Инфарктно изнасяне от Триград заради блокирания път
Инфарктно бе напускането на Триград след Нова година – тъкмо колкото и идването там преди празниците.
Заради блокирания близо стометров сектор от пътя посетители и туристи бяха принудени да оставят колите си преди него и да се трансферират на отсрещната страна с багажите си, носейки ги на рамо и в ръце. За притежателите на хотели и къщи за посетители тестването бе прекомерно съществено, защото трябваше да провеждат десетки коли, с които да ги посрещнат, а и да ги изпратят. Особено тези, които са с рейсове, защото са доста хора едновременно и не трябваше да ги извозят бързо, с цел да не студуват.
Не по-малко мъчно бе за тези, които трябваше да изоставят колите си, защото колоната от паркирани коли стана километрична и се наложи в двете направления да вървят пеш дълго време, до момента в който преминат трудността.
Искат план за пропадналия път към Триград, по-късно - финансиране
" Коментирахме казуса с пътя към Триград. Необходимо е планиране там преди да се вземе решение какво тъкмо да се прави. Тоест, имат...
Прочети повече
(Снимката е направена с дрон от Иван Гътев - километрична бе колоната от коли, паркирани от двете страни на тесния участък)
Доста хора бяха отпътували с колите си до селото върху изумения сектор на своя отговорност. На 30-ти декември сутринта в селото обаче плъзна слух, който се разнесе като гръмотевица за броени минути, че ще поставят камъни, с цел да препречат напълно придвижването. Заради това всеобщо в ранната заран съвсем всички смъкнаха колите си преди пропадналия сектор, с цел да не останат наложително в Триград и след Нова година.
Камъни по този начин и не бяха изсипани, само че возилата в селото останаха сериозно малко и след празника беше проблем да се наеме кола, която да транспортира посетители и туристи до долу.
Военните ревизираха дали може да се инсталира мост към Триград и отсякоха: Не!
С специалисти от Министерството на районното развиване и от строителни войски през днешния ден ходихме на място, с цел да преценяват дали е допустимо да п...
Прочети повече
По непотвърдена публично информация средства за незабавен ремонт на пропадналия сектор към този момент са обезпечени и от 9-ти януари възобновяване му ще стартира.
За задачата била наета компания „ Хефест “ на Николай Писков – една от най-старите строителни компании в област Смолян, записана още през 1997 година в Мадан.
Въпреки всички тези неволи, новогодишната нощ в Триград бе изпълнена с песни, хора, обятия и положителни пожелания. Запомняща се!
Областният на Смолян не вижда късмет за пътя към Триград до края на годината (СНИМКИ)
Областният шеф на Смолян Стефан Сабрутев е черноглед за отварянето на пътя към Триград до края на годината. За Коледа и посрещанет...
Прочети повече
От кметството бяха подготвили голяма камара дърва, чийто огън, а и греяното вино стоплиха душите на триградчани, посетители и туристи.
Припомняме, че пътят сред Тешел и Триград е главно рехабилитиран преди 16 години с евро средства от предприсъединителната трансгранична стратегия ФАР Гърция – България.
Той беше утвърден за финансиране по плана „ Пътища за достъп до туристически обекти “ поради желаната от туристите пещера „ Дяволско гърло “ и скалния феномен Триградско ждрело. В землището на Триград се намира резерватът Шабаница, предпазените местности Пияната гора и Чаирите.
В Смолянска област с европари тогава бяха реконструирани четири пътни сектора: Тешел - Ягодинска пещера (6,9 км), Широка лъка - Гела (7,2 км), Тешел - Триград (11.7 км) и от разклона над Смолян до въжен превоз " Смолянски езера " (2.5 км).
Строителните действия завършиха през 2005 година. Техен реализатор бе консорциум „ Родопи “, състоящ се от компаниите „ Щрабаг “ (Австрия), „ Инжстрой “ (София) и „ АБ “ АД (Хасково).
Багер, който работи по пътя Тешел-Триград, падна в реката (ВИДЕО и СНИМКИ)
Багерът, който засипва първия сектор от отнесения път сред Триград и Тешел, падна в реката, заяви кметът на Девин Здравко Иванов. То...
Прочети повече
Общата стойност на инвестицията бе 3 105 000 евро. С тези средства се обновиха пътища освен в Смолянска, само че също в Кърджалийска и Хасковска област. Двата други сектора, които бяха финансирани, са Тополовград – връх Вишеград (3,4 км) и Бели брези – Ардино (3,1 км).
Припомняме също по този начин, че преди три седмици пропаднаха два сектора от пътя към Триград - сред разклона за Гьоврен и разклона за Османов вир. Единия съумяха да го укрепят краткотрайно с насип, само че втория не можаха да го възстановят. Той е двулентов, с дължина към 100 метра. Срутена е част от едната лента, а под другата зее голяма яма. Част от асфалта безусловно виси във въздуха. От двете страни на пропадането има забранителни знаци, само че с леки коли хората минават на своя отговорност.
Още от ЛЮБОПИТНО:
Рейтинг: от. Гласували общо: консуматори
Заради блокирания близо стометров сектор от пътя посетители и туристи бяха принудени да оставят колите си преди него и да се трансферират на отсрещната страна с багажите си, носейки ги на рамо и в ръце. За притежателите на хотели и къщи за посетители тестването бе прекомерно съществено, защото трябваше да провеждат десетки коли, с които да ги посрещнат, а и да ги изпратят. Особено тези, които са с рейсове, защото са доста хора едновременно и не трябваше да ги извозят бързо, с цел да не студуват.
Не по-малко мъчно бе за тези, които трябваше да изоставят колите си, защото колоната от паркирани коли стана километрична и се наложи в двете направления да вървят пеш дълго време, до момента в който преминат трудността.
Искат план за пропадналия път към Триград, по-късно - финансиране
" Коментирахме казуса с пътя към Триград. Необходимо е планиране там преди да се вземе решение какво тъкмо да се прави. Тоест, имат...
Прочети повече
(Снимката е направена с дрон от Иван Гътев - километрична бе колоната от коли, паркирани от двете страни на тесния участък)
Доста хора бяха отпътували с колите си до селото върху изумения сектор на своя отговорност. На 30-ти декември сутринта в селото обаче плъзна слух, който се разнесе като гръмотевица за броени минути, че ще поставят камъни, с цел да препречат напълно придвижването. Заради това всеобщо в ранната заран съвсем всички смъкнаха колите си преди пропадналия сектор, с цел да не останат наложително в Триград и след Нова година.
Камъни по този начин и не бяха изсипани, само че возилата в селото останаха сериозно малко и след празника беше проблем да се наеме кола, която да транспортира посетители и туристи до долу.
Военните ревизираха дали може да се инсталира мост към Триград и отсякоха: Не!
С специалисти от Министерството на районното развиване и от строителни войски през днешния ден ходихме на място, с цел да преценяват дали е допустимо да п...
Прочети повече
По непотвърдена публично информация средства за незабавен ремонт на пропадналия сектор към този момент са обезпечени и от 9-ти януари възобновяване му ще стартира.
За задачата била наета компания „ Хефест “ на Николай Писков – една от най-старите строителни компании в област Смолян, записана още през 1997 година в Мадан.
Въпреки всички тези неволи, новогодишната нощ в Триград бе изпълнена с песни, хора, обятия и положителни пожелания. Запомняща се!
Областният на Смолян не вижда късмет за пътя към Триград до края на годината (СНИМКИ)
Областният шеф на Смолян Стефан Сабрутев е черноглед за отварянето на пътя към Триград до края на годината. За Коледа и посрещанет...
Прочети повече
От кметството бяха подготвили голяма камара дърва, чийто огън, а и греяното вино стоплиха душите на триградчани, посетители и туристи.
Припомняме, че пътят сред Тешел и Триград е главно рехабилитиран преди 16 години с евро средства от предприсъединителната трансгранична стратегия ФАР Гърция – България.
Той беше утвърден за финансиране по плана „ Пътища за достъп до туристически обекти “ поради желаната от туристите пещера „ Дяволско гърло “ и скалния феномен Триградско ждрело. В землището на Триград се намира резерватът Шабаница, предпазените местности Пияната гора и Чаирите.
В Смолянска област с европари тогава бяха реконструирани четири пътни сектора: Тешел - Ягодинска пещера (6,9 км), Широка лъка - Гела (7,2 км), Тешел - Триград (11.7 км) и от разклона над Смолян до въжен превоз " Смолянски езера " (2.5 км).
Строителните действия завършиха през 2005 година. Техен реализатор бе консорциум „ Родопи “, състоящ се от компаниите „ Щрабаг “ (Австрия), „ Инжстрой “ (София) и „ АБ “ АД (Хасково).
Багер, който работи по пътя Тешел-Триград, падна в реката (ВИДЕО и СНИМКИ)
Багерът, който засипва първия сектор от отнесения път сред Триград и Тешел, падна в реката, заяви кметът на Девин Здравко Иванов. То...
Прочети повече
Общата стойност на инвестицията бе 3 105 000 евро. С тези средства се обновиха пътища освен в Смолянска, само че също в Кърджалийска и Хасковска област. Двата други сектора, които бяха финансирани, са Тополовград – връх Вишеград (3,4 км) и Бели брези – Ардино (3,1 км).
Припомняме също по този начин, че преди три седмици пропаднаха два сектора от пътя към Триград - сред разклона за Гьоврен и разклона за Османов вир. Единия съумяха да го укрепят краткотрайно с насип, само че втория не можаха да го възстановят. Той е двулентов, с дължина към 100 метра. Срутена е част от едната лента, а под другата зее голяма яма. Част от асфалта безусловно виси във въздуха. От двете страни на пропадането има забранителни знаци, само че с леки коли хората минават на своя отговорност.
Още от ЛЮБОПИТНО:
Рейтинг: от. Гласували общо: консуматори
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ