Suzuki Motor - Индия става световен производствен център за електромобили!
Индия ще бъде световният индустриален център за електрически коли на Suzuki Motor и възнамерява да изнася транспортните средства назад в Япония, както и на други пазари, като Европа, макар забавянето на продажбите на електрически автомобили, сподели шефът на автомобилния производител Тошихиро Сузуки.
Индия е най-големият пазар по продажби и доходи за Suzuki Motor, присъстващ там посредством мажоритарния си дял в пазарния водач Maruti Suzuki. Maruti ще пусне първия си EV в Индия - междинният SUV e Vitara, който ще се изнася в международен мащаб и ще се доставя на колегата на Suzuki Toyota Motor Corp.
„ За Suzuki мащабът в Индия е нашата мощ и ние ще използваме изцяло това преимущество, с цел да доставяме висококачествени и привлекателни артикули на разнообразни пазари като Европа, Япония, Близкия изток, Африка, Централна и Южна Америка “ - сподели президентът Тошихиро Сузуки пред кореспонденти в Ню Делхи - „ В международен мащаб пазарът на EV е с муден напредък, само че мисля, че в Индия има капацитет продажбите на EV да порастват “.
Ръстът на продажбите на EV в Индия се забави до 20% предходната година от към 115% през 2023 година, само че към момента изпреварва общия растеж на автомобилния пазар от 4% и държавното управление има амбициозна цел да усили пазарния им дял до 30% до 2030 година от към 2,5% от 4,3 милиона продадени коли предходната година.
Suzuki отговори на опасенията по отношение на гамата от транспортни средства и мрежата за зареждане, като пусна зарядни устройства в своите сервизни центрове и ще се разшири до дребни електрически автомобили, откакто усъвършенства технологията и производството, сподели шефът на автомобилния производител. Той също по този начин ще създава други зелени технологии, като хибриди, газ и водород.
Suzuki Motor възнамерява да влага повече от 4 милиарда $ в Индия, с цел да удвои индустриалния си потенциал на коли до 4 милиона единици годишно до 2031 година, да пусне нови модели и да отбрани пазарния си дял. Maruti от дълго време господства автомобилния пазар в Индия със своите дребни, налични транспортни средства, само че делът му се е свил до към 40% през днешния ден от над 50% през 2020 година, защото съперници, като Hyundai Motor и Tata Motors, донесоха богати на функционалности първокласни SUV коли към пазара.
„ Индия се трансформира в третия по величина авто пазар, затова тук е фокусът за напредък на целия свят “, сподели Сузуки. Той сподели, че Maruti има за цел да си върне каузи от 50%, само че не уточни времева рамка.
Индия е най-големият пазар по продажби и доходи за Suzuki Motor, присъстващ там посредством мажоритарния си дял в пазарния водач Maruti Suzuki. Maruti ще пусне първия си EV в Индия - междинният SUV e Vitara, който ще се изнася в международен мащаб и ще се доставя на колегата на Suzuki Toyota Motor Corp.
„ За Suzuki мащабът в Индия е нашата мощ и ние ще използваме изцяло това преимущество, с цел да доставяме висококачествени и привлекателни артикули на разнообразни пазари като Европа, Япония, Близкия изток, Африка, Централна и Южна Америка “ - сподели президентът Тошихиро Сузуки пред кореспонденти в Ню Делхи - „ В международен мащаб пазарът на EV е с муден напредък, само че мисля, че в Индия има капацитет продажбите на EV да порастват “.
Ръстът на продажбите на EV в Индия се забави до 20% предходната година от към 115% през 2023 година, само че към момента изпреварва общия растеж на автомобилния пазар от 4% и държавното управление има амбициозна цел да усили пазарния им дял до 30% до 2030 година от към 2,5% от 4,3 милиона продадени коли предходната година.
Suzuki отговори на опасенията по отношение на гамата от транспортни средства и мрежата за зареждане, като пусна зарядни устройства в своите сервизни центрове и ще се разшири до дребни електрически автомобили, откакто усъвършенства технологията и производството, сподели шефът на автомобилния производител. Той също по този начин ще създава други зелени технологии, като хибриди, газ и водород.
Suzuki Motor възнамерява да влага повече от 4 милиарда $ в Индия, с цел да удвои индустриалния си потенциал на коли до 4 милиона единици годишно до 2031 година, да пусне нови модели и да отбрани пазарния си дял. Maruti от дълго време господства автомобилния пазар в Индия със своите дребни, налични транспортни средства, само че делът му се е свил до към 40% през днешния ден от над 50% през 2020 година, защото съперници, като Hyundai Motor и Tata Motors, донесоха богати на функционалности първокласни SUV коли към пазара.
„ Индия се трансформира в третия по величина авто пазар, затова тук е фокусът за напредък на целия свят “, сподели Сузуки. Той сподели, че Maruti има за цел да си върне каузи от 50%, само че не уточни времева рамка.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ