ЕС ще увеличи разходите за частни самолети на високопоставените служители
Институциите на Европейския съюз скоро ще могат да харчат милиони повече за полети с частни самолети за своите високопоставени чиновници, означават в европейската редакция на изданието Politico.
Въпреки че Блокът дава обещание да понижи излъчванията на нездравословни частици, с цел да извърши своите климатични цели, Брюксел усили сумата, която чака да похарчи за полети за длъжностни лица, до 13,5 милиона евро. Това излиза наяве от документ в базата данни за търговете на Общността. Новият четиригодишен контракт, който ще обгръща полети за Европейската комисия, Парламента, Съвета и Службата за външна активност, заменя съществуващата петгодишна договореност, която дефинира 10,71 милиона евро като оптималната стойност, която може да се изразходва за частни самолети в интервала сред 2016 и 2021 година, написа изданието, представено от Агенция " Фокус ".
Говорител на Комисията съобщи, че новият контракт, който обгръща почти 1606 летателни часа, съвсем половината от които ще бъдат употребявани за пътувания на междинни дистанции сред 6500 и 10 000 километра, отразява евентуалното увеличение на търсенето, основно заради пандемията. „ Налице са по-малко търговски полети и затова това нарастване на оптималния таван е предопределено да обезпечи съществуването на решение, в случай че сходни проблеми продължат с времето. Стойността на контракта подхожда на оценка на потребностите и не значи безусловно, че цялата сума ще бъде изразходвана “.
Новият контракт съответствува с стартирането на пакета на Комисията за климата Fit for 55 през юли, който има за цел да насочи Блока към понижаване на излъчванията на парникови газове с 55 % до 2030 година - по пътя към реализиране на индиферентност на климата до 2050 г. Транспортният бранш ще би трябвало да поеме огромна част от тежестта, защото до 2050 година Европейски Съюз се стреми да понижи излъчванията с 90% спрямо равнищата от 1990 г.
Досега ръководителят на Комисията Урсула фон дер Лайен е направила шест полета с частни самолети през 2020 година и осем през 2021 година Нейният предходник, Жан-Клод Юнкер, е употребявал 14 такива полета през 2019 година и е изправен пред рецензия за това, че е употребил самолети за къси дистанции – като да вземем за пример до Страсбург. Комисията сподели, че чартърните пътувания са единствено за „ изключителни условия “, да вземем за пример от съображения за сигурност или в случай че не е разполагаем търговски полет.
Въпреки че Блокът дава обещание да понижи излъчванията на нездравословни частици, с цел да извърши своите климатични цели, Брюксел усили сумата, която чака да похарчи за полети за длъжностни лица, до 13,5 милиона евро. Това излиза наяве от документ в базата данни за търговете на Общността. Новият четиригодишен контракт, който ще обгръща полети за Европейската комисия, Парламента, Съвета и Службата за външна активност, заменя съществуващата петгодишна договореност, която дефинира 10,71 милиона евро като оптималната стойност, която може да се изразходва за частни самолети в интервала сред 2016 и 2021 година, написа изданието, представено от Агенция " Фокус ".
Говорител на Комисията съобщи, че новият контракт, който обгръща почти 1606 летателни часа, съвсем половината от които ще бъдат употребявани за пътувания на междинни дистанции сред 6500 и 10 000 километра, отразява евентуалното увеличение на търсенето, основно заради пандемията. „ Налице са по-малко търговски полети и затова това нарастване на оптималния таван е предопределено да обезпечи съществуването на решение, в случай че сходни проблеми продължат с времето. Стойността на контракта подхожда на оценка на потребностите и не значи безусловно, че цялата сума ще бъде изразходвана “.
Новият контракт съответствува с стартирането на пакета на Комисията за климата Fit for 55 през юли, който има за цел да насочи Блока към понижаване на излъчванията на парникови газове с 55 % до 2030 година - по пътя към реализиране на индиферентност на климата до 2050 г. Транспортният бранш ще би трябвало да поеме огромна част от тежестта, защото до 2050 година Европейски Съюз се стреми да понижи излъчванията с 90% спрямо равнищата от 1990 г.
Досега ръководителят на Комисията Урсула фон дер Лайен е направила шест полета с частни самолети през 2020 година и осем през 2021 година Нейният предходник, Жан-Клод Юнкер, е употребявал 14 такива полета през 2019 година и е изправен пред рецензия за това, че е употребил самолети за къси дистанции – като да вземем за пример до Страсбург. Комисията сподели, че чартърните пътувания са единствено за „ изключителни условия “, да вземем за пример от съображения за сигурност или в случай че не е разполагаем търговски полет.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ