Износът на самолета Hurjet за Испания отваря нови международни възможности за Турската аерокосмическа индустрия
Износът на учебно-тренировъчния аероплан Hurjet за Испания е значима стъпка за навлизането на Turkish Aerospace Industries (TAI) на интернационалните пазари. Това съобщи основният изпълнителен шеф на компанията Мехмет Демироглу, като посочи, че се водят договаряния с голям брой страни, предава.
След подписването на контракта, влиятелното испанско авиационно списание Avion Revue показа Hurjet на корицата си. Доставките за Испания са планувани да стартират през 2028 година, когато самолетът ще размени потребления сега F-5.
" Hurjet е доста повече от образователен аероплан. Разработен е с фокус върху висока продуктивност и усъвършенствана систематична интеграция и отразява визията на Турция за модерни военновъздушни сили ", съобщи Демироглу.
Програмата Hurjet е осъществила над 360 изпитателни полета и е натрупала повече от 280 летателни часа за 33 месеца от първия си полет. По думите на Демироглу решението на Испания ще даде мощен подтик на бъдещи интернационалните съдействия. Самолетът е планиран през цялото време с архитектура от последващо потомство, съвместима с концепциите за пето и шесто потомство, в това число обединение на датчици, мрежово-центрични качества и усъвършенствано взаимоотношение човек–машина.
Свръхзвуковият дизайн, отворената систематична архитектура, ниските експлоатационни разноски и цялостната съгласуемост със стандартите на НАТО го отличават в своя клас. Демироглу заяви, че първият полет на Hurjet в настройка за доставка се чака през първата половина на 2026 година, а тестванията ще приключат до 2027 година, когато ще стартират и доставките.
Самолетът ще влезе на въоръжение в турските военновъздушни сили и ще подкрепи прехода на Испания към нова образователна архитектура. TAI възнамерява да достави 22 турбовитлови образователни самолета Hurkus през 2026 година
Компанията работи и по други основни планове. Обновеният безпилотен уред Anka-3 с усъвършенствани стелт характерности се чака да полети до края на 2026 година, а финалната му настройка може да извърши първи полет още тази година. Прототипите P1 и P2 на изтребителя KAAN също са планувани за полети през тази година. Разработката на 10-тонен многоцелеви хеликоптер продължава, като серийното произвеждане се чака след 2028 г.
След подписването на контракта, влиятелното испанско авиационно списание Avion Revue показа Hurjet на корицата си. Доставките за Испания са планувани да стартират през 2028 година, когато самолетът ще размени потребления сега F-5.
" Hurjet е доста повече от образователен аероплан. Разработен е с фокус върху висока продуктивност и усъвършенствана систематична интеграция и отразява визията на Турция за модерни военновъздушни сили ", съобщи Демироглу.
Програмата Hurjet е осъществила над 360 изпитателни полета и е натрупала повече от 280 летателни часа за 33 месеца от първия си полет. По думите на Демироглу решението на Испания ще даде мощен подтик на бъдещи интернационалните съдействия. Самолетът е планиран през цялото време с архитектура от последващо потомство, съвместима с концепциите за пето и шесто потомство, в това число обединение на датчици, мрежово-центрични качества и усъвършенствано взаимоотношение човек–машина.
Свръхзвуковият дизайн, отворената систематична архитектура, ниските експлоатационни разноски и цялостната съгласуемост със стандартите на НАТО го отличават в своя клас. Демироглу заяви, че първият полет на Hurjet в настройка за доставка се чака през първата половина на 2026 година, а тестванията ще приключат до 2027 година, когато ще стартират и доставките.
Самолетът ще влезе на въоръжение в турските военновъздушни сили и ще подкрепи прехода на Испания към нова образователна архитектура. TAI възнамерява да достави 22 турбовитлови образователни самолета Hurkus през 2026 година
Компанията работи и по други основни планове. Обновеният безпилотен уред Anka-3 с усъвършенствани стелт характерности се чака да полети до края на 2026 година, а финалната му настройка може да извърши първи полет още тази година. Прототипите P1 и P2 на изтребителя KAAN също са планувани за полети през тази година. Разработката на 10-тонен многоцелеви хеликоптер продължава, като серийното произвеждане се чака след 2028 г.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ