Интерактивна карта за първи път показва плановете за развитие на

Интерактивна карта за първи път демонстрира проектите за развиване на транспортната инфраструктура на България и обвързваните райони до 2040 година. В нея се съдържа информация за обекти от пътната и железопътна инфраструктура, интермодални терминали, летища, пристанища, вътрешни водни пътища, нови мостове и тунели, които ще се осъществят на стадии до края на интервала. Картата показва проектите на страната за плановете, които ще се осъществят в регионите за обмисляне на страната. Картата пресъздава планове от главната и широкообхватна TEN-T мрежи, които са в употреба през 2022 година или ще бъдат приключени до 2030 година. Включени са също стратегически значими за България обекти, които се чака да бъдат пуснати в употреба до 2040 година. Завършването на плановете е планувано на разнообразни стадии в границите на този период. В интервала 2022 – 2025 година би трябвало да приключи цялостното създаване на сектора от Благоевград до Крупник на автомагистрала „ Струма “ и трасето сред Боаза и Павликени на автомагистрала „ Хемус “. Ще бъде приключена и пусната в употреба цялата автомагистрала „ Европа “ от граничния пункт „ Калотина “ до София. В този интервал би трябвало бъдат осъвременени и правите Видин – Монтана и Враца – Ботевград от трасето сред Видин и Ботевград. Предстои до 2025 година да бъдат осъществени вложения и в модернизиране на инфраструктурата и възстановяване на изискванията за работа на пристанищата Видин, Лом, Русе и Силистра на река Дунав, както и Черноморските – Варна и Бургас. Работата по тях ще продължи и през идващия интервал - от 2026 г. До 2030 година се възнамерява да приключи строителството и в употреба да бъдат пуснати секторът сред Крупник и Кресна на Автомагистрала „ Струма “, правата сред Павликени и Шумен на Автомагистрала „ Хемус “, както и секторът сред Кюстендил и Дупница от бъдещата автомагистрала „ Рила “. За улеснение на връзките по направлението север – юг ще се работи за довеждане докрай на трасето сред Монтана и Враца от пътя Видин – Ботевград и автомагистралите „ Черно море “ и „ Русе – Велико Търново “. Предвижда се работата по възстановяване на изискванията за напредване в това направление през централната част на страната да продължи в посока юг посредством поетапно модернизиране на трасето сред Велико Търново и Хасково през Габрово и Стара Загора. Очаква се то, както и тунелът под връх Шипка, също да бъдат приключени в интервала до 2030 година В този период държавното управление ще постави оптимални старания за модернизиране на пътния сектор Монтана - София с тунел под Петрохан, а също по този начин и за създаване на тунел на Автомагистрала Черно море “. До края на интервала се чака да бъде построен „ Дунав мост 3 “ при Русе, който е привързан с построяването на автомагистралата „ Русе – Велико Търново “. На картата са показани и стратегическите инфраструктури планове във фаза подготовка за предпроектно изследване. Предвижда се дейна работа по построяването на още 4 моста на река Дунав – при Оряхово, Никопол, Свищов и Силистра. Предприети са дейности по подготовка за построяването и на още един тунел под Стара планина, при с. Вонеща вода, съчетано с модернизирането на пътя Велико Търново – Димитровград през Прохода на Републиката. Посочени са и градовете, които са възможни за присъединяване по план „ Зелена подвижност “. Целта му е да насърчи устойчивата градска подвижност посредством развиване на екологичен, безвреден, функционален и енергийно ефикасен превоз. За възстановяване положението на публичния градски превоз и поощряване на „ зелената подвижност “ 40 български общини ще могат да аплайват за средства от Националния проект за възобновяване и резистентност. Отделните обекти са означени с пиктограми или линии, а с разнообразни цветове са обозначени пътните и железопътни планове, които ще се осъществят със съответните периоди в интервала до 2040 година. Освен легенда, картата дава опция за опериране с нея. Може да се избира каква част от информацията да се вижда на екрана. При кликване върху детайл се отваря „ прозорец “, в който се съдържа описанието на съответния план, като там, където описанието е дълго, е предоставена опция за отваряне в *.jpg файл (накрая на „ прозореца “). Картата е оповестена на интернет. Картата е създадена от междуведомствена работна група под управление на доцент доктор Васко Василев – консултант на министъра на районното развиване и благоустройството, и Стоян Новаков – заместник-министър на превоза и известията, и механически завършена от Агенцията по геодезия, картография и кадастър.