Строители, архитекти и местни управници обсъдиха изграждането на Индустриална зона край Тополи
Има план за създаване на Индустриална зона в землището на с. Тополи, направен от работна група с водещи специалисти в региона на градоустройството. Заданието беше показано на среща на ръководителя на Общинския съвет във Варна инж. Христо Димитров с представители на Камарите на архитектите, инженерите и строителите, на Съюза на архитектите, както и заместник-кмета инж. Пламен Китипов, който дава отговор за сектор „ Архитектура, градоустройство и устройствено обмисляне “.
Темата на срещата беше подготовката на по-широк формат полемика с присъединяване на локалната власт, в която да бъдат разисквани вероятностите пред индустриалното и градоустройственото развиване на града.
Реализацията на плана за Индустриална зона в Тополи който все още е с най-голяма подготвеност, ще усъвършенства капиталовия климат в града и да сътвори нови благоприятни условия за бизнеса, акцентираха участници в срещата.
„ Това изисква сериозна подготовка, прекосяване през редица административни процедури и задълбочени експертни оценки. Разбира се, процесът няма да бъде нито бърз, нито елементарен. Вярвам, че дългият път, който ни следва, не би трябвало да ни плаши, а да ни стимулира. Всяко огромно начинание стартира с първата стъпка и се надявам да я създадем допустимо най-скоро “, съобщи инж. Димитров.
В друга среща през днешния ден ръководителят на локалния парламент разиска с управлението на „ Градски превоз “ подобряването на финансовото положение на общинската транспортна компания. Целта бе уточняване разходването на средствата от заема от 8 млн. лв., за който Общинският съвет на сесията в края на февруари единомислещо даде единодушието да бъде изтеглен.
Финансирането е от основно значение за покриване на остарели отговорности, които не престават да генерират лихви и спомагателни разноски за общинското сдружение. Сред тези отговорности попадат разноски, свързани с разнообразни правосъдни каузи, стана ясно по време на диалозите, в които се включи и ръководителят на комисията „ Транспорт “ Георги Кулински.
Христо Димитров акцентира, че средствата би трябвало да бъдат употребявани целево – само за погасяване на остарели задължения и стабилизиране на ликвидността, като по този метод се обезпечи повече финансова еластичност на „ Градски превоз “. Целта е сдружението да се освободи от насъбраните тежести и да има опция за по-добро обмисляне на бъдещите си разноски.
Темата на срещата беше подготовката на по-широк формат полемика с присъединяване на локалната власт, в която да бъдат разисквани вероятностите пред индустриалното и градоустройственото развиване на града.
Реализацията на плана за Индустриална зона в Тополи който все още е с най-голяма подготвеност, ще усъвършенства капиталовия климат в града и да сътвори нови благоприятни условия за бизнеса, акцентираха участници в срещата.
„ Това изисква сериозна подготовка, прекосяване през редица административни процедури и задълбочени експертни оценки. Разбира се, процесът няма да бъде нито бърз, нито елементарен. Вярвам, че дългият път, който ни следва, не би трябвало да ни плаши, а да ни стимулира. Всяко огромно начинание стартира с първата стъпка и се надявам да я създадем допустимо най-скоро “, съобщи инж. Димитров.
В друга среща през днешния ден ръководителят на локалния парламент разиска с управлението на „ Градски превоз “ подобряването на финансовото положение на общинската транспортна компания. Целта бе уточняване разходването на средствата от заема от 8 млн. лв., за който Общинският съвет на сесията в края на февруари единомислещо даде единодушието да бъде изтеглен.
Финансирането е от основно значение за покриване на остарели отговорности, които не престават да генерират лихви и спомагателни разноски за общинското сдружение. Сред тези отговорности попадат разноски, свързани с разнообразни правосъдни каузи, стана ясно по време на диалозите, в които се включи и ръководителят на комисията „ Транспорт “ Георги Кулински.
Христо Димитров акцентира, че средствата би трябвало да бъдат употребявани целево – само за погасяване на остарели задължения и стабилизиране на ликвидността, като по този метод се обезпечи повече финансова еластичност на „ Градски превоз “. Целта е сдружението да се освободи от насъбраните тежести и да има опция за по-добро обмисляне на бъдещите си разноски.
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ