Автомобилна компания обяви война на физическите бутони
Интериорите на колите са отрупани с копчета и " врътки “, без които няма по какъв начин да управляваме функционалностите им. И въпреки през последните години много производители да се пробват да понижат доста броя на бутоните, към момента те преобладават интериорите.
И има за какво. Много клиенти избират бутоните по отношение на сензорните екрани и то до степен, че някои производители даже се отхвърлиха от упоритостите си да отстранен копчетата изцяло и започнаха да ги връщат. На пазара даже има и аксесоари, да вземем за пример за Tesla Model 3, които да изведат повече функционалности на бутони.
Според други компании обаче копчетата са антична отживялост, която нито е практична, нито е ефикасна и би трябвало да бъде сменена от новите технологии. Причината към момента да не са отстранени е погрешен метод и несъответствуващи заместители.
Сред тях е и Rivian, които имат съответни хрумвания по какъв начин да се случи това и желаят да ги осъществят, съобщава InsideEVs, представени от carmarket.bg. Уасим Бенсайд е основният софтуерен шеф на Rivian и един от моторите на концепцията за цялостно унищожаване на бутоните и замяната им с друга, по-подходяща технология.
Той споделя, че дизайнерската философия на Rivian е центрирана към цифровото преживяване. Според него физическите бутони стават " особеност “ в модерните коли и нямат място в тях.
" В идеалния случай ще желаете да взаимодействате с колата си посредством гласа си. Проблемът е, че множеството гласови асистенти сега просто са счупени. Последната " Северна звезда “ е гласовото ръководство да стане главен метод на взаимоотношение с колата. Модерните коли имат толкоз доста функционалности, че даже и да създадем чудеса с интерфейса, постоянно ще има приоритизация и неща, които би трябвало да са поставени в менюта и подменюта “, споделя Бенсайд.
Много по-удобно за водача и пасажерите ще бъде да могат просто да кажат на колата какво желаят и тя да го направи. И не просто да пусне климатика или да настрои температурата на двете зони. А и да може да ръководи всяка функционалност с глас, в това число да отвори или затвори прозорците да вземем за пример.
Бенсайд успокоява, че това не значи, че бутоните ще изчезнат внезапно. Ще мине време и някои функционалности най-вероятно постоянно ще имат и опция през бутон. Например точно прозорците. Понякога човек желае да отвори прозореца до тъкмо несъмнено равнище, което варира съгласно вятъра, времето и така нататък Малко ще е досадно да стартира да изяснява на колата да вдигне или смъкна прозореца с два сантиметра няколко пъти до момента в който попадне на тъкмо мечтаното място.
Бенсайд не може да влезе в детайлности, защото технологията още се създава. Очакванията обаче са огромна роля да има изкуственият разсъдък, който да схваща хората по-добре и да може по-бързо да се приспособява към другите обстановки.
И има за какво. Много клиенти избират бутоните по отношение на сензорните екрани и то до степен, че някои производители даже се отхвърлиха от упоритостите си да отстранен копчетата изцяло и започнаха да ги връщат. На пазара даже има и аксесоари, да вземем за пример за Tesla Model 3, които да изведат повече функционалности на бутони.
Според други компании обаче копчетата са антична отживялост, която нито е практична, нито е ефикасна и би трябвало да бъде сменена от новите технологии. Причината към момента да не са отстранени е погрешен метод и несъответствуващи заместители.
Сред тях е и Rivian, които имат съответни хрумвания по какъв начин да се случи това и желаят да ги осъществят, съобщава InsideEVs, представени от carmarket.bg. Уасим Бенсайд е основният софтуерен шеф на Rivian и един от моторите на концепцията за цялостно унищожаване на бутоните и замяната им с друга, по-подходяща технология.
Той споделя, че дизайнерската философия на Rivian е центрирана към цифровото преживяване. Според него физическите бутони стават " особеност “ в модерните коли и нямат място в тях.
" В идеалния случай ще желаете да взаимодействате с колата си посредством гласа си. Проблемът е, че множеството гласови асистенти сега просто са счупени. Последната " Северна звезда “ е гласовото ръководство да стане главен метод на взаимоотношение с колата. Модерните коли имат толкоз доста функционалности, че даже и да създадем чудеса с интерфейса, постоянно ще има приоритизация и неща, които би трябвало да са поставени в менюта и подменюта “, споделя Бенсайд.
Много по-удобно за водача и пасажерите ще бъде да могат просто да кажат на колата какво желаят и тя да го направи. И не просто да пусне климатика или да настрои температурата на двете зони. А и да може да ръководи всяка функционалност с глас, в това число да отвори или затвори прозорците да вземем за пример.
Бенсайд успокоява, че това не значи, че бутоните ще изчезнат внезапно. Ще мине време и някои функционалности най-вероятно постоянно ще имат и опция през бутон. Например точно прозорците. Понякога човек желае да отвори прозореца до тъкмо несъмнено равнище, което варира съгласно вятъра, времето и така нататък Малко ще е досадно да стартира да изяснява на колата да вдигне или смъкна прозореца с два сантиметра няколко пъти до момента в който попадне на тъкмо мечтаното място.
Бенсайд не може да влезе в детайлности, защото технологията още се създава. Очакванията обаче са огромна роля да има изкуственият разсъдък, който да схваща хората по-добре и да може по-бързо да се приспособява към другите обстановки.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ