Изграждането на Дунав мост 3“ при Русе – Гюргево е

Изграждането на „ Дунав мост 3 “ при Русе – Гюргево е водещ български приоритет в границите на новия транспортен кулоар „ Черно море – Егейско море “. Това съобщи вицепремиерът и министър на превоза и известията Гроздан Караджов по време на първата работна среща сред България, Гърция, Румъния и Европейската комисия, извършена в София.

По думите на Караджов новият мост е от основно значение за целия кулоар и би трябвало да излезе от стадия на анализите и да премине към действителна подготовка за строителство с ясно написани стъпки и отговорности. Проектът има стратегическа роля за свързаността сред Северна и Южна Европа и за облекчение на трафика по съществуващите уреди над Дунав.

Министърът заяви още, че ремонтът на „ Дунав мост 1 “ ще завърши до юни тази година. До тогава ще бъде подготвен и техническият план за електрификация на железопътната част на моста. България приготвя електрифицирането на 11-километров сектор от Русе-разпределителна доникъде на Дунав мост, като преди края на годината ще бъде определен реализатор.

„ Електрификацията на Дунав мост е измежду основните действия за реализацията на коридора. Тя ще разреши безпрепятственото придвижване на влаковете сред България и Румъния и може да понижи транспортните разноски за товарите с към 30% “, акцентира Караджов.

Като втори значим приоритет за страната бяха посочени новите мостове на Дунав при Никопол – Турну Мъгуреле и Силистра – Кълъраш, както и възобновяването на фериботната линия Русе – Гюргево, която ще обезпечи спомагателен транспортен потенциал.

По време на срещата беше разисквана и нуждата от синхронизирано развиване на пътните и железопътните връзки сред България, Гърция и Румъния, с цел да се подсигурява непрестанен и ефикасен транспортен кулоар Север – Юг. От Европейската комисия обявиха, че взаимни планове с подготвеност за реализация до 2030 година могат да получат финансиране по Механизма за свързване на Европа, в случай че бъдат подадени доникъде на септември 2026 г.