Има участъци в България, където трябва да се подобри пътната

Има сектори в България, където би трябвало да се усъвършенства пътната инфраструктура. Просто тук-там пътищата са доста рискови. Това съобщи автомобилният водач Илия Царски в утринния блок на,,България сутрин''.

,,Трябва да се промени манталитета и културата на лидера. Има висока централизация на ПТП-та, само че това се подобрява'', съобщи още Царски и добави, че един от проблемите е, че рядко търсим виновността у нас.

По думите му всеки един регионален град би трябвало да разполага с полигон, на който автомобилните водачи да покажат на обществеността по какъв начин да реагират при спешни обстановки на пътя.

,,Скоростта е най-големият проблем, както и този път, на който няма нужното сцепление'', сподели водачът.

,,Такива произшествия постоянно ще има, само че и ние би трябвало да бъдем по-толерантни'', добави още той.

,,В България няма нито един написан акт на институция. В 95% от случаите се постанова мнението, че виновността е на водачите, което е просто неуместно. А никой не взима поради обстоятелството че най-лошите пътища са в България. И това не го настоявам аз, а европейските статистики'', добави по тематиката Йонко Иванов, представител на Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка.

,,Пътят не е изработен с оглед да бъде по-безопасен'', изясни той мотив сектора, където катастрофира рейса край Своге.

,,Пътят има собствен притежател и този притежател дава отговор за неговото положение. И нещо друго доста значимо – този асфалт с малко вода става царски асфалт за подхлъзване'', предизвести Иванов.

По отношение на проектите за основаването на нова организация по пътна сигурност Йонко Иванов показа, че би била непотребна, в случай че в нея не влязат същински специалисти с в действителност скъп и удобен опит в тази сфера.