В България има 3,1 млн. регистрирани леки коли, от тях 2,8 млн. са на над 20 години
Имаме мотив да ударим тъпана, че миналата 2024 година е втората най-успешна за автомобилния бизнес у нас! Не успяхме да бие върха от 2008 година, само че се приближихме най-близко до него. В КАТ през миналата календарна година в началото записаните транспортни средства в България са били 62 475, само че тук влизат всички (лекотоварни, товарни, мотори и т.н.). Аз ще се съсредоточвам единствено върху леките коли от категории М1 и N1, които надлежно са били 42 957 и 6794, общо 49 751 регистрации на нови леки коли. От тях има и дерегистрирани, само че не сме задълбавали в тази посока, написа,
За същите 12 месеца у нас са били регистрирани и 250 263 (225 151 коли в категория М1 и 25 112 от N1) използвани. Това прави тъкмо 1 към 5 в употребява „ новия импорт “ против новите коли, само че отново бихме могли да приемем това за непълен триумф, тъй като не бяха надалеч годините, когато съотношението бе 1 към 10.
Другата забавна статистика от КАТ е тази, че водените на доклад леки коли са 3 116 742 леки автомобила. Товарните автомобила са 453 775. Освен тях има още безчет други категории, само че тоталът е, че към 1 януари 2025 година в КАТ на доклад са били 4 183 311 ППС-та. При 6,5 млн. поданици на страната по данни на Национален статистически институт от 2021 година
Дизеловите коли не престават да са обичани на българина, записаните такива са 1 516 231, до момента в който записаните бензинови коли са 1 077 343
Електрическите леки коли на доклад в КАТ са 17 826. През 2023 година записаните EV-та в България са били 11 472. Това значи, че броят им за последните 12 месеца е повишен с 6354.
Супер забавна е разбивката по възраст. До 6 месеца, т.е. нови леки коли категория М1 у нас има 43 745, а тези от N1 – 7242. Общият им брой е 50 987. Следва категорията сред 6 месеца и 5 години. Тук на сметката на М1 са 22 707, N1 прибавя още 1991, с цел да стигнем до цифрата от 24 698. Още към 46 000 броя са леките коли (М1 и N1) в категорията 5-10 години. Накрая остава категорията над 10 години, общият брой е 176 894.
Къде отиват всички останали? Отговорът е един: в категория над 20 години. Интересното е, че КАТ към този момент не дава статистика за колите точно в тази възрастова група, само че тя елементарно може да се пресметне. Сборът от посочените четири категории жестоко е 300 000 автомобила. На регистрация в КАТ се водят 3 116 742 леки коли. Това значи, че към 2,8 млн. от колите в България са над 20-годишна възраст. Да ни е честито.
Ето и кои са желаните марки от българина. Едва ли ще изненадаме някого, казвайки, че обичаната марка е Volkswagen с общо регистрирани 503 596 леки коли. От тях 13 504 са на възраст до 5 год., а 330 024 са над 20 год. Mercedes-Benz следва с 353 782, като новите до 5 год. са 12 321, а над 20 години – 200 627. Третата позиция е за Opel с 307 433 регистрации (4366 до 5 год., над 20 год. са 211 672). Audi има 210 931 регистрации (на възраст до 5 години са 4971, а над 20 години – 120 566), а BMW - 196 519 (от тях в групата 0-5 год. са 10 097, до момента в който над 20 год. - 96 048). За цвят ще посочим и регистрации на Tesla, които са 2639.
Не пропускайте най-важните вести - последвайте ни в
За същите 12 месеца у нас са били регистрирани и 250 263 (225 151 коли в категория М1 и 25 112 от N1) използвани. Това прави тъкмо 1 към 5 в употребява „ новия импорт “ против новите коли, само че отново бихме могли да приемем това за непълен триумф, тъй като не бяха надалеч годините, когато съотношението бе 1 към 10.
Другата забавна статистика от КАТ е тази, че водените на доклад леки коли са 3 116 742 леки автомобила. Товарните автомобила са 453 775. Освен тях има още безчет други категории, само че тоталът е, че към 1 януари 2025 година в КАТ на доклад са били 4 183 311 ППС-та. При 6,5 млн. поданици на страната по данни на Национален статистически институт от 2021 година
Дизеловите коли не престават да са обичани на българина, записаните такива са 1 516 231, до момента в който записаните бензинови коли са 1 077 343
Електрическите леки коли на доклад в КАТ са 17 826. През 2023 година записаните EV-та в България са били 11 472. Това значи, че броят им за последните 12 месеца е повишен с 6354.
Супер забавна е разбивката по възраст. До 6 месеца, т.е. нови леки коли категория М1 у нас има 43 745, а тези от N1 – 7242. Общият им брой е 50 987. Следва категорията сред 6 месеца и 5 години. Тук на сметката на М1 са 22 707, N1 прибавя още 1991, с цел да стигнем до цифрата от 24 698. Още към 46 000 броя са леките коли (М1 и N1) в категорията 5-10 години. Накрая остава категорията над 10 години, общият брой е 176 894.
Къде отиват всички останали? Отговорът е един: в категория над 20 години. Интересното е, че КАТ към този момент не дава статистика за колите точно в тази възрастова група, само че тя елементарно може да се пресметне. Сборът от посочените четири категории жестоко е 300 000 автомобила. На регистрация в КАТ се водят 3 116 742 леки коли. Това значи, че към 2,8 млн. от колите в България са над 20-годишна възраст. Да ни е честито.
Ето и кои са желаните марки от българина. Едва ли ще изненадаме някого, казвайки, че обичаната марка е Volkswagen с общо регистрирани 503 596 леки коли. От тях 13 504 са на възраст до 5 год., а 330 024 са над 20 год. Mercedes-Benz следва с 353 782, като новите до 5 год. са 12 321, а над 20 години – 200 627. Третата позиция е за Opel с 307 433 регистрации (4366 до 5 год., над 20 год. са 211 672). Audi има 210 931 регистрации (на възраст до 5 години са 4971, а над 20 години – 120 566), а BMW - 196 519 (от тях в групата 0-5 год. са 10 097, до момента в който над 20 год. - 96 048). За цвят ще посочим и регистрации на Tesla, които са 2639.
Не пропускайте най-важните вести - последвайте ни в
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ