Китайските инвестиции в Европа се свиват до 14-годишно дъно
Инвестициите на китайски компании в Европа са се свили до най-ниското си равнище от над десетилетие предходната година, като по-голямата част от свежия капитал отива в бранша на електрическите транспортни средства и обвързваните с тях промишлености, предава Блумбърг.
Китайските компании са вложили 6,8 милиарда евро в 27-те страни от Европейски Съюз и Обединеното кралство през 2023 година, сочи нов отчет, създаден от Rhodium Group и Института за китайски проучвания Mercator, основан в Германия. Това е най-ниското равнище на китайски вложения от 2010 година Почти 70% от новите средства са отишли в области, свързани с елетромобили, като акумулатори.
Забавянето се случва, когато китайският бизнес напредва на разнообразни места по света, като общите изходящи вложения доближават най-високите си равнища от 2016 година Това акцентира все по-трудните връзки сред Европа и Китай. Те следва да се влошат, защото Европейски Съюз се готви да наложи мита върху китайския експорт на електрически автомобили, ход, който може да накара Пекин да предприеме ответни ограничения.
Миналата година Унгария получи 3 милиарда евро нови китайски вложения, 44% от общите вложения, отишли в Европа. Сред главните планове изпъкват фабрика за акумулатори на стойност 8 милиарда евро на Contemporary Amperex Technology Co. (CATL) и цех за катоди на Zhejiang Huayou Cobalt Co., чието строителство беше оповестено през юни предходната година.
Поредица от покупко-продажби, оповестени по време на визитата на китайския президент Си Дзинпин в Унгария, евентуално ще подтикват спомагателни вложения. Докладът на Rhodium също означи няколко нови плана за акумулатори от китайски вложители в континента, което допуска, че фокусът върху Унгария и промишленостите, свързани с електрически автомобили, ще продължи.
Веднъж стартирани, тези планове ще разрешат на китайските компании да избегнат митата, като създават в Европа, осигурявайки си по-голяма географска непосредственост с снабдители и клиенти и намалявайки разноските за доставка.
Китайските компании са вложили 6,8 милиарда евро в 27-те страни от Европейски Съюз и Обединеното кралство през 2023 година, сочи нов отчет, създаден от Rhodium Group и Института за китайски проучвания Mercator, основан в Германия. Това е най-ниското равнище на китайски вложения от 2010 година Почти 70% от новите средства са отишли в области, свързани с елетромобили, като акумулатори.
Забавянето се случва, когато китайският бизнес напредва на разнообразни места по света, като общите изходящи вложения доближават най-високите си равнища от 2016 година Това акцентира все по-трудните връзки сред Европа и Китай. Те следва да се влошат, защото Европейски Съюз се готви да наложи мита върху китайския експорт на електрически автомобили, ход, който може да накара Пекин да предприеме ответни ограничения.
Миналата година Унгария получи 3 милиарда евро нови китайски вложения, 44% от общите вложения, отишли в Европа. Сред главните планове изпъкват фабрика за акумулатори на стойност 8 милиарда евро на Contemporary Amperex Technology Co. (CATL) и цех за катоди на Zhejiang Huayou Cobalt Co., чието строителство беше оповестено през юни предходната година.
Поредица от покупко-продажби, оповестени по време на визитата на китайския президент Си Дзинпин в Унгария, евентуално ще подтикват спомагателни вложения. Докладът на Rhodium също означи няколко нови плана за акумулатори от китайски вложители в континента, което допуска, че фокусът върху Унгария и промишленостите, свързани с електрически автомобили, ще продължи.
Веднъж стартирани, тези планове ще разрешат на китайските компании да избегнат митата, като създават в Европа, осигурявайки си по-голяма географска непосредственост с снабдители и клиенти и намалявайки разноските за доставка.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ