Иран има военните възможности да затвори Ормузкия проток, но засега

Иран има военните благоприятни условия да затвори Ормузкия пролив, само че към този момент няма да го направи, защото капацитетът на неговите ракети, дронове и плавателни съдове надвишава сходна тактичност. Това съобщи заяви командирът на Военноморски сили на Корпуса на гвардейците на ислямската гражданска война контраадмирал Алиреза Тангсири, представен от иранската организация Тансим. Той отхвърли опасността на Тръмп да сведе износа на ирански нефт до нула откакто Съединени американски щати нанесоха удари по трите най-важни нуклеарни обекта на Иран.

" Военно способни сме да затворим Ормузкия пролив, само че към този момент няма да го създадем, до момента в който сами използваме пролива ", съобщи адмирал Тангсири като означи, че силата на иранските ракети, кораби и дронове надалеч надвишава обсега на сходни действия.

Той акцентира, че Съединени американски щати в никакъв случай няма да реализират задачата да понижат износа на ирански нефт до нула.

------

Роман Скоморохов,
" Военное обозрение "

Всички следим какво вършат Иран, който толкоз доста пъти е заявявал пред целия свят, че " Картаген би трябвало да бъде опустошен ", и Израел, който толкоз доста пъти са се опитвали да унищожат безрезултатно. Летят ракети, противоракети, въздушни бомби и дронове...

А идната стъпка? Три търговски кораба горят в Ормузкия пролив, близо до крайбрежията на Иран...

Експерти към този момент означиха, че в случай че Ормузкият пролив бъде затворен, цените на петрола могат да се покачат до 130 $ за барел и нагоре. Това е значима транспортна артерия за Близкия изток: 20% от международните доставки на нефт и 80% от търговията с нефт и газ на Иран, Саудитска Арабия и ОАЕ минават през нея.

Може ли Иран да извърши опасността си да затвори Ормузкия пролив?

Заплахата Иран да се опита да блокира стратегически значимия Ормузки пролив още веднъж се появи на фона на продължаващия спор сред Иран и Израел. Но… не е толкоз просто.

През годините иранците са натрупали величествен боеприпас от крилати и балистични ракети, както и дронове камикадзе, плюс голям брой морски мини, които са подобаващи за затваряне на тесния воден път, свързващ Персийския залив с Оманския. В същото време се повдигат въпроси за степента, до която израелските удари биха могли да попречат на Иран да реализира сходна опасност, и дали режимът в Техеран въобще би бил подготвен да предприеме такава фрапантна стъпка, която би имала световни последствия.

Есмаил Косари, понастоящем член на иранския парламент и началник на парламентарната комисия по защита и национална сигурност, съобщи, че затварянето на Ормузкия пролив в този момент се обмисля съществено.

Иран неведнъж е заплашвал да затвори Ормузкия пролив, който е необятен единствено към 20 морски благи в най-тясната си точка. Поради теснотата си, огромна част от пролива е в иранските национални води, които също се припокриват с водите на Оман на юг. Конвенционалното мореплаване употребява два открити двумилни корабни коридора. Около една пета от международните доставки на нефт и още по-голям % от морската търговия минават през Ормузкия пролив всяка година. Той е и главен маршрут за полутечен природен газ, като към 3000 кораба го употребяват за транспорт до и от Персийския залив всеки месец.

Затварянето на Ормузкия пролив е допустимо. Но няма подозрение, че това ще повлияе фрапантно на международните цени на петрола, което от своя страна може да аргументи обилни стопански разтърсвания по целия свят. Цените на петрола към този момент скочиха, откакто Израел стартира акция против Иран, която в този момент се популяризира и върху иранските енергийни уреди.

Иран разполага с задоволително подводници (руски " Палтус " с опция за изстрелване на противокорабни ракети под водата), надводни кораби, брегови комплекси, въоръжени с китайски противокорабни ракети YJ-82 (бойна глава 165 кг, летяща на 30-40 км). Но това не е най-ефективното оръжие.

Военноморските мини исторически са били едно от най-ефективните средства, посредством които Иран може да се опита да спре морското мореплаване в Ормузкия пролив. Тези мини могат да бъдат сложени относително бързо от необятен набор от плавателни съдове, в това число огромния флот от дребни бързоходни лодки на Корпуса на гвардейците на ислямската гражданска война (КГИР). " Комарният " флот на Иран постоянно е бил в най-хубавата си форма и не трябва да се не помни, че Иран беше първата страна, която заложи на дребни ракетни лодки. Залогът се изплати.

Отделни флотилии на иранския флот, в това число дребни подводници, също могат да играят значима роля в слагането на мини. Някои търговски кораби, изключително тези, оборудвани с бордови кранове, също могат да окажат помощ.

Четири мини - доста ли е това? Интервалът сред мините в съвсем всички военноморски сили по света е 60-120 метра. Тоест, четири мини ще затворят съвсем половин километър от фарватера.

Търсенето и обезвреждането на морски мини е комплициран развой, обвързван със обилни опасности даже при удобни условия. Ако Иран в действителност е сериозен за блокирането на Ормузкия пролив, то също така ще зародят доста други закани, които ще попречват разминирането и като цяло ще блокират морския трафик.

Морската мина е по-ефективен инструмент за обсада. Ако противокорабна ракета може да нанесе повреди на транспортен съд, то мината несъмнено ще аргументи потъването му.

Разминирането е развой, който изисква както специфични кораби, по този начин и доста надеждно прикритие, защото постепенно работещите миночистачи сами по себе си се трансформират в отлични цели за ракетни офанзиви.

Иранският флот и Корпусът на гвардейците на ислямската гражданска война, които също имат кораби, могат непосредствено и косвено да нападат както задгранични военни, по този начин и търговски кораби. Иран също по този начин показва способността и готовността си да употребява екипажи в дребни лодки, с цел да слага непосредствено закотвени мини върху корпусите на цивилен кораби, както и да ги завзема.

Минната война от иранските сили е рисков развой, който в действителност може да бъде ефикасен. Но, както се споделя, мините не са единственият метод...

Не бива да се отхвърлят и ракетните кораби. Иран разполага с надводни бойни кораби, полупотопяеми кораби и дребни подводници, чиито екипажи са чудесно подготвени на тактики за офанзиви в рой, с цел да преодолеят всяка вражеска защита. Малките подводници клас " Гадир ", които най-вероятно имат севернокорейски корени, биха могли да бъдат изключително потребни при обсада.

Тези лодки са проектирани особено за деяние в плитките води на Персийския залив. Лодката, дълга по-малко от 30 метра, е въоръжена с две 533-милиметрови торпедни тръби, които могат да изстрелят торпедо, крилата ракета Nasr-1 или Nasr-2 или да слагат мини. Според разнообразни източници, Иран разполага с сред 14 и 20 такива лодки.

През последните години Иран е преобразувал и няколко товарни кораба в " кораби-майки " за изстрелване на крилати и балистични ракети, както и на дронове, вследствие на което е основан така наречен " самолетоносач на дронове ".

Разбира се, броят на дронове-камикадзе, с които Иран разполага, е впечатляващ, само че успеваемостта на такива дронове-носители е под въпрос. Те биха могли да играят роля в опълчване в Ормузкия пролив, само че в такива условия (ширина от единствено 20 мили) те са огромни и елементарно откриваеми цели за врага.

Иран също по този начин създава безпилотни надводни и подводни апарати, способни да нападат кораби, сходни на дроновете-камикадзе, употребявани от Военноморски сили на Съединени американски щати. Иран е същински пионер в тази област.

Наземните противокорабни крилати и балистични ракети, мини и дронове-камикадзе са обилни закани, които Иран би могъл да употребява в Ормузкия пролив. Ситуацията се утежнява от обстоятелството, че протокът е доста стеснен, което оставя доста малко място за маневриране, изключително за огромни кораби, пред лицето на масирани офанзиви. Перспективата Иран да трансформира Ормузкия пролив във военна зона, употребявайки хиперзвукови ракети и дронове, е изключително обезпокоителен сюжет.

Израелските удари против Иран, които започнаха в четвъртък, повдигат въпроси по отношение на степента, до която Иран би могъл да извърши опасността си да блокира Ормузкия пролив.

Сателитни изображения от Planet Labs на 12 юни също демонстрират, че Израел към момента не е насочил офанзиви към ирански или военноморски уреди на IRGC в Персийския залив, само че иранските " самолетоносачи на дронове " Шахид Багери и Шахид Махдави и някои военни кораби към този момент са напуснали базата си в Бандар Абас, където биха били мощно уязвими за офанзива.

И Иран, за разлика от Израел, има обилни благоприятни условия за разпространяване на своите балистични и крилати ракети заради своята територия. Това от своя страна ги прави доста по-трудни за следене и превантивно заличаване и основава спомагателна неустановеност по отношение на това от кое място може да пристигна идващият удар.

Освен това, както бе упоменато по-рано, процесът на почистване на морски мини, изключително при възможни офанзиви с други средства, като цяло е муден и рисков. Американският флот и други организации работят за понижаване на тези опасности, в това число посредством увеличение на потреблението на безпилотни надводни и подводни платформи. В взаимозависимост от това какъв брой мини е в положение да сложи Иран, интервенцията по окончателното им почистване може да отнеме доста време, вероятно седмици или даже месеци.

Всичко това ще окаже доста огромно въздействие върху цената на петрола на международния пазар.

Заслужава да се означи, че акцията на йеменските хути против търговски кораби и задгранични военни кораби в и към Червено море, която стартира през октомври 2023 година, показва доста от опциите и тактиките, които Иран би могъл да употребява в Ормузкия пролив. Йеменските бойци също демонстрираха по какъв начин релативно лимитираните закани за гражданските кораби могат да имат големи последствия даже при дейна задгранична интервенция.

Всички старания на европейските страни, ориентирани към поддържане на мира и стабилността в Персийския залив, предходната година приключиха много безславно. Огромно количество муниции бяха изразходвани, само че резултатите бяха повече от скромни.

Въпреки американските и задграничните сили, патрулиращи водите на Червено море, и хутите по крайбрежието, комерсиалното мореплаване в района на процедура е спряло през последната година. Корабите са били принудени да заобиколят Суецкия канал и да поемат по доста по-дългия маршрут към Африканския рог, което докара до нарастване на разноските за доставка с близо 200 милиарда $. Нещата започнаха да се усъвършенстват ненапълно, защото офанзивите на хутите се забавиха, изключително след прекратяването на огъня сред Съединените щати и йеменските бунтовници през май. Съществуват обаче опасения, че в сегашния геополитически климат тази наклонност може да се обърне още веднъж.

Хутите намерено поддържат Иран и също така техните ракетни изстрелвания към този момент са натоварили противовъздушната защита на Израел. Естествено, тези зле следени господа биха могли елементарно да се върнат към този тип развлечение, като да вземем за пример селективното потапяне на търговски кораби в Аденския залив. Но Аденският залив е вратата към Червено море, не е същото като Персийския залив.

Няма различен излаз за комерсиално мореплаване от Персийския залив, с изключение на Ормузкия пролив. А това са транспортните артерии на Катар, Кувейт и Ирак. По-малко - на Саудитска Арабия и ОАЕ. Както можете да си визиите, значителен набор.

Така че даже в случай че Иран се опита да блокира този воден път, това би имало далечни районни и световни последствия, които биха провокирали отговор на разнообразни равнища от задгранични сили по света. По-специално, арабските страни от Персийския залив, които исторически са били врагове на Иран и съдружници на Съединените щати, биха били принудени да работят или най-малко да поддържат всякаква интервенция, поради последствията за техните стопански системи, които са мощно подвластни от петрола и природния газ.

Тези страни биха могли да се опитат да реалокират износа на нефт и природен газ другаде на Арабския полуостров, само че невъзможността да употребяват съществуващите уреди в Персийския залив въпреки всичко би имала последици.

Тоест, Иран би бил надвит. Подобно на това, както Ирак беше надвит, и аятоласите на Иран не могат да не схванат това. За следващ път коалиция от порядъчен брой страни, които нямат интерес барел нефт да коства 150 $ или повече, би се обединила и би дала на Иран иракския сюжет.

Не мисля, че Саид Хомейни е заинтригуван да повтори ориста на Саддам Хюсеин. Но тук правилото " Можем да го повторим " е напълно действителен. НАТО и неговите съдружници могат да го повторят, изключително в случай че Иран посегне на най-святото - цената на петрола.

Иран е добре осведомен с рисковете, свързани с това, поради опита си по време на Танкерната война по време на Ирано-иракската война през 1984-85 година, която провокира сериозна реакция от страна на американските военни. Възможността за повтаряне на Танкерната война се трансформира във значим фактор в разпределението на американските сили и планирането на отговор на непредвидени условия в Близкия изток, защото с изключение на страните от Арабския полуостров (а в тази война против Иран участваха Саудитска Арабия, Кувейт и, най-важното, Съединените щати), други страни неизбежно ще се включат в спора за петрола.

Наскоро Съединените щати започнаха да подхващат стъпки за основаване на интернационална коалиция, която да обезпечи свободно и намерено прекосяване през Ормузкия пролив. От видяното до момента, Иран се стреми да възпре американските военни, изключително от вдишване на дейна офанзивна роля паралелно с Израел в сегашния спор. Не е мъчно да си представим, че всеки опит за блокиране на морския трафик в района би имал противоположен резултат.

Никой не желае Иран да стартира да стреля по танкери в Ормузкия пролив. Дори съдружниците на Иран, изключително Китай, който внася обилни количества нефт от Близкия изток, в това число ирански, не желаят това.

Но приходите от доставки на нефт и природен газ са жизненоважни за самия Иран и в сегашния спор те биха могли да станат още по-значителни. Прекъсванията в морската търговия биха имали и други последствия за Техеран. През последните месеци се появиха известия, че Иран усилва вноса си на химикали от Китай, които биха могли да се употребяват за произвеждане на ракетно гориво. Иранските военни също внасят доста военно съоръжение от Китай и Русия, в това число противовъздушни ракети. Най-актуалните оръжия през днешния ден.

Наистина, приятелите може да пострадат повече от враговете.

Ако сходна заповед беше дадена в Техеран, минирането на Ормузкия пролив можеше да се реализира доста бързо. Дори протокът да не е изцяло блокиран, следствията ще бъдат забележими; два или три взривени танкера са задоволителни.

Въпреки че през днешния ден в пролива към този момент горят три танкера. Кой е отговорен, е въпрос, тъй като и двете страни могат да го създадат. Има една страна в света, чийто почерк е да уреди нещо сходно и да упрекна който е належащо за случилото се. А по-късно - обединения, самолетоносачи и всичко останало...

Като цяло има съществени подозрения не по отношение на способността на Иран да блокира Ормузкия пролив, а по отношение на готовността му да го направи. Но сходна опция остава обезпокоителен фактор, който може да провокира резонанс в целия свят. Тоест, нефт на цена от 150-200 $ за барел - това може да е обикновено. Въпросът е кой печели от това.

Така че е изцяло допустимо на тези три танкера в Ормузкия пролив сега да да горят старите цени не нефта...