Lufthansa проявява интерес към нискобюджетната Norwegian Air Shuttle
Изпълнителният шеф на Lufthansa Карстен Спор разгласи, че компанията му демонстрира интерес към нискобюджетния транспортьор Norwegian, и предизвести, че в бранша се чакат нови консолидации
Още по тематиката
Ефектът WOW-cost
Нискотарифните компании могат да изведат една дестинация на картата и да я изтрият
8 юни 2018
Собственикът на British Airways обмисля оферта за пазаруването на Norwegian Air
Акциите на нискотарифната компания се покачиха след новината, че International Airlines Group обмисля усвояване
13 апр 2018
Air France-KLM усилва броя на местата макар конкуренцията от нискотарифни компании
Френският транспортьор възнамерява да свие още разноските си
19 фев 2018
Въпреки проблемите Ryanair остава най-големият нискотарифен транспортьор
WizzAir регистрира най-сериозното процентно нарастване на броя на пасажери през 2017 година
7 яну 2018
Инвеститорите се тормозят, че Norwegian Air се развива прекомерно бързо
Авиокомпанията към момента не е пожънала нищо от екстензивния си напредък
14 дек 2017 Германският авиопревозвач Lufthansa демонстрира интерес към нови придобивания в бранша. Изпълнителният шеф Карстън Спор разгласи пред Sueddeutsche Zeitung желанията на компанията, които включват допустимо пазаруване на нискобюджетния транспортьор Norwegian Air Shuttle.
" В Европа всеки приказва с всеки. Нова вълна на консолидации наближава, което значи, че ние водим предварителни диалози с Norwegian ", споделя Спор пред изданието. След издание на изявлението в понеделник акциите на норвежкия нискобюджетен трансокеански транспортьор се усилиха с 10%.
Интерес към Norwegian
От Norwegian признават, че няколко възможни купувачи и вложители са показали интерес към бизнеса им, откакто през април акциите на компанията скочиха с съвсем 50%. Тогава притежателят на British Airways - британско-испанската International Airlines Group (IAG), съобщи, че е купила 4.61% от Norwegian и вижда компанията като " привлекателна инвестиция ".
IAG е предложил договорка два пъти, като цената не се оповестява, само че от Norwegian са отказали. " Радваме, че имаме IAG като вложител, само че естествено те не са единствените, които демонстрират интерес към нас ", споделя изпълнителният шеф Бьорн Кьос. В понеделник обаче от IAG отхвърлиха, че наддават против Lufthansa за компанията. Преди дни от британско-испанската група оповестиха пред акционери, че това не е договорка, която групата е нужно да подписа.
" Проявен е първичен интерес за придобиване на акции, сливания, структурни транзакции, финансиране на групата и разнообразни типове операционно и финансово съдействие ", споделя за Reuters представител на норвежката компания. Според него инвеститорският интерес показва какъв брой е " атрактивна " Norwegian.
Според Кьос също по този начин е имало интерес и от ирландския нискобюджетен транспортьор Ryanair, само че информацията беше отречена от Ryanair, написа Financial Times.
Lufthansa се обръща към нискотарифните компании
На въпроса дали Norwegian, която прави евтини трансокеански полети, ще е подобаваща за групата на Lufthansa, изпълнителният шеф Спор дава отговор, че това не е просто решение. Сделката ще зависи от стратегическата стойност, цената и вероятни антитръстови регулации.
Сделката, която може да предложи Lufthansa, ще с по-ниска цена от тази на IAG, счита анализаторът към Sanford C. Bernstein Даниел Роеска. Според Роеска " война " за наддаване е малко евентуална, откакто предходната година норвежката компания разтревожи вложители с бързия си напредък.
" Няма нито договаряния, нито задълбочени диалози ", изяснява неизвестен източник, който е осведомен със обстановката към Lufthansa и Norwegian. Той прибавя още, че от стратегическа позиция такава договорка ще е добра за немския транспортьор, а преимуществото е, че бизнес моделът на норвежката компания е " работещ ".
Lufthansa демонстрира интерес и към други нискотарифни компании. Миналата година купи елементи от Air Berlin и Brussels Airlines, които бяха включени към подразделението й Eurowings. Продажбата на Alitalia е в застой по политически аргументи, само че от Lufthansa не изключват допустима договорка. Преди две години немският транспортьор се отхвърли от пазаруването на скандинавската SAS.
Промени в бранша
Пазарът на самолетните компании свидетелства възходяща вълна на консолидация през последните години, която се чака да се ускори. Конкуренцията за полетите на къси дистанции се ускорява, като от ден на ден нискотарифни превозвачи усилват наличието си на пазара. В топ 10 на европейските компании на база брой пасажери за 2017 година влизат 4 нискотарифни – Ryanair, easyJEt, Norwegian и Wizz Air.
През предходната година няколко самолетни компании се показаха разочароващо, измежду които AirBerlin и Monarch, която разгласи неплатежоспособност. В бранша чакат нови консолидации и през тази година, откакто високата цена на петрола се отразява отрицателно на по-слабите финансово превозвачи.
Още по тематиката
Ефектът WOW-cost
Нискотарифните компании могат да изведат една дестинация на картата и да я изтрият
8 юни 2018
Собственикът на British Airways обмисля оферта за пазаруването на Norwegian Air
Акциите на нискотарифната компания се покачиха след новината, че International Airlines Group обмисля усвояване
13 апр 2018
Air France-KLM усилва броя на местата макар конкуренцията от нискотарифни компании
Френският транспортьор възнамерява да свие още разноските си
19 фев 2018
Въпреки проблемите Ryanair остава най-големият нискотарифен транспортьор
WizzAir регистрира най-сериозното процентно нарастване на броя на пасажери през 2017 година
7 яну 2018
Инвеститорите се тормозят, че Norwegian Air се развива прекомерно бързо
Авиокомпанията към момента не е пожънала нищо от екстензивния си напредък
14 дек 2017 Германският авиопревозвач Lufthansa демонстрира интерес към нови придобивания в бранша. Изпълнителният шеф Карстън Спор разгласи пред Sueddeutsche Zeitung желанията на компанията, които включват допустимо пазаруване на нискобюджетния транспортьор Norwegian Air Shuttle.
" В Европа всеки приказва с всеки. Нова вълна на консолидации наближава, което значи, че ние водим предварителни диалози с Norwegian ", споделя Спор пред изданието. След издание на изявлението в понеделник акциите на норвежкия нискобюджетен трансокеански транспортьор се усилиха с 10%.
Интерес към Norwegian
От Norwegian признават, че няколко възможни купувачи и вложители са показали интерес към бизнеса им, откакто през април акциите на компанията скочиха с съвсем 50%. Тогава притежателят на British Airways - британско-испанската International Airlines Group (IAG), съобщи, че е купила 4.61% от Norwegian и вижда компанията като " привлекателна инвестиция ".
IAG е предложил договорка два пъти, като цената не се оповестява, само че от Norwegian са отказали. " Радваме, че имаме IAG като вложител, само че естествено те не са единствените, които демонстрират интерес към нас ", споделя изпълнителният шеф Бьорн Кьос. В понеделник обаче от IAG отхвърлиха, че наддават против Lufthansa за компанията. Преди дни от британско-испанската група оповестиха пред акционери, че това не е договорка, която групата е нужно да подписа.
" Проявен е първичен интерес за придобиване на акции, сливания, структурни транзакции, финансиране на групата и разнообразни типове операционно и финансово съдействие ", споделя за Reuters представител на норвежката компания. Според него инвеститорският интерес показва какъв брой е " атрактивна " Norwegian.
Според Кьос също по този начин е имало интерес и от ирландския нискобюджетен транспортьор Ryanair, само че информацията беше отречена от Ryanair, написа Financial Times.
Lufthansa се обръща към нискотарифните компании
На въпроса дали Norwegian, която прави евтини трансокеански полети, ще е подобаваща за групата на Lufthansa, изпълнителният шеф Спор дава отговор, че това не е просто решение. Сделката ще зависи от стратегическата стойност, цената и вероятни антитръстови регулации.
Сделката, която може да предложи Lufthansa, ще с по-ниска цена от тази на IAG, счита анализаторът към Sanford C. Bernstein Даниел Роеска. Според Роеска " война " за наддаване е малко евентуална, откакто предходната година норвежката компания разтревожи вложители с бързия си напредък.
" Няма нито договаряния, нито задълбочени диалози ", изяснява неизвестен източник, който е осведомен със обстановката към Lufthansa и Norwegian. Той прибавя още, че от стратегическа позиция такава договорка ще е добра за немския транспортьор, а преимуществото е, че бизнес моделът на норвежката компания е " работещ ".
Lufthansa демонстрира интерес и към други нискотарифни компании. Миналата година купи елементи от Air Berlin и Brussels Airlines, които бяха включени към подразделението й Eurowings. Продажбата на Alitalia е в застой по политически аргументи, само че от Lufthansa не изключват допустима договорка. Преди две години немският транспортьор се отхвърли от пазаруването на скандинавската SAS.
Промени в бранша
Пазарът на самолетните компании свидетелства възходяща вълна на консолидация през последните години, която се чака да се ускори. Конкуренцията за полетите на къси дистанции се ускорява, като от ден на ден нискотарифни превозвачи усилват наличието си на пазара. В топ 10 на европейските компании на база брой пасажери за 2017 година влизат 4 нискотарифни – Ryanair, easyJEt, Norwegian и Wizz Air.
През предходната година няколко самолетни компании се показаха разочароващо, измежду които AirBerlin и Monarch, която разгласи неплатежоспособност. В бранша чакат нови консолидации и през тази година, откакто високата цена на петрола се отразява отрицателно на по-слабите финансово превозвачи.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ