Индийци намериха начин да направят електрическата кола по-евтина от €5 000
Индийски стартъп се зае да направи най-евтината и електрическа кола с най-дълъг пробег. Но, почтено казано, концепцията им е много двусмислена. Все повече хора демонстрират интерес към електрическите транспортни средства, както с две, по този начин и с четири колела. Тъй като Индия е доста сензитивен към цените пазар, електрическите коли също би трябвало да са евтини.
Преди няколко дни основаната в Мумбай компания PMV Electric показа необикновена електрическа кола PMV EaS-E, чиято първична цена може да бъде към 400 000 рупии (4 700 евро).
Нека бъдем почтени, концепцията за EaS-E е доста, доста спорна. Първо, това е по-скоро четириколка, а не пълноценна електрическа кола. Има единствено две места, а пасажерът седи зад водача. Екстериорът е комбинация от Citroen Ami и Baojun E200.
От друга страна макар спестяванията от всичко, има пълнценни пет порти и 13-цолови джанти. Размерите са: 2915 мм дължина, 1157 мм ширина и 1600 мм височина. Междуосието ще бъде 2 087 мм, а просветът е приличните 170 мм.
Електрическият силов тракт се състои от един PMSM електродвигател, който наподобява е инсталиран начело. Той развива 20 конски сили и е кадърен да форсира 500-килограмова структура до най-много 70 километра в час. Изборът ще предлага четири разновидността за акумулатори с неназован потенциал, с които запасът на мощ ще варира от 120 до 200 километра.
Вече това знамение на технологията може да бъде резервирано за 2 хиляди рупии (1,5 хиляди рубли). Между другото, EaS-E ще бъде към половината от цената на главните си съперници, чиято цена е към милион рупии (24 евро). Стартът на производството е плануван за този юли.
Преди няколко дни основаната в Мумбай компания PMV Electric показа необикновена електрическа кола PMV EaS-E, чиято първична цена може да бъде към 400 000 рупии (4 700 евро).
Нека бъдем почтени, концепцията за EaS-E е доста, доста спорна. Първо, това е по-скоро четириколка, а не пълноценна електрическа кола. Има единствено две места, а пасажерът седи зад водача. Екстериорът е комбинация от Citroen Ami и Baojun E200.
От друга страна макар спестяванията от всичко, има пълнценни пет порти и 13-цолови джанти. Размерите са: 2915 мм дължина, 1157 мм ширина и 1600 мм височина. Междуосието ще бъде 2 087 мм, а просветът е приличните 170 мм.
Електрическият силов тракт се състои от един PMSM електродвигател, който наподобява е инсталиран начело. Той развива 20 конски сили и е кадърен да форсира 500-килограмова структура до най-много 70 километра в час. Изборът ще предлага четири разновидността за акумулатори с неназован потенциал, с които запасът на мощ ще варира от 120 до 200 километра.
Вече това знамение на технологията може да бъде резервирано за 2 хиляди рупии (1,5 хиляди рубли). Между другото, EaS-E ще бъде към половината от цената на главните си съперници, чиято цена е към милион рупии (24 евро). Стартът на производството е плануван за този юли.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ