще бъде обезпечено видеонаблюдение, ограничение на скоростта, както и камери, които ще наблюдават за нарушавания – в това число при гонки и несъразмерен звук.
Продължението на бул. „ Санкт Петербург “ се чака да бъде основен детайл от транспортната скица на източен Пловдив и да обслужва освен жилищните квартали, само че и бъдещия учебен кампус в региона.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ