Ваня Григорова: Не може кметът Терзиев с бебешкото си лице да се ...
Изправени сме пред избор дали да имаме дневен или нощен превоз. Над 30 часа на месец е изключителният труд на водачите в градския превоз. Средно по 49 дни е неизползваният заплатен годишен отпуск. 258 водачи не доближават. Това е 20% от целия състав. Дефицитът продължава да се усилва. 148 рейсове не са в употреба или 25% от рейсовете в столицата.
Това разгласи на конференция общинският консултант Ваня Григорова. По думите ѝ няма задоволителен пътникопоток. С конференцията си тя дава отговор на рецензиите от предходната седмица на Спаси София, че лобира за такситата.
Хората чакат по 20-30-40 минути, тъй като няма задоволително дневен превоз, сподели Григорова. 10 линии нощен превоз желае тя, както и безвъзмезден градски превоз. Но първоначално би трябвало да се усъвършенства положението на градския превоз. Този, който може да реализира това, е Васил Терзиев, посочи съветничката. В същото време той би трябвало да обезпечи хора, които да карат, само че и рейсове, които да бъдат карани. Над 30 часа на месец е изключителният труд на водачите в градския превоз, по нейни данни. 420 часа е изключителният труд на година. Средно по 49 дни е неизползваният заплатен годишен отпуск.
Иначе Григорова признава, че нощният превоз е съвременен. В същото време има тежък дефицит на водачи. 258 водачи не доближават. Това е 20% от целия състав. Дефицитът продължава да се усилва, разгласи Ваня Григорова. Шофьорите от нощните линии доработват и денем.
148 рейсове не са в употреба или 25% от рейсовете в столицата. Нощна линия Н 1, която е от най-натоварените се оказва, че е запълняема на 19%. На 24% е запълняема другата натоварена линия Н2. В доста дни обаче запълняемостта на нощните линии е на 2%. Линия 111 денем е към 35% и доближава до 70%, посочи тя.
В същото време се чака доста за рейс 111, доста хора чакат на спирките, съгласно жалбите на пасажерите. Хората желаят акуратност на рейсовете, съгласно съветничката. Линия 72 е с съвсем 100% запълняемост през декември. Тази линия е орязана с 2 коли, което основава стеснение за пасажерите. Линията е постоянна, няма кой да кара, акцентира общинарката. Линия 280 стига до 120% запълняемост.
Спада ползваемостта на нощния превоз, регистрира още Ваня Григорова. Шофьор на нощен рейс извоза 50 души на промяна. Дневна счита извозва до 600 пасажери, а дневна промяна на рейс 280-1200 пасажера на промяна. Ако се спре нощния превоз, ще се обезпечат по 120 почивки на месец за водачите, по мнението на съветника.
Тя се разгласи за възстановяване на изискванията на труд на водачите на градския превоз в София. Според нея персонално кметът препятства обновяването на градския превоз. Ваня Григорова отхвърли обвиняванията, че има стопански интерес в настояванията ѝ за повече дневен превоз.
Това разгласи на конференция общинският консултант Ваня Григорова. По думите ѝ няма задоволителен пътникопоток. С конференцията си тя дава отговор на рецензиите от предходната седмица на Спаси София, че лобира за такситата.
Хората чакат по 20-30-40 минути, тъй като няма задоволително дневен превоз, сподели Григорова. 10 линии нощен превоз желае тя, както и безвъзмезден градски превоз. Но първоначално би трябвало да се усъвършенства положението на градския превоз. Този, който може да реализира това, е Васил Терзиев, посочи съветничката. В същото време той би трябвало да обезпечи хора, които да карат, само че и рейсове, които да бъдат карани. Над 30 часа на месец е изключителният труд на водачите в градския превоз, по нейни данни. 420 часа е изключителният труд на година. Средно по 49 дни е неизползваният заплатен годишен отпуск.
Иначе Григорова признава, че нощният превоз е съвременен. В същото време има тежък дефицит на водачи. 258 водачи не доближават. Това е 20% от целия състав. Дефицитът продължава да се усилва, разгласи Ваня Григорова. Шофьорите от нощните линии доработват и денем.
148 рейсове не са в употреба или 25% от рейсовете в столицата. Нощна линия Н 1, която е от най-натоварените се оказва, че е запълняема на 19%. На 24% е запълняема другата натоварена линия Н2. В доста дни обаче запълняемостта на нощните линии е на 2%. Линия 111 денем е към 35% и доближава до 70%, посочи тя.
В същото време се чака доста за рейс 111, доста хора чакат на спирките, съгласно жалбите на пасажерите. Хората желаят акуратност на рейсовете, съгласно съветничката. Линия 72 е с съвсем 100% запълняемост през декември. Тази линия е орязана с 2 коли, което основава стеснение за пасажерите. Линията е постоянна, няма кой да кара, акцентира общинарката. Линия 280 стига до 120% запълняемост.
Спада ползваемостта на нощния превоз, регистрира още Ваня Григорова. Шофьор на нощен рейс извоза 50 души на промяна. Дневна счита извозва до 600 пасажери, а дневна промяна на рейс 280-1200 пасажера на промяна. Ако се спре нощния превоз, ще се обезпечат по 120 почивки на месец за водачите, по мнението на съветника.
Тя се разгласи за възстановяване на изискванията на труд на водачите на градския превоз в София. Според нея персонално кметът препятства обновяването на градския превоз. Ваня Григорова отхвърли обвиняванията, че има стопански интерес в настояванията ѝ за повече дневен превоз.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ