Румъния започва магистралата до Гюргево, а ние още чистим хумус край Бяла
Иван Белчев разяснява по какъв начин северната съседка започва 16-месечно изследване, до момента в който у нас АПИ тъне в оправдания
Румъния публично стартира прединвестиционно изследване за новата автомагистрала Букурещ - Гюргево, до момента в който основният план за Северна България – аутобанът " Русе - Велико Търново ", продължава да буксува. За контраста в темповете на работа от двете страни на Дунав сигнализира националният представител Иван Белчев.
" Докато в България години наред слушаме оправдания за автомагистралата Русе - Велико Търново, през днешния ден Румъния стартира по проект прединвестиционно изследване за автомагистралата Букурещ - Гюргево, градът в Румъния против Русе ", съобщи Белчев.
Ясен проект против безкрайни заобикалки
Според депутата процесът в северната ни съседка е явен и безапелационен. Стартиралото изследване има съответен период от 16 месеца, в границите на който би трябвало да се дефинира трасето и параметрите на пътя – дали той ще бъде класическа автомагистрала или скоростен път.
" След това ще се премине към действително планиране и строителство, без безкрайни заобикалки и прекачване на отговорност ", акцентира Иван Белчев.
Ситуацията у нас обаче е радикално друга. Прединвестиционното изследване за българската права е почнало преди близо 10 години, само че действителният прогрес е неудовлетворителен.
" Десетилетие по-късно сме на стадий унищожаване на хумусния пласт и създаване на няколко водача за бъдещи виадукти на правата към град Бяла, които се показват като сериозен прогрес за двете години работа по автомагистралата ", показва националният представител.
Въпрос на ръководство, а не на терен
Според Белчев оправданията със " комплицирания терен " са неоснователни. Разликата е в качеството на ръководството, планирането и контрола.
" Румъния възнамерява, извършва и гони периоди. И ни изпревари в последните 10 години със своите инфраструктурни планове. В България АПИ и Министерството на районното развиване не престават да изясняват за какво не може, вместо по кое време ще стане ", безапелационен е той.
Депутатът упорства, че Русе и Северна България имат крещяща потребност от тази автомагистрала и жителите имат право да изискват резултати от институциите, които работят с парите на данъкоплатците.
Призив за напън
Позицията на Иван Белчев приключва с апел за интензивност от страна на обществото, защото парламентарният надзор и срещите с министри не дават задоволителен резултат.
" Натискът би трябвало да пристигна от хората. Изборите са един от най-големите принадлежности за надзор и напън ", обобщава той.
Румъния публично стартира прединвестиционно изследване за новата автомагистрала Букурещ - Гюргево, до момента в който основният план за Северна България – аутобанът " Русе - Велико Търново ", продължава да буксува. За контраста в темповете на работа от двете страни на Дунав сигнализира националният представител Иван Белчев.
" Докато в България години наред слушаме оправдания за автомагистралата Русе - Велико Търново, през днешния ден Румъния стартира по проект прединвестиционно изследване за автомагистралата Букурещ - Гюргево, градът в Румъния против Русе ", съобщи Белчев.
Ясен проект против безкрайни заобикалки
Според депутата процесът в северната ни съседка е явен и безапелационен. Стартиралото изследване има съответен период от 16 месеца, в границите на който би трябвало да се дефинира трасето и параметрите на пътя – дали той ще бъде класическа автомагистрала или скоростен път.
" След това ще се премине към действително планиране и строителство, без безкрайни заобикалки и прекачване на отговорност ", акцентира Иван Белчев.
Ситуацията у нас обаче е радикално друга. Прединвестиционното изследване за българската права е почнало преди близо 10 години, само че действителният прогрес е неудовлетворителен.
" Десетилетие по-късно сме на стадий унищожаване на хумусния пласт и създаване на няколко водача за бъдещи виадукти на правата към град Бяла, които се показват като сериозен прогрес за двете години работа по автомагистралата ", показва националният представител.
Въпрос на ръководство, а не на терен
Според Белчев оправданията със " комплицирания терен " са неоснователни. Разликата е в качеството на ръководството, планирането и контрола.
" Румъния възнамерява, извършва и гони периоди. И ни изпревари в последните 10 години със своите инфраструктурни планове. В България АПИ и Министерството на районното развиване не престават да изясняват за какво не може, вместо по кое време ще стане ", безапелационен е той.
Депутатът упорства, че Русе и Северна България имат крещяща потребност от тази автомагистрала и жителите имат право да изискват резултати от институциите, които работят с парите на данъкоплатците.
Призив за напън
Позицията на Иван Белчев приключва с апел за интензивност от страна на обществото, защото парламентарният надзор и срещите с министри не дават задоволителен резултат.
" Натискът би трябвало да пристигна от хората. Изборите са един от най-големите принадлежности за надзор и напън ", обобщава той.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ