Обжалват избора на концесионер за летище София
Изборът на консорциума " Соф кънект " с летищен оператор Мюнхен за концесионер на летище " София " е обжалван от двама от общо петимата претенденти, заяви " Дневник ".
Съобщава се, че в последния вероятен ден - 26 юли, пред Комисията за защита на конкуренцията процедурата е атакувана от " Маг Оувърсийз Инвестмънт " ЛТД и Консорциум " Еърпортс де пари " Европейски Съюз.ЕЙ.
" Еърпортс де пари " е част от консорциума Group ADP и турската " ТАВ Хавалиманларъ Холдинг " и беше класиран на второ място. Докато " МАГ Оувърсийз Инвестмънтс " Лтд е водещият сътрудник в консорциум " Витоша ", заел четвърта позиция след процедурата за концесия.
Изборът на " Соф кънект ", в който акционери са фондът Meridiam и строителната компания " Щрабаг ", а съветник е летище Мюнхен, беше избран за неочакван. Офертата на спечелилия планува да заплаща на страната 24.5 млн. евро годишно заплащане и да влага през идващите 35 години от концесията 608 млн. евро (плюс желаната от всички сума от 550 млн. лева в началото плащане).
При оповестяването на спечелилия в концесията на 17 юли министърът на превоза Росен Желязков не разреши да му бъдат задавани въпроси, а такива не липсват.
Според калкулации на в. " Капитал ", офертата е третата по мощ на база годишното заплащане към страната, което е с тежест 55% и се подрежда на последно място като безспорна стойност на вложенията. Предимството, което обезпечава изборът на " Соф кънект " е техническата оферта.
За съпоставяне, класираният втори консорциум сред " Еърпорт дьо Пари " и " Тафхваламаръ холдинг " беше подготвен да дава 32.8 млн. евро годишно като концесионна такса и да влага 903 млн. евро. Консорциум " Витоша ", участниците в който ръководят летища във Англия и Китай, бяха показали най-ниско годишно заплащане - 19,95 млн. евро, само че обещаваха да влагат в летище " София " - над 1 милиарда евро за интервала на концесията от 35 години.
При това състояние се появиха изказвания, че роля в избора на концесионер има мястото за завода на " Фолксваген ", което е разисквано на високо германско-българско равнище. За момента концернът води договаряния предпочитано с Турция, само че неотдавна министърът на стопанската система Емил Караниколов разгласи, че това е краткотрайно класиране и България остава в играта.
Според " Капитал ", има и съществени подозрения, че до този избор се е стигнало след лобизъм на мощни локални бизнес ползи. Най-често спряганите имена са на Делян Пеевски и Кирил Домусчиев. Връзки с локални лица бяха отречени пред " Капитал " от обединяването, само че за тях приказват трима източници, близки до процедурата.
Освен пред Комисия за защита на конкуренцията процедурата за избор на концесионер на летище " София " може да се апелира и пред Върховния административен съд. В взаимозависимост от бързината на изговаряне по случая на регулаторния орган и магистратите, сключването на контракт може да се забави сред два месеца и повече от година./ news.bg
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!
Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!
За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html
--> --> --> --> 
рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар:
Съобщава се, че в последния вероятен ден - 26 юли, пред Комисията за защита на конкуренцията процедурата е атакувана от " Маг Оувърсийз Инвестмънт " ЛТД и Консорциум " Еърпортс де пари " Европейски Съюз.ЕЙ.
" Еърпортс де пари " е част от консорциума Group ADP и турската " ТАВ Хавалиманларъ Холдинг " и беше класиран на второ място. Докато " МАГ Оувърсийз Инвестмънтс " Лтд е водещият сътрудник в консорциум " Витоша ", заел четвърта позиция след процедурата за концесия.
Изборът на " Соф кънект ", в който акционери са фондът Meridiam и строителната компания " Щрабаг ", а съветник е летище Мюнхен, беше избран за неочакван. Офертата на спечелилия планува да заплаща на страната 24.5 млн. евро годишно заплащане и да влага през идващите 35 години от концесията 608 млн. евро (плюс желаната от всички сума от 550 млн. лева в началото плащане).
При оповестяването на спечелилия в концесията на 17 юли министърът на превоза Росен Желязков не разреши да му бъдат задавани въпроси, а такива не липсват.
Според калкулации на в. " Капитал ", офертата е третата по мощ на база годишното заплащане към страната, което е с тежест 55% и се подрежда на последно място като безспорна стойност на вложенията. Предимството, което обезпечава изборът на " Соф кънект " е техническата оферта.
За съпоставяне, класираният втори консорциум сред " Еърпорт дьо Пари " и " Тафхваламаръ холдинг " беше подготвен да дава 32.8 млн. евро годишно като концесионна такса и да влага 903 млн. евро. Консорциум " Витоша ", участниците в който ръководят летища във Англия и Китай, бяха показали най-ниско годишно заплащане - 19,95 млн. евро, само че обещаваха да влагат в летище " София " - над 1 милиарда евро за интервала на концесията от 35 години.
При това състояние се появиха изказвания, че роля в избора на концесионер има мястото за завода на " Фолксваген ", което е разисквано на високо германско-българско равнище. За момента концернът води договаряния предпочитано с Турция, само че неотдавна министърът на стопанската система Емил Караниколов разгласи, че това е краткотрайно класиране и България остава в играта.
Според " Капитал ", има и съществени подозрения, че до този избор се е стигнало след лобизъм на мощни локални бизнес ползи. Най-често спряганите имена са на Делян Пеевски и Кирил Домусчиев. Връзки с локални лица бяха отречени пред " Капитал " от обединяването, само че за тях приказват трима източници, близки до процедурата.
Освен пред Комисия за защита на конкуренцията процедурата за избор на концесионер на летище " София " може да се апелира и пред Върховния административен съд. В взаимозависимост от бързината на изговаряне по случая на регулаторния орган и магистратите, сключването на контракт може да се забави сред два месеца и повече от година./ news.bg
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!
Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!
За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html
--> --> --> --> рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар:
