Изникна проблем с парите за жп връзката с летище Пловдив, кметът иска съдействие от депутатите
Изникнал е проблем с плана за жп връзка с летище Пловдив. Финансирането за обекта е под въпрос, а това съобщи кметът Костадин Димитров на последната сесия на локалния парламент. Той го направи като имитация към депутата Манол Пейков, който бе на сесията, с цел да разяснява предлагането за градския превоз.
Прочетете още
„ Ако желаете да помогнете за Пловдив, то може да го извършите като народен представител с плана за градска железница. Предстои среща с НКЖИ, тъй като има проблем с финансирането на плана “, съобщи Димитров и се обърна с зов за подпомагане, както към Пейков, по този начин и към останалите пловдивски депутати.
Финансирането на плана се чака от Европа през НКЖИ. От държавната компания даже избраха реализатор за проектирането в лицето на софийската компания „ Евротранспроект “ ООД за 4,2 млн. лв..
Срещу сумата се планува правене на капиталов план, механически спецификации за строителство и Подробен устройствен план. Финансирането е по линия на „ Транспортна съгласуваност “ 2021 – 2027 година
Основната концепция е да се търсят разновидности за свързване на Летище Пловдив със съществуващата инфраструктура на железопътен възел Пловдив, като това може да се осъществя с удължение на жп връзката сред гара Крумово и летището. Дължината на новото трасе е към 4 километра, а плановата скорост на влаковете – 80 км/ч..
Изграждането на железопътната връзка ще обезпечи бърз трансфер за пасажерите, с което ще се увеличи равнището на обслужване, отговарящо на условията за модерно напредване на пасажерите.
Проектът е вкаран в цялостното развиване на жп възел Пловдив. Първият му стадий включва удвояване и реорганизация на жп линиите, както и пробива под гарата. Във втория е естакада и удвояване жп линиите сред Централна гара и гара Филипово. Именно връзката с летище Пловдив е дадена във втория стадий, за който ще кандидатства за европейско финансиране.
Изработени са предварителни изследвания по елементи геодезия, геология, стоманен път, уреди, архитектурно-строителна, сигнализация и телекомуникации, контактна мрежа, външно осветяване и пътна. В резултат на направени предпроектни изследвания са прегледани три разновидността на трасета, като от НКЖИ са се спрели на първия вид.
Той съставлява напълно ново трасе, започващо от изходната гърловина на гара Крумово. Влаковете ще се разминават надлежно в гара Крумово и гара Летище Пловдив, като ще имат опция да бъдат признати на всеки един от приемно-отправните коловози в гара Крумово.
Освен новото трасе ще се реконструира и съществуващата жп спирка Маврудово, която се намира на три километра от терминалната постройка на летището. По този метод пасажерите ще могат да стигат от град Пловдив до жп спирка Маврудово, а от там на избран период от време летището ще провежда шатъли, които да ги превозят до терминала.
Прочетете още
„ Ако желаете да помогнете за Пловдив, то може да го извършите като народен представител с плана за градска железница. Предстои среща с НКЖИ, тъй като има проблем с финансирането на плана “, съобщи Димитров и се обърна с зов за подпомагане, както към Пейков, по този начин и към останалите пловдивски депутати.
Финансирането на плана се чака от Европа през НКЖИ. От държавната компания даже избраха реализатор за проектирането в лицето на софийската компания „ Евротранспроект “ ООД за 4,2 млн. лв..
Срещу сумата се планува правене на капиталов план, механически спецификации за строителство и Подробен устройствен план. Финансирането е по линия на „ Транспортна съгласуваност “ 2021 – 2027 година
Основната концепция е да се търсят разновидности за свързване на Летище Пловдив със съществуващата инфраструктура на железопътен възел Пловдив, като това може да се осъществя с удължение на жп връзката сред гара Крумово и летището. Дължината на новото трасе е към 4 километра, а плановата скорост на влаковете – 80 км/ч..
Изграждането на железопътната връзка ще обезпечи бърз трансфер за пасажерите, с което ще се увеличи равнището на обслужване, отговарящо на условията за модерно напредване на пасажерите.
Проектът е вкаран в цялостното развиване на жп възел Пловдив. Първият му стадий включва удвояване и реорганизация на жп линиите, както и пробива под гарата. Във втория е естакада и удвояване жп линиите сред Централна гара и гара Филипово. Именно връзката с летище Пловдив е дадена във втория стадий, за който ще кандидатства за европейско финансиране.
Изработени са предварителни изследвания по елементи геодезия, геология, стоманен път, уреди, архитектурно-строителна, сигнализация и телекомуникации, контактна мрежа, външно осветяване и пътна. В резултат на направени предпроектни изследвания са прегледани три разновидността на трасета, като от НКЖИ са се спрели на първия вид.
Той съставлява напълно ново трасе, започващо от изходната гърловина на гара Крумово. Влаковете ще се разминават надлежно в гара Крумово и гара Летище Пловдив, като ще имат опция да бъдат признати на всеки един от приемно-отправните коловози в гара Крумово.
Освен новото трасе ще се реконструира и съществуващата жп спирка Маврудово, която се намира на три километра от терминалната постройка на летището. По този метод пасажерите ще могат да стигат от град Пловдив до жп спирка Маврудово, а от там на избран период от време летището ще провежда шатъли, които да ги превозят до терминала.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ




