АПИ пусна поръчка за над 3 милиарда лева за 60 километра от магистралата Русе - Велико Търново
Изумителната цена на строителството е в сектора сред Бяла и Велико Търново
Агенция „ Пътна инфраструктура " започва процедура за избор на реализатор, който да проектира и построи третия и финален сектор от автомагистрала „ Русе - Велико Търново ". Трасето сред Бяла и остарялата столица е с обща дължина близо 60 километра, а прогнозната стойност на публичната поръчка е 2,967 милиарда лв. без Данък добавена стойност, оповестиха от АПИ.
Кандидатите могат да подават своите предложения до 13 май 2025 година, като трасето е разграничено на три подучастъка с обособени обособени позиции. Всеки участник в процедурата има опция да кандидатства за повече от една позиция.
Първият подучастък е с дължина 23,8 километра и се простира от пътния възел при пресичането на път I-3 Гара Бяла – Плевен (при 76-и километър) до пресичането с автомагистрала „ Хемус ".
Вторият подучастък е почти 20 километра и свързва пресичането с автомагистрала „ Хемус " до кръстосването с път I-4 Велико Търново - София.
Третият подучастък е 16,2 километра и минава от пресичането с път I-4 Велико Търново – София до път II-55 Дебелец - Нова Загора.
Подробности за осъществяването
Според изискванията на публичната поръчка, определеният реализатор за всяка позиция би трябвало да изготви настоящ и цялостен механически план, съпроводен от подробна количествена сметка, чертежи и елементи. Той ще дава отговор също за правенето и действането на Подробен организационен проект - Парцеларен проект (ПУП-ПП), както и за цялостното създаване на съответния сектор.
Предвиденият период за осъществяване на плана е 1770 календарни дни, което е почти 4 години и 10 месеца.
Към тръжната документи е приложено идейно решение, което е предоставено за информация на евентуалните участници в процедурата.
Напредък по останалите сектори
Цялостното планово трасе на автомагистрала „ Русе – Велико Търново " е с обща дължина 133 километра и е разграничено на три съществени сектора: Русе - Бяла, обход на град Бяла и Бяла - Велико Търново.
За първите два сектора – от Русе до Бяла и обходния път на град Бяла – договорите за планиране, строителство и строителен контрол към този момент са подписани. В момента изпълнителите работят интензивно по техническите планове, а в един сектор от обхода на Бяла към този момент са почнали строителните действия.
Международно значение на плана
Изграждането на автомагистрала „ Русе - Велико Търново " е приоритет както за Агенция „ Пътна инфраструктура ", по този начин и за редица национални и европейски институции. Проектът има сериозна интернационална значителност, защото бъдещата автомагистрала ще обезпечи директна връзка по направлението Север-Юг сред страните от Североизточна Европа през Румъния и България с Гърция и Турция. Това ще сътвори стратегически кулоар, свързващ Балтийско и Средиземно море.
Агенция „ Пътна инфраструктура " започва процедура за избор на реализатор, който да проектира и построи третия и финален сектор от автомагистрала „ Русе - Велико Търново ". Трасето сред Бяла и остарялата столица е с обща дължина близо 60 километра, а прогнозната стойност на публичната поръчка е 2,967 милиарда лв. без Данък добавена стойност, оповестиха от АПИ.
Кандидатите могат да подават своите предложения до 13 май 2025 година, като трасето е разграничено на три подучастъка с обособени обособени позиции. Всеки участник в процедурата има опция да кандидатства за повече от една позиция.
Първият подучастък е с дължина 23,8 километра и се простира от пътния възел при пресичането на път I-3 Гара Бяла – Плевен (при 76-и километър) до пресичането с автомагистрала „ Хемус ".
Вторият подучастък е почти 20 километра и свързва пресичането с автомагистрала „ Хемус " до кръстосването с път I-4 Велико Търново - София.
Третият подучастък е 16,2 километра и минава от пресичането с път I-4 Велико Търново – София до път II-55 Дебелец - Нова Загора.
Подробности за осъществяването
Според изискванията на публичната поръчка, определеният реализатор за всяка позиция би трябвало да изготви настоящ и цялостен механически план, съпроводен от подробна количествена сметка, чертежи и елементи. Той ще дава отговор също за правенето и действането на Подробен организационен проект - Парцеларен проект (ПУП-ПП), както и за цялостното създаване на съответния сектор.
Предвиденият период за осъществяване на плана е 1770 календарни дни, което е почти 4 години и 10 месеца.
Към тръжната документи е приложено идейно решение, което е предоставено за информация на евентуалните участници в процедурата.
Напредък по останалите сектори
Цялостното планово трасе на автомагистрала „ Русе – Велико Търново " е с обща дължина 133 километра и е разграничено на три съществени сектора: Русе - Бяла, обход на град Бяла и Бяла - Велико Търново.
За първите два сектора – от Русе до Бяла и обходния път на град Бяла – договорите за планиране, строителство и строителен контрол към този момент са подписани. В момента изпълнителите работят интензивно по техническите планове, а в един сектор от обхода на Бяла към този момент са почнали строителните действия.
Международно значение на плана
Изграждането на автомагистрала „ Русе - Велико Търново " е приоритет както за Агенция „ Пътна инфраструктура ", по този начин и за редица национални и европейски институции. Проектът има сериозна интернационална значителност, защото бъдещата автомагистрала ще обезпечи директна връзка по направлението Север-Юг сред страните от Североизточна Европа през Румъния и България с Гърция и Турция. Това ще сътвори стратегически кулоар, свързващ Балтийско и Средиземно море.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ




