Изявлението на шефа на Tesla Илън Мъск, че има супер

Изявлението на шефа на Tesla Илън Мъск, че има „ супер неприятно възприятие “ за стопанската система, може да се окаже „ канарчето в рудника “ за автомобилната индустрия* – знак за започваща криза.

Преди ден стана ясно, че Мъск е разпратил писмо до мениджърите на Tesla, с което афишира желанието си да редуцира към 10% от служащите в автомобилния производител. По-късно босът сподели на чиновниците, че личният състав с „ белите якички “ е раздут (т.е. административният личен състав – б.р.), само че компанията ще продължи да наема служащи за производството на коли и батерии.

Предупреждението на Мъск е първото гръмко и обществено оборване на единната позиция на автомобилната промишленост, че търсенето на коли и камиони остава мощно макар двете години на пандемия. Тази теза бе повтаряна от всички автомобилни топ-мениджъри в последните месеци. Един изпълнителен шеф даже дефинира търсенето като „ високо до небето “.

„ Tesla не е нещо като канарче във въглищния рудник. По-скоро е като кит в литиевата мина “, разяснява пред анализаторът на Morgan Stanley Адам Джонас в изследователска нота. Сравнението прави връзка с метала, употребен за изработката на батериите за електрическите автомобили. „ Ако най-голямата в света компания за електрически автомобили предизвестява за работните места и стопанската система, то вложителите би трябвало да преразгледат своите прогнози за маржовете и растежа на най-високо равнище “, добави той.

Каскада от проблеми

Автомобилният бранш беше обиден още преди две години, при започване на пандемията, която наложи затварянето на огромна част от фабриките. Впоследствие пандемията изигра и друга негативна роля – за дефицита на полупроводникови чипове, което в допълнение затрудни производството на транспортни средства.

Сега проблемите във веригата за доставки са изострени от руско-украинския спор, което въздейства и на продажбите. Към казуса следва да се добави и възходящата инфлация, която се усеща във всички краища на света.

„ Рискът от криза е висок, тъй че това, което Мъск споделя, сигурно не е рисково “, разяснява Джеф Шустър, президент по световните прогнози в LMC Automotive.

Предпазливост на пазара на труда

Компаниите Uber Technologies и Lyft обявиха предишния месец, че ще понижат наемането на нови чиновници и ще редуцират разноските. Онлайн търговецът на използвани коли Carvana съобщи, че ще понижи с 12% от работната си мощ. Преди дни стана ясно, че от декември 2020 насам.

Анализаторите се ослушват

„ Автомобилната промишленост се надпреварват към безвредното пристанище на насъбраното търсене, което може да донесе продажби за години напред, до момента в който задаващите се стопански буреносни облаци се събират на хоризонта и те могат да унищожат огромна част от това търсене “, разяснява пред Ройтерс Тайсън Джомини, вицепрезидент по данните и анализите на автомобилния бранш в J.D. Power.
още по темата
За нерешителност приканва и Джош Сандбутл, основен капиталов шеф в Greenhaven Associates (компания за финансово управление). Сандбутл споделя, че с годините се е научил да не подценява изказванията на основния изпълнителен шеф на Tesla, тъй като „ той потегля на една страна, когато другите бързат на другата страна, и всякога се потвърждава, че е прав “.

„ Намираме се в интервал на разстройство и почтено казано, финансовият свят и светът на бизнес-лидерите не са на едно мнение “, сподели Сандбутл. „ В един миг ще получим отговора кой е прав “.

Автомобилните производители може да се радват на огромно търсене, в действителност, само че страховете на Мъск не могат да бъдат подценени, сподели и Бари Енгъл, някогашен изпълнителен шеф на Ford и GM, създател на Qell -инвестиционна компания, фокусирана върху превоза.

„ Икономическият спад става все по-вероятен “, сподели той. „ Мъск и всички останали го знаят. Разликата е, че като бизнесмен той е естествено по-склонен към дейности и избира да изрича истината, даже и да не е известна “.

________________________________

* – канарче в рудника – още от края на 18 век канарчетата са употребявани във въглищните мини като „ детектор “ за появяването на отровния газ въглероден моноксид – неосезаем за хората, защото няма нито цвят, нито аромат. Топлокръвни, дребни, с високочестотно дишане и бърз метаболизъм, канарчетата замлъквали и изпадали в несвяст при появяването на токсичния газ. Това било сигнал за миньорите да побързат да се спасят – да изоставен забоя или да вземат респиратори.