Исканията на работещите в градския транспорт трябва да бъдат удовлетворени,

Исканията на работещите в градския превоз би трябвало да бъдат задоволени, тъй като са обективни, а изискванията на труд е наложително да бъдат усъвършенствани. Това разяснява ръководителят на Българска социалистическа партия - София и на групата на социалистите в СОС Калоян Паргов по време на присъединяване си в предаването " Денят стартира " с водещ Георги Любенов по БНТ1.

В разразилия се парещ спор с ръководителя на Комисията по превоз и туризъм Екатерина Йорданова той непосредствено я попита дали може да се обърне към работещите в градския превоз и да им каже, че нямат проблеми.

" Като заместник-председател на Комисията по превоз и туризъм и от страна на опозицията моята работа е да съм коректив. В Столичния градски превоз има проблеми, хората пристигнаха при нас и споделиха за тях. И надлежно ние търсим способи да ги разгадаем. Защото работата ми също по този начин е да пазя хората, разяснява Калоян Паргов. - Съвременното иго се показва в това да си заставен да работиш изключително, освен това в неприятни условия, с цел да може да се препитаваш. Кой от тези индикатори не е на разположение в Столичния градски превоз, с цел да не можем да назовем работещите там модерни плебеи?! И другият ми въпрос е по какъв начин Столична община взема решение тези проблеми? ".

Калоян Паргов попита Екатерина Йорданова дали ще отстои настояванията, които ръководителят на КНСБ Пламен Димитров публично сложи, за ново нарастване на заплатите на работещите в градския превоз за второто шестмесечие на годината и за прецизно съблюдаване на Кодекса на труда.

" В тази обстановка вие в качеството на синдикалист ли ще бъдете или на ръководител на Комисията по превоз и туризъм, попита той Екатерина Йорданова. - Защото не може хем да защитавате работещите в ролята си на синдикалист, хем да сте шеф в ролята си на ръководител на Комисията по превоз и туризъм. Синдикалист-работодател, това е неповторимо и единствено в България го има! ".

Калоян Паргов означи, че е извънредно време с изключение на на вложенията в транспортни средства, с помощта на европейските средства, виновните в Столична община да извърнат доста съществено внимание и на изискванията на труд в транспортните сдружения.

" Настоявам да чуя по какъв начин ще решавате тези проблеми, които от години слагам по време на съвещанията на Комисията? Защо няма съвещания на Комисията всяка сряда? Защо бягате от тези проблеми и ги замитате под килима, с цел да се стигне до това състояние в този момент, обърна се Калоян Паргов към Екатерина Йорданова. - При милиард и половина бюджет на Столична община не мисля, че е толкоз мъчно да намерите средства за поправяне на тоалетните и за възстановяване на санитарно-битовите условия на работещите в Столичния градски превоз. Аз съм подготвен да седнем, дружно с вас, на съвещание на Комисията по превоз и да дискутираме вероятните решения. И съм подготвен също по този начин да поддържа всяка рационална концепция, която по някакъв метод усъвършенства работата в превоза на София ".

Извън студиото на БНТ1 Калоян Паргов разяснява също, че опитът на кмета Йорданка Фандъкова да трансферира отговорността за проблемите в Столичния градски превоз главно върху управленията на сдруженията е извънредно лекомислен и неплатежоспособен.

" В последна сметка, шефовете на общинските сдружения " Автотранспорт " и " Електротранспорт " извършват решенията, които взима работодателят им в лицето на Столична община, разяснява Калоян Паргов. - Позицията на кмета от през вчерашния ден удостоверява и потвърждава напълно ясно нашата теза, а точно, че моделът на правене на Икономическата рамка в Столичния градски превоз е сгрешен. Ние постоянно сме упорствали приемането на средствата, нужни за градския превоз, да предхожда приемането на бюджета на Столична община. А постоянно се случва противоположното. И затова действително в този момент транспортните сдружения получават по-ниска цена на километър пробег от това, което са декларирали в своите бизнес проекти. Така на процедура недофинансират всички свои действия, което не подсигурява нужната надеждност и качество на транспортното обслужване на столичани. Освен това, по тези документи администрацията на Столична община работи от октомври предходната година, а ние, членовете на Комисията по превоз и туризъм и общинските съветници получихме крайните оферти два дни преди самото съвещание на Общинския съвет. Отговорност за съществуващата липса на средства за транспортните сдружения носят ръководещите - заместник-кметът Дончо Барбалов и двамата вносители от страна на ръководещата партия. Единият от тези вносители е точно Екатерина Йорданова. Тоест това е напълно явен отвод на ръководещите да работим всички дружно за решаването на проблемите, макар нашето предпочитание да се включим. И повече от разумно е в този момент цялата отговорност за проблемите и митингите на работещите в градския превоз да бъде поета единствено и само от ръководещите ".